解決不了「問題」就解決「發現問題的那個人」強國的X米汽車，只要你敢講什麼反話法務部門立刻追上門加上政府干預，影片全部下架，又是和平、和諧（河蟹）的一天但很奇怪，以前合資汽車品牌（德國某車廠的玻璃變速箱出事）強國人維權，政府卻願意幫他們。最終保固十年你可以 "集體" "維權"，但要看清楚後面的利益與背後的老闆是誰？法律歸法律，人治的世界，先看"人（關係）"再說這就是某些台灣人嚮往的、偉大的社會主義祖國與民主加油
有好有壞啦對比全球品牌，牆國車除了便宜到不可思議與冰箱彩電大沙發，沒多少優勢對比台灣國產車，除了那些偷得太誇張，幾乎是紙糊的牆國車我們背靠日系母廠技術妥善率還算有點優勢，其他........車價高，減故障率高的高階配備算嗎?至於說對岸維權要看車廠背景，這是事實，但至少對合資車廠，維權可行台灣?就只剩被搓湯圓，一律個案，最多小問題進廠時車廠私下偷偷修改即使是全球性的問題也是只能拿到比國外差的處理方案，或是"銷台灣車輛無此問題"打發台灣在消費者權益維護上，公權力不彰，確實做得比已經很兩光的對岸更差
