ho520 wrote:日本汽車在中國佔有率37.3%,明顯高於美國(16%)、歐洲(25%)與中國本土品牌(23%)中國人看來看去還是日本車最香 2022年日系車在中國的市佔率已經低於20%, 今年的銷量又大幅衰退,市佔率只會更低, 日本車稱霸的時代已經過去了, 日系車已經步上韓系車的後塵了連中日合資在中國生產的日系車都沒什麼想買了,
中國的崛起是歷史的必然中國衰敗後必然會有偉大復興中國自古一直在全球貿易中佔有大量份額同時掌握最先進的技術和貿易順差英國就是因為做生意做不過大清導致大量白銀流入中國才不得不販賣鴉片的中國的羅盤相當現在的GPS中國的火藥相當現在的熱兵器中國的造紙相當於現在的電腦和網際網路中國的瓷器和絲綢相當於現在的阿瑪尼和LV鄭和下西洋的寶船相當於尼米茲級空母同年代西方還在玩小破帆船中國即將復興吾輩在有生之年可以親身參與盛世不枉在這世上走一遭
ho520 wrote:在中國 有大量日本車在日本 中國車極為稀少 日本車之所以這些年在中國銷量快速下跌到失去市場統治地位。大概就是因為他們的領導層,像你這幾句話所表現出一樣固守成規,躺在昨日黃花的先發優勢和曾經的功勞簿上,不思進取吧
ho520 wrote:全球汽車前三大集團:VW、Toyota及GM為什麼中國沒有 你真的不是個合格的側翼,連抄資料都不會;2022年全球車企市值大跌 比亞迪逆勢成長站上第三2023/1 全球市值前十車企 (單位: 億美元):1、特斯拉 3413.52、豐田汽車 1888.73、比亞迪 967.64、福斯集團 766.25、賓士集團 726.36、BMW 597.87、通用汽車 480.58、現代起亞 477.69、福特汽車 469.610、Stellantis 468.8綠營徵召的側翼水準都這麼低的嗎?