大馬1251 wrote:
噗....普丁果然狠...(恕刪)
美國和英法給的那點數量根本不可能改變戰局
只是轉移焦點而以
俄羅斯也只是做個政治涵義大的動作
對俄羅斯來說
真正要做的還是先打贏這場戰爭
然後弄出實質可以給歐美壓力的動作
這種核威脅的確具備政治意涵
但只能被動保護俄羅斯本土安全
真要有能力就艦隊到英法海邊逛逛演習
甚至到美國去
實際勢力範圍能到那邊去人家才會真的談
參照中國在自家門口軍事控制狀況
這美軍不就願意跟中國包含南部軍區談了嗎
economic wrote:
那是上游都還在中國阿
只是下游到了越南等地...(恕刪)
要取代老共在工業生產的地位 有相當難度...
人力資源就是一個大問題
工業革命是發生在歐洲 但是近60年的工業發展 幾乎離不開東亞
大陸/日本/台灣/南朝鮮/香港/新加玻....
從幾毛錢的髮帶/橡皮筋 到高階的半導體/生物製藥/....
可以說儒家圈的文化奴性重 也可以說重視發展傳承...
其他文化圈 不一定有這種特性...
教育是很花錢的 要取代作業員等級的勞務 很容易
要取代 技術員/工程師 等級的職務 就沒這麼簡單...
把一個孩子 從小培養到研究生 甚至留學深造 然後還期待他回到母國發展
東亞花在教育上的資源 非常多 就算有高比例的人不回母國發展 依然有足夠的人力
印度有很好的理工學院教育 也有大量的人力資源
但是印度的工業發展 依然不被看好
出國後願意回去的人太少 教育資源集中在部分人手上 做不到普及教育
越南現在才要投資人力資源已經慢了
而且越南跟老共就是鄰居
合理範圍內的發展 沒問題 影響到老共的飯碗 那厚厚的廿五史不是假的....
這沒啥好說的
本來就是各自替自己的利益努力
只不過越南要突破中產收入
這難度非常非常高的
連馬來西亞這非常早就納入日本生產體系的都卡這非常多年
馬來西亞的條件早期比越南好很多
越南先面對美國可能提高關稅的衝擊再說吧
但是豐田打破中國魔咒了.豐田汽車即將走出谷底, 10月汽車銷售量創下歷年10月歷史最高紀錄
豐田汽車調整策略, 降低依賴中國市場, 10月全球銷售量比去年回升1.4%, 達到90.13萬輛, 創下歷年10月最高銷售紀錄. 豐田汽車正逐漸擺脫中國市場通縮的影響程度
而且最讓人開心的是, 豐田日本本土產量, 提高了8%, 加拿大與墨西哥, 產量也提高了2%
在美國的產量, 10月衰退13%, 主因是安全氣囊問題, 部分產線停產4個月, 但是接單並沒有受到影響, 北美Carmy的訂單交貨期至少要排10個月以上, 生產線可說是滿載到無法負荷的程度.
豐田在中國的產量也下跌9%, 原因很簡單, 中國市場的需求極度疲弱.
美國沒了工業基礎 只能搞市場那一套 加關稅
但加再多也沒用 工業失去了就永遠失去了
培養下一個中國 那得20年以上的時間
美國最缺的是時間
歐美也不會再傻傻地把工業技術下放
至少還能當老二 技術再擴散 連老六當不上
不過中國一定會將中低端技術 擴散出去 讓歐美死得不能再死
kch008 wrote:
中美新冷戰. 中國再4年差不多可以完全替代老美高科技的位置
美國沒了工業基礎 只能搞市場那一套 加關稅
美國這樣做, 會養大中國的敵人,中國就會嘗到做什麼都不賺錢, 工業品項與規模就會持續萎縮下去,
養大中國的敵人, 不只會取代一部分對美國的出口, 也會加強產品在地化, 比如說
*三星在越南製造手機, 三星的手機在越南就是賣得很好, 越南不需要買太多的中國手機,
*夏普在日本生產只生產一款手機, 而夏普的安卓手機就成為日本銷售第一, 第二名是越南生產的Google Pixel
養大中國的敵人後, 代表中國的敵人會增購他們國產的產品, 使得中國出口產品在當地更難有銷售成長.
然後中國只好發展區域性質較強的服務業, 來取代工業萎縮的損失
但是某些國際性的服務業, 中國仍然非常弱勢, 比如說是金融, 電信, 法律, 醫療. 教育, 很差勁的
舊產品的萎縮, 是慢慢的. 但是新產品不在中國生產的話, 投資萎縮會很明顯. 台灣之前就是被大陸這樣取代.
現在換中國被取代,關稅真的很有用.
中國工業崛起, 是因為享受了WTO優惠待遇與美國貿易最惠國
台灣, 也什麼都會做, 但是不賺錢, 就沒人要做.
沒賺錢, 是因為中國用廉價傾銷與不公平貿易障礙
現在美國也給中國不公平貿易障礙, 看中國要低價傾銷到什麼時候.
內文搜尋
從 APP 打開
X