要換寢台車票（退北斗星換仙后座，然後拿三天後的仙后座車票）
售票窗口裡
兩位年輕女性一位中年男性
一看辦公室位置的安排
這位中年男性似乎是主管
但都要輪流坐窗口櫃臺
輪到小弟時剛好也是這位中年男性坐服務窗口
…小弟這輩子外國語文只學過英文，就用英文加漢字向他說明
因為我是在台灣用網路上JR買的票
他也要上網處理 …
結果
十分鐘過去了，他根本不知道我要做什麼
拿上網訂票的書面資料給他
他還是不知道要做什麼
又五分鐘過去了
他終於請旁邊窗口的年輕女性和他換位置
我向年輕女生重複一次
她一聽完
上網確認後馬上又給我車票
還用比我流利的英文告訴我確認退北斗星信用卡已退款
不到五分鐘解決
小弟遇到的日本人的工作效率問題
也許就出在 …中年男性的身上（或許這不是旭川站的日常業務）
每天漲停板 wrote:
日本的技術不強. ...(恕刪)
台灣人喜歡賺快錢
不喜歡冒險研發
花50億、5億甚至是5000萬開發
成功了固然獲利可期
但台灣企業尤其是中小型企業
寧願花授權費或技術轉讓費
也不願意冒險
他們認為守守賺咖有本(台語)
鴻海買夏普是另一回事
花錢買下公司等於買下這家公司所有技術與專利
如果比自行研發還要繞過專利障礙這些問題還更省錢
為何不買
守法 一定要守法
公平 一定要公平
JR福知山線出軌事故就是個最好例子
該列車因位在轉彎處超速而出軌，造成107人死亡
事後調查發現，出軌原因是駕駛人為故意的加速
引發駕駛將列車加速的原因是在前面的站誤點2次，駕駛企圖追回時間
為什麼該駕駛會不惜涉險做出此行為?
原因是犯錯的懲罰，可能導致需進行所謂的日勤教育
這種教育是毫無尊嚴的精神折磨
有時候僅僅犯個小錯就需要接受1日~1周不等的教育
最高紀錄有人接受過長達半年的教育
該駕駛為了避免接受懲罰，因此鋌而走險
日本國鐵事後當然不承認，不過因媒體大肆報導，之後還是將不人道內容抽掉
這種強壓式懲罰很容易導致員工出現不必要的壓力，並在壓力下犯錯
怨念聚合體 wrote:
日本企業還有個普遍問題，強壓式懲罰
JR福知山線出軌事故就是個最好例子
該列車因位在轉彎處超速而出軌，造成107人死亡
事後調查發現，出軌原因是駕駛人為故意的加速
引發駕駛將列車加速的原因是在前面的站誤點2次，駕駛企圖追回時間
為什麼該駕駛會不惜涉險做出此行為?
原因是犯錯的懲罰，可能導致需進行所謂的日勤教育
這種教育是毫無尊嚴的精神折磨
有時候僅僅犯個小錯就需要接受1日~1周不等的教育
最高紀錄有人接受過長達半年的教育
該駕駛為了避免接受懲罰，因此鋌而走險
日本國鐵事後當然不承認，不過因媒體大肆報導，之後還是將不人道內容抽掉
這種強壓式懲罰很容易導致員工出現不必要的壓力，並在壓力下犯錯
或者說，老鳥、老賊 不願意擔責任，就是沒肩膀。
而還沒變老變賊的員工，就會欺負新進員工，自然而然的變成 "霸凌"。
並且，這種 霸凌 還沒年齡限制......端看入社 年分。
摸奶俠 wrote:
誰都不敢準時下班，不找點事做，要怎麼打發時間？
舊技術是救命仙丹，才不是阻礙效率的原因。
根本原因是不能準時下班的文化，因為有這個文化，
員工才會用舊技術讓自己有事做，免於上班瘋掉。
是啊～ CO-WORK 遇到的時候真的發瘋想殺人！
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