烏軍總司令被導彈炸成重傷，俄媒曝光細節
近日有關烏軍總司令扎盧日內被俄軍炸成重傷的消息層出不窮，烏方均予以否認。
俄新社5月24日援引消息人士報導，在俄軍5月初對赫爾松附近的烏克蘭武裝部隊指揮所發動的導彈襲擊中，烏軍總司令扎盧日內頭部被彈片擊傷。
消息人士稱，扎盧日內在尼古拉耶夫接受了急救，然後搭乘直升機在基輔一家軍事醫院做了開顱手術，但糖尿病令他的病情變得複雜。預計他會活下來，但無法繼續服役。
5月10日，扎盧日內拒絕參加北約軍事委員會總參謀長級會議。隨後就有傳言說他受傷甚至被殺了。
在此之前，黑客組織“Joker DPR”（“頓涅茨克小丑”）的一名代表透露，扎盧日內在一次導彈襲擊中受重傷。根據西方的指示，烏克蘭封鎖了有關他健康狀況的消息，以免破壞本就因巴赫穆特失守而低落的士氣。”
“陸兵推 擊沉美軍福特號 退役少將爆：航母「這地方」最脆弱
根據大陸《中北大學曹洪松團隊》發表的南海兵推結果，大陸使用24枚高超音速反艦飛彈，擊沉美軍核動力航空母艦「福特號」及包含4艘以上護航驅逐艦。退役少將栗正傑表示，航母最弱的地方，就是上層甲板，東風-27和鷹擊-21是從上往下貫穿，可以把航母擊沉。
栗正傑今(24日)在中天新聞《盧秀芳辣晚報》節目中表示，中共東風-27跟鷹擊-21彈道系統跟匕首飛彈不一樣，比它還厲害，它們是打到外太空掉下來。而匕首飛彈，則是從飛機上直接發射，可說是大氣層下面的飛彈，它的速度沒有像到外太空再掉下來那麼快。所以東風-27跟鷹擊-21威力比較大。
栗正傑接著指出，美軍福特級航母成軍之前，有做過抗擊實驗，也就是說，要多少枚才能擊沉，甚至美軍把它已經報廢的航母拖到外海，用所有的飛彈、砲彈去打，上個月已經把它打沉了。
栗正傑點出，東風-27為什麼可以把航母擊沉？這次兵推單位是工業大學，不是學科學的。10馬赫音速下來，東風-27可能不需要爆炸，就可以打穿甲板，直接貫穿到底部，它是從上往下打的。而航母最弱的地方，就是上層甲板，不能做太厚，會影響航機的起飛。
栗正傑舉例表示，像隕石撞地球，不會爆炸，可是把地球撞了一個大洞，光是那個衝擊力道就很強，東風-27就是利用這種原理，如果再加上中共的無人戰機、北斗衛星系統來配合精準定位之後，擊沉航母的可能性很高。”
CL-20是你們中國在炒作, 並非這種東西只有中國會做. 美國烏克蘭彈簧刀無人機已使用CL-20運用在戰場上了, 而且美國也正在降低這種炸藥的生產成本,
戰機從任何一個地方起飛攻擊俄羅斯，
都視為對俄宣戰，
烏空域都被俄羅斯劃為禁航區了，
所以就算你只是想飛到烏克蘭機場，
只要進了烏空域，都會被視為對俄作戰，
畢竟誰會知道你飛進來是要幹嘛呀？
俄羅斯肯定直接擊落甚至遠距攻擊起飛機場，
所以早先已有波蘭和斯洛伐克送米格機了，
卻叫烏克蘭去德國的美軍基地取貨，
嚇得美國直接說不！
所以這批F16到底要怎麼給烏克蘭？
我看就搭火車吧⋯⋯
Derek2025 wrote:
其實，起飛倒不是問題...(恕刪)
lordkon wrote:
德國就是最大贏家看到...(恕刪)
你Po的數據假的吧，光一個京東，上網查就是收入增加
京东集团 2023 第一季度营收 2430 亿元，净利润同比大增 88.3%
https://m.ithome.com/html/692057.htm
Derek2025 wrote:
問題是，烏境內能起降F16的機場就難找了。這種（對烏來說也算是）先進的戰機，不是烏境內任何機場都可以升降的。而且後勤才是大問題，除非那是神風用途非的。
你怎麼那麼愛吹牛啊? 是怎樣? 烏克蘭與北約是有在怕俄國攻擊機場?
俄國30枚飛彈全部被擊落, 其中還包括6枚匕首飛彈, 不可能被攔截變成通通被攔截, 害中國東風17也臭屁不起來了, Su-35, Su-34, Mi-8也被擊落.現在俄國攻擊烏克蘭的機場, 成本比開戰第一周的成本高百倍以上.
甚至研發匕首飛彈的科學家有三個被以叛國罪逮捕了.
我看是俄國自己要先掂掂斤兩, 不要搞到飛彈用盡, 連自己的國土都保護不了囉.
烏克蘭土地大的很, 機場有一大堆, 而且跑道要鋪多長都有地. 你替烏克蘭煩惱跑道不能起降, 是庸人自擾, 傻到過頭.
美國歐洲最厲害的武器不是大砲火箭彈坦克車, 最厲害的是空對空飛彈, 全球無人能敵, 烏克蘭拿到F16, 俄國空軍躲都來不及了, 還想飛去炸烏克蘭的機場哩??? 你能不能用腦袋思考一下再講話啊?
Derek2025 wrote:
烏軍總司令被導彈炸成重傷，俄媒曝光細節
近日有關烏軍總司令扎盧日內被俄軍炸成重傷的消息層出不窮，烏方均予以否認。
俄新社5月24日援引消息人士報導，在俄軍5月初對赫爾松附近的烏克蘭武裝部隊指揮所發動的導彈襲擊中，烏軍總司令扎盧日內頭部被彈片擊傷。
消息人士稱，扎盧日內在尼古拉耶夫接受了急救，然後搭乘直升機在基輔一家軍事醫院做了開顱手術，但糖尿病令他的病情變得複雜。預計他會活下來，但無法繼續服役。
哈哈哈. 札盧日內, 他是拿破崙再世, 現代版的麥克阿瑟, 歐洲版的山本五十六, 如果他被炸傷, 美歐股市已經崩盤了啦, 哪還輪得到你報頭條?
剛剛最新的消息, 札盧日內才跟歐洲盟軍總司令卡沃利打電話, 商討捐助F16的事情. 人家好好沒死.....
烏克蘭肥沃黑土, 孕育出這位軍事奇才, 砸爛了中俄聯盟的軍事與經濟的力量, 真的是天佑烏克蘭, 天佑台灣.
如果過幾天, 札盧日內好好出現在螢幕前, 沒有包繃帶, 你要不要為你貼的假消息去切腹啊? 呵呵呵.
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香港中通社5月24日電
《烏克蘭真理報》24日報道稱，烏克蘭武裝部隊總司令扎盧日內當地時間23日晚間在其官方社交賬號上宣佈，當天與北約歐洲盟軍總司令卡沃利通話，雙方就向烏提供F-16戰機以及增加烏軍隊彈藥供應和後勤保障在內的議題進行了磋商，雙方表示將進一步積極合作。
同一天，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利說，包括波蘭在內的多個國家已經開始培訓烏飛行員操作美製F-16戰機。
荷蘭副首相兼外交大臣胡克斯特拉22日對媒體表示，將很快對烏軍開展F-16戰機飛行員的培訓工作。
美國智庫戰略與國際問題研究中心高級顧問馬克·坎西恩說，F-16戰機“非常昂貴，且不會從根本上改變力量平衡”。
美國空軍部長弗蘭克·肯德爾22日也告訴媒體記者，F-16戰機將提升烏軍事力量，但不能“改變局面”。
美國總統拜登在七國集團峰會上明確表示“批準歐洲盟國向烏克蘭提供F-16”之後，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利23日稱，對烏克蘭飛行員駕駛F-16戰機的培訓已在多個歐盟國家開始。但美國媒體卻一反常態地大潑冷水，警告“F-16只是一種常規武器而已，不會改變戰爭進程”。
美軍F-16與烏軍蘇-27戰鬥機聯合演習。（資料圖）
可提供的F-16沒有那麼多
美國有線電視新聞網（CNN）22日稱，20世紀70年代首飛的F-16被稱為“相對低成本、高性能的先進戰機”，幾十年來美國先後制造了數千架F-16，還有數百架出口到世界各地。根據“全球飛行”網站的統計，至今全球仍有約2200架F-16戰鬥機在役，這使它成為“全球最受歡迎的戰鬥機”，佔世界現役機隊的15%。
但報道承認，實際上烏克蘭可以獲得的F-16並沒有想像的那麼多。CNN引用分析人士的話稱，烏克蘭最有可能從歐洲的部分北約國家獲得F-16，它們經歷了“中期升級”，對航空電子設備和飛行、火控軟件進行了改進。
美國“動力”網站22日也直白地表示，可提供給烏克蘭的F-16數量相對有限。大部分原先裝備F-16的北約國家才剛開始用F-35隱形戰鬥機替代現役的F-16，這意味著F-16仍在這些國家中扮演著重要角色。“它們升級為F-16AM/BM標準，大致相當于較先進的F-16C/D Block50/52水準，具備發射AIM-120中距空對空導彈的能力”。美國近年已將大量退役封存的F-16出售給其他國家，恐怕也難以大量提供給烏克蘭。
報道稱，最可能向烏克蘭提供F-16的歐洲國家是荷蘭。此前荷蘭政府明確表示，將以“開放的態度”對待將F-16轉交到烏克蘭的提議。荷蘭與英國16日還宣布建立“國際聯盟”，幫助為烏克蘭採購F-16。目前荷蘭計劃從美國引進F-35隱形戰鬥機替換服役多年的F-16戰鬥機，但這些F-16戰鬥機大都有了明確歸處——提供給私營戰鬥機培訓企業和美國國民警衛隊。荷蘭公開來源情報分析和統計機構稱，在傳出荷蘭將向烏克蘭提供F-16的消息後，阿姆斯特丹取消了原先對外出售的計劃，預計可以提供給烏克蘭的F-16總數約為24-42架。
另一個可能大規模向烏克蘭提供F-16的國家是挪威，該國已經完成用F-35替換全部74架F-16戰鬥機的計劃。但其中只有56架F-16經過中期升級，而且大部分已移交羅馬尼亞，預計可能只有十余架F-16能提供給烏克蘭。但“挪威F-16被認為是北約國家中狀態最好的，在交付前幾乎不需要翻修”。
相比之下，雖然比利時和丹麥也擁有數十架F-16戰鬥機，但“這是它們當前唯一可用的戰鬥機”，而引進美國F-35 隱形戰鬥機取代F-16計劃才剛開始，因此短期內無法向烏克蘭大規模提供F-16。此外，波蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國正急著利用其他北約國家提供的二手F-16替換本國老化的蘇聯時代戰鬥機，它們也不太可能向烏克蘭提供F-16。例如在對烏援助方面態度積極的波蘭已經明確表示，“我們只有少數F-16戰鬥機，不足以提供給烏克蘭”。
人員培訓難度大
美國在“向烏克蘭提供F-16”問題上開綠燈後，盡管北約國家紛紛表態願意為烏克蘭提供飛行員培訓，但CNN承認，在人員培訓方面，烏克蘭面臨的挑戰非常大。美國已正式批準了烏克蘭飛行員的培訓計劃，白宮官員表示，這一過程將“在烏克蘭境外的歐洲地點進行，需要幾個月才能完成。”美國官員此前表示，烏克蘭飛行員駕駛F-16“需要培訓18-24個月”，但美國空軍今年初的報告顯示，有經驗的烏克蘭飛行員可能只需要3-4個月就能掌握F-16的基本操作。接受CNN採訪的現役美軍F-16飛行員表示，所謂“3個月的培訓”只是針對基礎駕駛知識——讓戰機升空、盤旋並安全著陸。該飛行員表示，F-16很容易學會如何飛行，但在“動態威脅環境”中，想要有效使用它們可能需要數年時間。“如果試圖教他們使用紅外係統和鐳射制導炸彈進行低空夜間/全天候對地攻擊，這就需要更長的時間。”此外，報道還提到，以上這些培訓內容只針對單機任務，但現代空戰講究相互配合，如何實現雙機、四機編隊協同作戰，對于烏克蘭飛行員的挑戰更大。
“動力”網站則引用一名經驗豐富的F-16戰鬥機教官的話稱，擁有500小時西方戰鬥機飛行經驗的飛行員，通常只需要“69天就能掌握駕駛F-16戰鬥機執行對空和對地作戰的技巧。”“但如果是完全沒有經驗的新手，這個過程就需要6-12個月”。
CNN還提醒説，對于像F-16這樣的現代戰鬥機，培訓後勤維修人員將比培訓飛行員花費更長的時間。“F-16需要大量維護工作，每飛行1小時就要16小時的維護時間”。美國國會3月的報告提到，“培訓F-16的合格維修人員可能需要數月或數年，具體取決于所需的熟練程度”。該報告稱，即使經過長達133天的專業學校培訓，一名美國空軍維修人員仍需要一年實際維護經歷，才能算得上“完全合格”。
集中使用面臨挑戰
即便烏克蘭如願獲得足夠的F-16戰鬥機和相關人員，但在使用時仍面臨大量挑戰。蘭德公司分析師約翰·霍恩和威廉·考特尼認為，F-16的機腹進氣道設計對于機場跑道品質的要求很高，它們部署在烏克蘭西部那些狀態糟糕的蘇聯時代機場時將面臨嚴峻挑戰。相比之下，烏軍當前使用的俄制米格-29戰鬥機更能適應這種惡劣環境，它們的進氣道加裝了“防異物損傷保護裝置”，並可通過輔助進氣口進氣，防止吸入異物損傷發動機。
美軍F-16飛行員告訴CNN，外界對于F-16的期望值“可能太高了”，“這些噴氣式戰鬥機並不是萬靈藥，而且存在‘莫斯科很清楚並可以利用’的漏洞”。報道稱，“為了引進這些西方戰鬥機，烏克蘭可能需要重新鋪設並延長機場跑道，俄羅斯很可能會發現這些動向。如果俄羅斯對這些機場發動集中攻擊，將阻止烏克蘭的F-16起飛。”
這種對于烏軍機場可能遇襲的擔憂並非空穴來風。俄羅斯國防部23日稱，俄軍于22日夜間使用遠端空對地高精度武器對第聶伯機場設施進行了集中打擊。“所有指定的設施都已被摧毀，包括裝有武器和彈藥的機庫、航空設備以及準備導彈的技術陣地”。俄羅斯《消息報》23日稱，俄軍在這次襲擊中，摧毀了北約向烏克蘭提供的遠端彈藥庫存。
CNN稱，即便烏克蘭能克服後勤和維護障礙，並找到安全的跑道起降F-16，“仍然需要合適的武器來對抗俄羅斯更先進的戰鬥機”。美國國會報告明確表示，“只有與大量西方制造的彈藥搭配使用，轉移給烏克蘭的西方先進戰鬥機在爭奪制空權方面的優勢才有可能實現。”但報道承認，F-16使用的先進西方武器“很昂貴”。例如一枚AIM-120中程空對空導彈的成本約為120萬美元，制造時間更長達兩年。盡管美國可以抽調庫存向烏克蘭提供這些武器，但由于生産要耗費大量時間，就如同為烏克蘭提供炮彈導致美國陸軍庫存陷入危機，“如果向烏克蘭大規模提供先進機載武器，美軍面臨自身庫存被耗盡的風險”。
美軍F-16飛行員也承認，“烏克蘭獲得F-16戰鬥機後，可能將鼓舞士氣並增加一些有限的作戰能力，但僅此而已。”“它可能會在明年進行幾次打擊並取得一些勝利，但不會因此就改變戰爭的進程。” ”
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