長和集團今年3月宣布出售43個海外港口業務，包括巴拿馬運河兩端的港口，售予美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）及義大利企業地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company，MSC）組成的財團。但長和受到中國方面連番批評，中國國家市場監督管理總局曾表示，會對交易進行審查。
其後，長和表示，MSC才是買方的主要投資者，MSC由亞彭帝（Gianluigi Aponte）家族營運。外媒此前報導，若此次交易成功，MSC將成為全球最大的貨櫃碼頭營運商。
英國金融時報10日報導，瓦斯蓋茲（RicaurteVasquez）向該報表示，如果按照目前的形式交易，會存在吞吐量集中的潛在風險。這會威脅巴拿馬運河的中立原則。
瓦斯蓋茲又指，巴拿馬運河當局應該利用與此次港口交易的機會，重新啟動在運河太平洋一端的科羅薩港（Port of Corozal）建造碼頭的項目，自己成為碼頭營運商。
美國總統川普此前誓言要奪回巴拿馬運河。金融時報此前引述消息表示，MSC與貝萊德曾與中國國家市場監督管理總局進行面對面會談，試圖在華府與北京因巴拿馬運河問題陷入緊張之際，促成這起交易。
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