CCJ1128 wrote:
挖墳.....與本土...(恕刪)
一悶棍沒把中國敲暈，還給中國打通了任督二脈，荷蘭這下麻煩大了
2025-12-23 超越新聞 國際 wrote:
中荷兩國的安世之爭又有新的戲碼可看了。
今年10月，在美國的暗中示意下，荷蘭政府一度試圖通過切斷晶圓供應，來扼住安世中國分部喉嚨。
起初，荷蘭人設想的劇本是這樣的：安世荷蘭總公司切斷晶圓供應，安世中國的東莞工廠因為無米下炊而停擺，隨著時間推移庫存耗盡，安世母公司聞泰科技不得不舉手投降，交出控制權，或者在談判桌上任荷蘭政府宰割。
然而，現實的劇情發展卻走向了截然相反的方向。
就《路透社》近日的獨家報導來看，荷蘭的晶圓斷供，不僅沒能把安世中國敲暈，反而還意外地「幫」安世中國打通了半導體供應鏈上的「任督二脈」。
報導提到，在最新的商業溝通中，安世中國已經明確向合作夥伴釋放一個信號：針對安世旗下至關重要的「絕緣柵雙極晶體管」（IGBT）產品，他們已經鎖定了中國本土供應商的產能。
而且這個供應計劃還不是權宜之計，而是直接覆蓋了安世中國2026年的全部生產需求。
這是一個非常關鍵的轉折點。要知道，此前安世荷蘭曾以所謂的「治理問題」為由，強行接管並切斷了對安世中國的晶圓供應。
這種手段在過去或許是有效的，但在今天，它硬生生把安世中國逼出了一個決絕的「B計劃」。
安世中國正在加速驗證本土的晶圓製造能力。除了上海的鼎泰匠芯（Wingsky Semi）將提供12英吋車規級晶圓外，包括芯聯集成（United Nova）在內的多家本土晶圓大廠，也已加入供應鏈名單。
這就意味著，原本由安世荷蘭掌控的供應鏈，正在被整建制地平移到中國國內。
這不是簡單的尋找備胎，而是一次徹底的供應鏈換血。
一旦鼎泰匠芯那每月3萬片的產能開始全速運轉，安世中國的本土供應鏈完成磨合，荷蘭人手裡原本最硬的那張底牌，將徹底變成一張廢紙。
當然，我們也不能盲目樂觀地認為，這是一場很輕鬆的勝利。因為安世荷蘭這一棍子打下來，確實很疼。
根據知情人士透露，安世中國位於東莞的封裝工廠，目前的庫存已經告急。由於安世荷蘭上游晶圓斷供，邏輯器件、二極管這些核心產品的供應已經出現了缺口。
但從產業觀察的角度看，這種陣痛其實也是安世中國在「去依附」過程中必須經歷的戒斷反應。
荷蘭方面顯然低估了中國市場的韌性和產業鏈的反應速度。為了迫使安世中國就範，他們採取了許多堪稱極端的手段。包括停止供貨、凍結IT權限，甚至是賴掉了安世中國超過10億元人民幣的服務費和員工工資。
荷方這種近乎「焦土政策」的做法，原本是為了逼迫聞泰的管理層就範，但最終的結果卻是切斷了雙方最後的信任紐帶。
所謂置之死地而後生。如果安世荷蘭繼續維持溫水煮青蛙的限制策略，安世中國或許還會對恢復供應抱有幻想。
但這種激進的斷供，直接消除了安世中國所有的僥倖心理。
為什麼說荷蘭這下麻煩大了？
因為半導體行業有一個鐵律：一旦供應鏈發生轉移並通過了嚴苛的車規級驗證，就幾乎不可能再切回來了。
絕緣柵雙極晶體管被稱為「電力電子行業的CPU」，是電動汽車的心臟。中國作為全球最大的新能源汽車市場，擁有最豐富的應用場景和最龐大的需求。
過去，由於慣性，中國不得不大量依賴進口或外資背景的供應鏈。
現在，荷蘭人的封鎖，相當於強行把安世中國推向了本土晶圓廠的懷抱。
這將產生兩個深遠的後果。
無論法律層面的股權官司怎麼打，在物理層面和運營層面，安世中國正在形成一套完全獨立於歐洲的生存體系。
即便未來荷蘭最高法院做出了不利於聞泰的判決，或者荷蘭政府繼續施壓，他們能拿走的也只是一個空殼。真正的產能、技術落地和客戶關係，已經牢牢扎根在中國。
像鼎泰匠芯、芯聯集成這樣的企業，它們此前最缺的不是技術，而是頂級客戶的信任和大規模上量的機會。
安世中國作為全球龍頭的訂單轉移，將直接拉動這些本土晶圓廠的技術迭代和良率提升。這等於荷蘭人用自己的市場份額，餵養大了中國本土的競爭對手。
拜荷蘭的這一悶棍所賜，中國本土晶圓廠獲得了寶貴的練兵機會，而安世中國則將極快的速度，完成事實上的獨立。
安世半導體並不是一家普通的公司，它是中國資本成功收購全球半導體巨頭的典範，本應是中歐經濟合作的橋梁。
然而，在某些地緣政治力量的操弄下，商業契約精神被踐踏得粉碎。
荷蘭政府在阿姆斯特丹企業法院的裁決中扮演的角色，以及後續一系列行政干預，讓全球投資者看到了所謂「契約精神」的脆弱性。
不僅荷蘭政府，安世荷蘭總公司也拒絕和安世中國進行溝通，甚至拒絕派人來華談判，還幻想通過切斷供應來維持控制。
但他們忽略了，安世中國的根基，在於中國龐大的工程師紅利、製造能力和消費市場。
那個西方依靠卡脖子就能讓中國企業停擺的時代，已經過去了。
從某種程度上講，荷蘭的這一記悶棍，其實更像是一次殘酷的壓力測試。
但測試的結果是積極的，它幫安世中國試出了中國半導體產業鏈的潛力，試出了我們已經具備了自我修復和替代的能力。
到2026年，當新的供應鏈體系完全跑通，搭載著本土晶圓的絕緣柵雙極晶體管，將源源不斷地裝進國產新能源汽車。
到那時，回過頭來看，我們或許還要感謝荷蘭在2025年秋天的這次斷供。
因為是他們的傲慢，治好了中國的依賴症；是他們的決絕，打通了中國產業鏈上下游最後的任督二脈。
對於荷蘭而言，他們失去的不僅僅是安世中國這塊業務，更是在全球最大半導體市場中，作為一個可靠合作夥伴的信譽。
商業的就應該歸商業，有些紅線是政治絕對不能逾越的，無論逾越者給自己找補的是什麼藉口。
因為一旦商業規則被政治工具取代了，最終要為之買單的，注定是那些越線之人。...(恕刪)
