TONY1978 wrote:
真是惡劣
韭菜割到尼泊爾去
真是惡劣
割台灣金韭菜就算了，
還割到尼泊爾去，
尼泊爾有韭菜嗎?。
他就容易起火，因為，這樣的動力電池就是三元鋰電池，燃點 2xx 度
當然，可以用各種手段降溫，但是，他的燃點就是 2xx 度
所以，韓國國內就韓國車出事比例最大!因為韓國目前主流是 三元鋰電池 "軟包"(賓士的 EQE 也是，特斯拉的或卡應該也是三元鋰電池，但，不見得是軟包)
上次有一台 n7 燒到內裝都燒掉了，鋰電池也沒事?
因為他是 磷酸鐵鋰電池，燃點 7xx 度(應該沒記錯)
只要 不超過 出事率就不大
所以 n7 很重!!!
但，磷酸鐵鋰在低溫就是不好用，
可用電量可能就不到一半
賣到尼泊爾的電車，用三元鋰電池的機會很大!
根本就不是甚麼品質不品質的
尼泊爾還是回去用油車吧! 想用電車可能要等固態點池吧!?
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