但我還是天天開車哦
你的移動 不會永遠只有人在移動吧
平日上下班背筆電 十幾公斤
假日帶小孩的電動車腳踏車 二十幾公斤
假日去賣場大採購 幾十公斤
沒有車根本跟就跟沒有腳一樣
skycc wrote:
1. 東京 公共運輸地鐵鐵路 非常發達 東京市 到 大東京地區 都有地鐵或是鐵路可以到 所以跟本不需要開車
自個開車 反而非常麻煩 得找停車位 又貴
skycc wrote:
政府不會告訴你的事...(恕刪)
奇怪，為什麼老是有人喜歡把台灣台北的交通跟日本東京比？
總是說日本交通多好多好，沒那麼多機車、沒亂停車等等....
問題是怎麼從來不去研究一下日本歷史。
日本是個有2000多年歷史的國家，台灣呢？
日本在幕府大將軍德川家康統一日本後，把日本首都由京都遷到江戶，也就是現在的東京。
1603年（慶長8年）至1867年（慶應3年）間被稱為江戶時代，共264年歷史。
而明治年間（1868年－1912年）稱為明治時代。
也就是日本東京在1603年到現在2017年，共有414年。
這經濟發展是很長的，東京能有現在的景觀，不是幾十年的成就。
東京地鐵第一條線是1927年12成立通車的，到最近一條線2008年：副都心線開業，成為東京地下鐵成立後首條開業路線。
記住1927年是第二次世界大戰1939年要早的年代，那時亞洲第一條地鐵就是東京。
那時雖然已發明了汽車，但問題是還不普及。
汽車普及全世界大約是1960年左右，各項交通法規建立、加油站成立，汽車才開始普及化。
而東京因地鐵成熟，日本也發明了高速鐵路。去日本各個地方都比較方便。
東京汽車的法規規定較嚴，路上沒這麼多車、路邊停車的更少。
台灣呢？
台灣是1949年國民黨來台才開始大規模建設的，蓋電廠、水庫、學校、中山高等等重大建設。
1990年代初期，台北市火車還沒有地下化，松山、南港一帶火車還在路上有平交道。
連現在台北西門町中華路火車還在路上，後來有捷運後才徹底地下化。
你要問台北的交通怎麼比不過東京？
問題是你不先問目東京發展多久？台北又發展多久？
台北現在雖然捷運方便，但問題是台北上班的人不一定往台北市。
有的是住新北市，他們上班光轉車就要1、2個小時，台灣天又熱、潮濕。
等從家到辦公室早就一身汗了。
再來你現在看到的台北市，30年前不是這個樣子懂？
當時四四南村還沒拆遷、不是現在的信義區。台灣最高樓是台北新光三越。
內湖、南港都還沒發展起來。是後來馬英九當台北市長，內湖有內科，才變現在這樣。
還有新北市當時叫台北縣，跟現在比要差遠了。
過去三重、蘆洲是飆車族、黑道最愛的地方。
三重疏洪道有名的飆車場所，現在呢？比以前好太多了。
以前的板橋、新莊、三峽呢？你有看過嗎？
今天台北市的交通要好，要連新北市連帶的一起好。
因台北市上班的不只有台北市民，更有新北市的人來台北市上班、上學、辦公。
還有台北市是首都、高等地方法院、最高法院都在台北市。
立法院、行政院、國防部都在台北市。
你的南部立委要來立法院開會是坐車來，還開車來？
還有你要上訴是不是也要來台北市？
台北市還有個松山機場，離島馬祖來往東要來松山機場搭機。
今天你想要台北市交通好，不違停、機車少一點。
我只能說你在過個100年後再說。問題太多了，說不完了。
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