jasonkk wrote:
https://projects...(恕刪)
仔細觀看這一樓，
貴端應可以知道問題。
辛苦了。
jasonkk wrote:
https://projects...(恕刪)
在你那篇統計, CNN的數字確實是我給你的數字沒錯啊.... 你自己看不到?
不過, 統派玩輸就蓋牌. 真的不意外. 快被翻轉了, 仍抱著落後指標喊贏, 還會講人家的民調是假的, 是黑的.... 大家都已見識過統派無法接受敗選民調預告...
人口密集區不喜歡川普是事實, 但是民主黨在單一選區贏太多, 看起來川普的民調落後很多, 其實不然... 美國贏一票就是全贏, 贏太多票是沒意義的.... 因此川普與拜登的民調差距4%的情況下, 拜登已經很危險了....
歐巴馬前幾天很緊張又很無奈地說: 拜登啊~~ 他有把事情搞砸的本事. 不要低估拜登搞砸事情的能力
連歐巴馬都懷疑拜登能不能選得贏了~~ 呵呵, 怎麼跟韓國瑜那麼像~ 韓國瑜看小腿, 拜登聞頭髮.
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《日經亞洲評論》獲悉，中國兩大電信設備製造商華為和中興通訊正放慢安裝5G基地台的腳步，這現象表明美國掐住上游供應鏈，已經產生打壓效果。
6月份，華為和中興都告訴一些供應商放慢一些5G基地台相關產品的出貨速度，讓他們有時間重新設計產品並更改一些設備，來移除美國的技術。消息人士稱，這是川普政府對華為實施出口管制後，中國開始「去美國化」努力的一部分。
與此同時，中國的電信運營商對5G基礎設施的投資採取謹慎態度，儘管當局和行業熱衷於從部署5G獲利，但不確定能獲得多少回報。
華為和中興更改設計，延誤電信設備出貨
中興通訊的零配件供應商高管告訴《日經新聞》：“6月份客戶要求我們放慢出貨速度，7月份幾乎完全停止出貨了。由於客戶改變許多設計，我們必須再次進行產品驗證和測試，我們不知道客戶何時會要求我們恢復正常出貨。」
一位華為的零部件供應商高管告訴《日經新聞》，「華為已經更改一些設計，並替換製造過程當中使用的設備，這減慢5G基地台的安裝速度。最重要的是，經過上半年強勁需求之後，我們現在面臨其餘客戶削減訂單。」
美國本周一（17日）決定擴大制裁華為38家子公司，這可能進一步減緩5G基礎設施建設。對於華為來說，很難從非美國公司購買標準化的晶片和組件。
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根據過去所有的評論, 華為最害怕斷供, 且無可替代的上游有四家, 分別為: 台積電, Intel, 微軟, 穩懋
穩懋代工的射頻IC, 是基地台, 手機, Wifi, 筆電, 3D感測, 門禁, 觸控, 物聯網, 監視器, 衛星, 支付的必要元件, 華為沒有台積電還能做點網通的生意, 但是沒有穩懋, 不只手機與基地台無法出貨, 連網通, 監控都別想做了.
穩懋的產能大且產品效能好, 目前具備全球無可替代的優勢, 是中國最想偷竊技術的台灣公司. 被台灣股市號稱小台積電.
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穩懋（3105）董事長陳進財表示，原本就預期法令若無鬆綁，遵照美國政府要求，9月15日後不再出貨予海思，且因客戶分散，在市場重分配下，對公司第三季並無影響；而進入後疫情時代凸顯AR、VR等應用，及低軌衛星的發展，都為三五族產業注入新成長動能。
市場關心美國對華為擴大管制的影響，陳進財表示，原本就預期法令若無鬆綁，將遵照美政府要求，9月15日後不再出貨予海思，然市場大餅並不會因此消失，也透露市場機制重分配已浮現，因此，對公司並不會有影響。(新聞來源：工商時報─記者 方歆婷／台北報導)
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god52101314 wrote:
華為加油(恕刪)
靠嘴巴喊的加油, 沒辦法當飯吃~~ 要解決問題不是靠加油, 是中國要同意開放市場, 賠償武漢肺炎, 沿海撤軍. 以前幾年只要答應一點點市場開放就沒事, 要跟美國玩奉陪到底, 自然不是你喊加油就能解決了...
早知如此, 何必當初, 要不是蠢蛋習近平, 今天不至於玩到這麼難看.
在中國生產BMW的華晨汽車, 負債過高, 已經面臨倒閉..... 已開始展開與光大, 興業兩銀行的償債協商. 倒閉之日不遠了, 你也要幫忙華晨加油嗎?
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中國老牌國有汽車製造商華晨汽車集團醞釀多時的債務危機終於爆發，不僅多檔債券遭到拋售，香港上市子公司華晨中國股價也暴跌，目前華晨集團的債務高達 1226.75 億元人民幣，已瀕臨破產邊緣。
華晨集團的債權銀行已組成債務委員會，由光大銀行和興業銀行作為主辦銀行，以協調相關債權方不要抽貸、壓貸及斷貸，並在未來開展債務重組。
華晨集團還是德國寶馬（BMW）在中國的合資夥伴，華晨寶馬在中國豪華車市場的佔比達 25%，具有很高的市場地位和品牌影響力；過去十幾年來，若非華晨寶馬的獲利支撐，華晨集團可能早就破產。但即使華晨寶馬賺錢，也難以彌補整個集團的財務缺口。
華晨集團發行的多檔債券出現連續下跌的情況，最高跌幅逼近 50%；8 月 13 日，華晨中國股價也出現暴跌，盤中最大下跌 14.3%，創 2019 年 8 月以來的盤中最大跌幅
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