歐盟發737MAX禁飛令！台民航局評估中 (第2頁)

RWY36
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11樓

2019-03-13 12:51

Firefly_su wrote:

有報導說, 美國FAA 要求波音四月底前，對客機的飛行控制軟件，進行升級。
這些軟件修正是在修正什麼?
...(恕刪)

我猜想。。。
之前摔第一架以前，MAX的防止失速設計是依照皮托管的數據來自動改變水平尾翼角度。軟體修正應該是電腦在判斷飛機是否失速會以更多的數據分析。

還有可能修正機師人為介入相關，兩次失事都沒機師通報就直接栽下來。

ps. 之前華航罷工一堆嘴開飛機的鄉民不是說很簡單，起飛離地掛上A/P飛機就自己飛了。。。

cckm

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12樓

2019-03-13 13:04

莎朗石頭 wrote:
只是為了訂單消極處理，難道自己就不怕死嗎?

波音當然會積極處理,
但是不到最後關頭,絕對不會公開承認飛機有問題....

Firefly_su

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13樓

2019-03-13 13:18

cckm wrote:
波音當然會積極處理...(恕刪)

所見略同,
出包時, 當然要趕快找出問題, 並解決問題. 避免再發生
但視後續嚴重程度, 不一定會承認這問題是自己產生的.
歐洲的柴油車廢氣檢驗跟日本一些企業之前出的包,
也都是被第三者找到證據後才承認的.

美國如果這麼誠實的話,那就給他拍拍手, 不枉我們聽了這麼久的華盛頓砍櫻桃樹.

伊魯米

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14樓

2019-03-13 13:29

波音是美國公司, 台灣不敢禁的, 如果不小心坐到的話就自求多福吧,

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15樓

2019-03-13 13:34

未賽已三鐵 wrote:
這幾年更誇張.
飛機快張開眼睛,或嘴巴跟飛行員聊天了.

有這麼厲害的話，之前印尼空難該不會是飛機心情不好發脾氣造成的吧。

Roadstar

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16樓

2019-03-13 13:43

Firefly_su wrote:
個人猜測 737MAX8 確實有些狀況,
但不到最後關頭, 美國是不會承認的, 畢竟承認波音有問題的話, 後續所牽扯到的訂單流失甚至於賠償問題,影響層面太大...(恕刪)

對內積極處理, 對外消極否認

sugerbaby0621

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17樓

2019-03-13 13:51

台灣的政府真是孬種透了
同樣是美國養的狗
新加坡昨天就禁飛了
而且是別國的737 Max也不能飛入領空

莎朗石頭

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18樓

2019-03-13 14:29

cckm wrote:
但是不到最後關頭,絕對不會公開承認飛機有問題....

其實不太懂所謂的"最後關頭"是什麼意思? 通常這種發生在同一機型的連續事故，NTSB(美國國家運輸安全委員會)都會第一時間懷疑是機件造成的而針對殘骸進行調查，並非消極的先找出人為操作錯誤先塘塞視聽，如果無法確切知道究竟是哪一個機件造成失事也不會公布調查結果，NTSB也不可能為了訂單隱瞞拖延事實，因為波音要根據報告結果馬上進行改善，所以並沒有波音單方面承認飛機有問題這種事，要是根本答非所問，還是有可能再造成失事，NTSB無法擔起這種責難，故會特別小心，並不會故意拖到最後關頭