第一次坐中國高鐵,表情管理失敗! 影片=https://www.youtube.com/watch?v=gbzP1aCJ1p4影片=https://www.youtube.com/watch?v=gbzP1aCJ1p4
FB.Line.ANurse wrote:第一次坐中國高鐵 表情管理失敗! 就只有她們搭過中國高鐵嗎?我沒搭過台灣高鐵搭過幾次日本新幹線中國高鐵搭過兩次有看到一瓶水嗎?我坐在靠走道, 只能放桌上搭日本東北新幹線時, 水平放窗框所以無法以兩者水瓶內的水的震動晃動來比較來評論日本水瓶內的水是抖動大陸的是稍微晃動但是人的體感還是有差別的日本的忘了, 大陸的感覺有點些許的晃動。日本車廂內很安靜大陸這和諧號內有些吵
落爪印 wrote:2025年6月12日,复兴号CR450BF型开始沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段運營,速度可达450km/h,持续运行速度为400km/h。 你傳這麼震撼的照片, 讓最近批評中國的我不得不對中國
呵呵呵...阿公現在正在從大理開往廣州南的動車上。有件事情,倒是覺得可以讓牆外的鐵路系統考慮一下。在出門前,台中發生了一起暴力案件:不時還有不慎或是輕生而墜落軌道的不幸事件。有沒有注意車外月台上有幾條繩索?這種裝置不必花大錢,卻可以消減意外發生的機率。他山之石可以攻錯。值得參考。這是繩索升起的狀態:
今年暑假去德國,最快的高鐵ICE,時速只有205公里,還誤點10分鐘。20年前以準時率聞名的德國鐵路,現在誤點或取消班次已是常態,準點才是奇蹟。幾個月前有德國記者特地去中國,測試高鐵誤點時間,平均只誤點27秒,讓他太驚訝了。我家的德國迷說,現在德鐵車種和路線太複雜,管理不易。我說中國鐵道總長是德國幾倍,更複雜,怎麼人家就做得到?