一帶一路中歐班列（鄭州-漢堡）實現每日常態化開行 (第3頁)

Robershu

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21樓

2017-08-03 17:30

台灣向後退 wrote:
沒虧到就好。不過看你那麼喜歡陸運，要不要建議你客戶都改陸運放棄海運

不是喜歡陸運，前面已經說了，是海運趕不上銷售，空運又太貴的第三種選擇，以前是海運趕不上就必須走空運，不需要這麼酸‧

劉晟磊

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22樓

2017-08-03 17:40

Robershu wrote:
不是喜歡陸運，前面已...(恕刪)

电子产品就很适合陆运

王牌獵人

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23樓

2017-08-03 17:47

陸運還有壹點優點是可以效率最大化，類似於客運火車。鄭州到漢堡可以先到阿拉木圖，下阿拉木圖需要的貨物並裝載阿拉木圖運往東西歐的貨物；這樣可以壹路上下實現流水集約化。而且火車是由壹節節車皮組成，可以自由組合。以後也許可以後面掛客運車廂。

QQ哥

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24樓

2017-08-03 17:58

劉晟磊 wrote:
东欧中亚有竞争力的...(恕刪)

1.中國畜牧業酪農業自產的不夠國內須求嗎?
5.中歐的這些東西比中國便宜很多嗎?

QQ哥

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25樓

2017-08-03 17:59

jackyru01 wrote:
我最先想到是鮮奶...(恕刪)

鮮奶不行會過期奶粉還可能

robinking

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26樓

2017-08-03 18:57

hn1271n wrote:
鐵路運輸成本是海運的...(恕刪)

但是鐵路運輸卻比海運快
費用又比空運便宜很多
結案挖鼻孔

aaatsz

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27樓

2017-08-03 19:12

QQ哥 wrote:
1.中國畜牧業酪農...(恕刪)

其實中國因為地方大,很多原物料從西邊運到東邊可能都不划算有時候反而國外進口比國內還更便宜

QQ哥

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28樓

2017-08-03 19:19

aaatsz wrote:
其實中國因為地方大...(恕刪)

此言差矣
從西運到東不划算
從更西邊的中歐運過來更不划算
除非中歐的價格很低
低到售價加上運費還比中國的有競爭力
要不然就是中國人不相信自家產品(如之前的毒奶)
就算進口的貴也要買

還有一個問題萬一中歐的這些有競爭力的東西大量進口後
會不會中國消費者都買這些進口反正便宜嘛
而打擊到中國國內業者

劉晟磊

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29樓

2017-08-03 19:26

QQ哥 wrote:
此言差矣
從西運到東...(恕刪)

肯定会打击，但是也会被逼着产业升级。

dohan8850

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30樓

2017-08-03 19:52

QQ哥 wrote:
此言差矣從西運到東...(恕刪)

不管鐵路經過的國家產業是什麼
只要有足夠的運輸系統
交通建設做起來
不只促進貿易還能帶動投資
長遠來看
都能帶動經濟發展
東西能不能賣出去
要看怎麼利用自身條件
各憑本事
自由經濟開放市場
是發展經濟唯一的方法