德國和中國正在走向離婚之路：
2025/10/23
關稅影響 中國超越美國重奪德國最大貿易夥伴地位
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202510230146.aspx受到美國加徵關稅影響，德國出口承受壓力，根據德國統計局初步數據，2025年前8個月，中國超越美國，重回德國最大貿易夥伴地位。
根據路透社計算，今年1月至8月，德國與中國的進出口總額達到1634億歐元（約合1907億美元），而與美國的貿易額為1628億歐元。
美國去年曾取代中國成為德國最大貿易夥伴，結束中國連續8年的領先地位，但今年貿易格局再次發生變化，隨著川普重返白宮，關稅政策重新加碼。
關稅使德國對美出口下降，2025年前8個月較2024年同期減少7.4%，降至996億歐元。
德國外貿協會（BGA）主席揚杜拉（Dirk Jandura）表示：「毫無疑問，美國的關稅和貿易政策是銷售下滑的重要原因。」
揚杜拉指出，美國對德國傳統出口商品如汽車、機械和化工產品的需求減少。
荷蘭國際集團（ING）經濟學家布茲斯基（Carsten Brzeski）表示，鑒於持續的關稅威脅和歐元走強，德國對美出口短期內不太可能反彈。
2025年11月24日
【德國之聲 DW】德國企業：為什麼對中國難舍難分？
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幾十年來，中國一直是德國企業的重要經營夥伴。如今，地緣政治發生急劇變化，但是德國企業難以立即掉頭，對華投資仍在增長。
（德國之聲中文網）對馬蒂亞斯‧呂特（Matthias Rüth）來說，把自己的企業從中國轉向別處根本不是一個選項。儘管德國政府不斷警告在華投入過多的風險，他仍然沒有這樣的打算。
呂特是總部位於法蘭克福的稀土與大宗商品貿易公司特瑞德姆（Tradium）的總經理，中國業務依然是這家公司的核心。原因很簡單：中國幾乎完全主導稀土這一日益重要的行業。
他對德國之聲表示：「例如，中國佔據了超過95%的稀土市場，在短時間內無法替代。我們與中國夥伴有長期且可靠的貿易關係，材料和工藝都得到驗證。」
像呂特公司這樣的很多德國企業仍然把中國視為主要的經商地點。長期以來，德國政府也完全支持並鼓勵這種做法。
然而，在習近平執政下，中國的威權化特徵明顯加劇。北京在俄烏戰爭爆發後支持俄羅斯，使歐中關係出現轉折。
地緣政治格局正在變化。過去幾年，德國政府一直強調要「去風險」，減少對中國的依賴，尤其是減少對單一國家在零件、商品或原材料上的依賴。
最近，德國總理梅爾茨談到在華經營的德國企業時表示：「我總是對他們說，如果出問題了，那是你們的風險。請不要來找我們。」
本周早些時候，德國財政部長克林貝爾（Lars Klingbeil）訪問中國，討論兩國不斷變化的經濟關係。
他在北京表示，德國看到「公平競爭面臨風險，也看到工業崗位受到威脅」。但他強調對話的重要性。他說：「我們必須與中國對話，而不是只在背後討論中國。」
綠綠繼續作夢吧，感謝川建國....
2025/01/21
【Investment Monitor】Siemens Healthineers breaks ground
【英媒】西門子醫療在中國的新工廠破土動工
https://www.investmentmonitor.ai/news/siemens-healthineers-breaks-ground-on-new-facility-in-china/The facility is scheduled to begin operations by 2027 and will cover a land area of 63,000 sqm.
該設施計劃於 2027 年開始運營，佔地面積為 63,000 平方米。
Siemens Healthineers, a medical device company based in Germany and a subsidiary of the multinational conglomerate Siemens, broke ground on its new research and development (R&D), and manufacturing facility in Shenzhen, Guangdong province, China. The company has invested approximately $136.5m (over CNY 1 billion) in the new facility.
西門子醫療是一家總部位於德國的醫療器械公司，也是跨國企業集團西門子的子公司，其位於中國廣東省深圳市的新研發 （R&D） 和製造工廠破土動工。該公司已向新設施投資約 $136.5m（超過 10 億人民幣）。
The facility, which covers a land area of 63,000sqm and a floor space of 98,000sqm, is scheduled to start operations by the end of 2027. It will focus on R&D and manufacturing of angiography equipment and essential components for magnetic resonance imaging systems (MRI), including the company’s new Dry Cool superconducting magnet.
該設施佔地面積 63,000 平方米，建築面積 98,000 平方米，計劃於 2027 年底開始運營。它將專注於血管造影設備和磁共振成像系統（MRI）基本部件的研發和製造，包括該公司的新型 Dry Cool 超導磁體。
This will be Siemens Healthineers second facility in Shenzhen, with the first having been established in 2002. This first R&D and manufacturing facility is one of the company’s largest facilities outside of their base in Germany. It is the only global facility to focus on R&D and production for angiography systems and to have a full MRI value chain.
這將是西門子醫療在深圳的第二家工廠，第一家工廠成立於 2002 年。這個第一個研發和製造設施是該公司在德國基地之外最大的設施之一。這是全球唯一一家專注於血管造影系統研發和生產並擁有完整 MRI 價值鏈的設施。
2025年11月25日
【德國之聲 DW】大眾實現在中國自主研發生產新車型
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德國大眾汽車公司表示，隨著合肥研發中心的成立，該公司現在可以在中國完成從研發到生產的整個流程，希望能以此加強在中國市場的競爭力。
（德國之聲中文網）大眾公司周二（11月25日）稱，在合肥設立科技研發中心，意味著中國消費者如今可以買到完全在中國製造的大眾車型，這是公司歷史上首次在德國以外實現新車型的完整研發。
大眾汽車集團中國區董事貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，「我們直接在技術應用地區開發技術，以便增強快速響應本地需求的能力。」
大眾集團CEO奧博穆（Oliver Blume）強調，「這一里程碑使我們速度更快、效率更高，也讓我們與客戶的距離更近」，他說，大眾汽車的目標是在全球最大汽車市場中國，成為全球汽車行業的技術推動者。
大眾戰略：在中國，為中國
近年來，德國汽車製造商在中國市場面臨來自本土競爭的巨大壓力，其全球銷量和利潤也因中國市場的低迷而受到影響。兩年前，大眾汽車品牌在中國市場被比亞迪超越，失去了市場領先地位。據咨詢機構Jato Dynamics的數據，去年中國車企在國內市場的份額接近60%，而2019年僅為35%。
在今年9月的慕尼黑車展上，大眾集團CEO奧博穆（Oliver Blume）說，在德國生產大部分汽車然後出口到世界各地的做法「已經行不通了」，「因此，我們制定了明確的中國戰略——在中國，為中國服務」，他說，「這就是我們的新戰略。」
新成立的合肥研發中心預計將把大眾的研發時間縮短30%，加上本地化的架構，以及供應商的早期參與介入，可以將新車型的成本降低50%。
新的電動汽車平台計劃在2026年前完成，在此基礎上生產的電動車售價約為2萬歐元。2024年4月，大眾汽車制定了到2030年在中國銷售約400萬輛汽車、30億歐元利潤的目標。
2025/12/10
德國企業，正在瘋狂湧入中國
https://hao.cnyes.com/post/214473節錄....
4月，大眾汽車官宣將投資25億歐元，擴建其在合肥的生產及創新中心；
5月，拜爾宣佈投資6億元人民幣在江蘇建設全新的供應中心；
8月，奔馳在北京投10億歐元搞自動駕駛研究院；
10月，大眾關閉三家德國工廠的同時，在中國投168億建起全新的智能電動車研發中心；
建議綠綠們少看那些無腦自媒體瞎掰，會降智........
MICHAELCUB81 wrote:
德國和中國正在走向離...(恕刪)
一本正經胡說八道 = =
中國企業成功逆襲的三個原因：
一、國家對企業的巨額補貼
特斯拉沒有補貼？台積電到美國沒有補貼？
巨額補貼、貸款優惠、稅收優惠，全世界哪個國家沒有？
補貼這麼厲害你也多補貼阿，誰禁止你補貼了嗎？
說的好像補貼是集權國家專利
實際上就是工業製造不如人，就說中國便宜全靠補貼，
中國便宜的又不只電動車，中國生產的內褲都比你便宜，
難不成中國廠商賣一條內褲也能領政府補貼
二、中國半奴工制度
什麼叫半奴工？強迫勞動、暴力脅迫還是精神控制？
低工資低福利企業就能強，那世界最強企業怎不在南非，
之前不是說要學歐美那樣低工時，生產力才會更高，現在又幹不過別人高工時了
三、中國企業之間相互挖牆角
市場自由競爭也有毛病？像稀土這樣搞壟斷調高報價，你比較開心？
講白了，中國勞動力便宜、企業愛削價競爭，不正是過去西方國家喜歡中國的原因，
還恨不得中國像非洲可可農一樣壓榨童工，讓勞動力更便宜，進一步降低代工成本，
中國企業從來都沒改變，不過是有了自己品牌，歐美企業沒辦法從中撈取暴利而已，
講得好像他們在意中國百姓的權益一樣，偽善的另人作嘔
放棄便宜的油電，等於在 驅逐 製造業 轉往具備便宜的 人工 與 電力 的 中國
台灣那麼多台商 不也是這樣因素 去大陸，那麼 兩岸往來 能離嗎 ?
你看德國 能離嗎 ?
兩岸政府間 沒好過
中國與德國 政府之間要怎麼壞 也都走不到兩岸關係那樣差
x365555 你是在想當然地胡扯！從世界角度看，中國大陸是所有大國之中與周邊國家關係處理地最好的一個。你看看美國與周邊拉美國家是如何相處的；日本與周邊所有國家關係都處不好，印度在南亞是公認的一霸。
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