純陽掌 wrote:
儘管美方對俄羅斯的說...(恕刪)
接下來大概會改說是俄羅斯戰鬥機品質太差掉落零件，
結果砸到MQ-9無人機才害它墜機....
jeel54321 wrote:
不是過熱，是尾氣已經燃燒過，缺乏氧氣，再被引擎吸進去的話，會導致引擎熄火。
而飛機的軍用噴射引擎，不像汽機車有裝電瓶跟帶動馬達，不是說啟動就啟動的。
像殲 20 是使用空包彈啟動，MQ-9 怎麼啟動則無從得知。
後來找到俄羅斯軍事專家的講法可能性較高，MQ-9有螺旋槳，可能是SU-27高速尾流讓MQ-9螺旋槳損壞！高溫/缺氧只是次要原因。
MQ-9必須在尾流待夠久才能高溫故障，或持續缺氧才會持續墜落。但高速噴射氣流只要一下下，就可把螺旋槳搞壞！
MQ-9先因進入Su-27尾流而缺氧失速，又因螺旋槳受到高速氣流衝擊已故障，就算脫離了尾流可自動重啟進氣燃燒也沒法再飛。(MQ-9造價1,690萬美元，砸這麼多錢的大型無人機應有自動重啟機制。)
https://ria.ru/20230316/reaper-1858183943.html
莫斯科，3 月 16 日 - RIA Novosti。著名軍事專家阿列克謝表示，在克里米亞地區俄羅斯邊境附近進行偵察的美國 MQ-9收割者無人機可能因俄羅斯 Su-27 發動機在機動過程中產生的強大氣流的意外影響而墜落，列昂科夫告訴俄新社。
“我認為這（收割者事件 - 編輯）是非自願發生的。情況如下：一個翼展為 20 米且轉發器關閉的飛機型態的空中目標正以時速400公里接近俄羅斯邊境。Su-27 起飛勘查，確認這是一架無人機 - 他們轉身並用戰機噴射氣流將其「吹走」，他說。
專家強調，在正常情況下，無人機操作員很難做出快速反應(避開尾流)，若"收割者"處於自動飛行狀態，那麼更無法避免。
“如果噴氣發動機的廢氣進入另一個發動機，那麼它可能會失速。MQ-9 收割者有一個螺旋槳發動機，有一個進氣口——螺旋槳可能損壞，無人機墜落了，”消息人士表示。
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造價1,690萬美元的MQ-9，被3,500萬美元的蘇愷27「吹一下」就墜落了！
2015/3/20
兩岸史話－台俄軍事科技合作祕辛
1991年12月，蘇維埃聯邦正式解體前夕，與中華民國行政院國科會主任委員夏漢民暨黃孝宗、施鴻志、孟憲鈺、羅致遠等人，以科技交流名義，在12月8日赴德考察後，在法蘭克福轉機飛莫斯科，表面理由是參訪蘇聯工業。
……蘇聯以每架3500萬美元價格出售100架蘇愷27給中華民國，後續的組裝維修，技術轉移，及10年的零件充分供應。
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https://www.etvnet.com/encyclopedia/d/person/leonkov/
阿列克謝·彼得羅維奇·列昂科夫 1967年6月2日
俄國軍事分析家。生於莫斯科州謝爾科沃市。畢業於以克雷洛夫元帥命名的哈爾科夫高等航空工程學校。
他是軍事專家和編輯，也是《祖國兵工廠》雜誌的商業總監。
ria.ru dzen.ru
瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!
RentHA wrote:
後來找到俄羅斯軍事專家的講法可能性較高，MQ-9有螺旋槳，可能是SU-27高速尾流讓MQ-9螺旋槳損壞！高熱/缺氧只是次要原因(恕刪)
要探討這話題必須先想一下
當你在高速公路以合法的速度巡航時,
有一台車以高於你車速40,50的速度從你車旁呼嘯而過, 你的車子會因為那台車子產生的氣流而晃動, 是吧！
然後再仔細想一下, 這種經驗我們也許經歷過10次以上, 有時候我們必須稍微控制方向盤稍微hold住即可, 有時必須很刻意的hold住方向盤, 甚至微調方向盤, 我沒說錯吧！
後者通常是進口車高速呼嘯而過, 賓士BMW或跑車, 想想看 是不是？
說了這麼多, 再來....
無人機遭受到俄機近距離呼嘯而過時, 所遭受到的非正常空氣擾動作用在其空氣動力面上, 左右機翼不同, 熱空氣作用在右翼比左翼多, 這台無人機就會產生不平衡的震動, 甚至左右不平衡, 而螺旋槳也一樣,
這時候 若換成是輕型教練機可能‘’駕駛員‘’還能救回來, 無人機也許很難, 因為無人機操控有微調嗎？操控者是飛行員出身的嗎？
至於俄G產生的缺氧廢氣造成引擎熄火....影片裡掉落的是螺旋槳嗎？
總之 螺旋槳機+推力不足=devietion到一個程度後就很難救回來.
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