美崩的日子，還要多久？
"如果問誰是世界上最強大的空軍，那毫無疑問人們都會說，當然是美國空軍。可是最近一組美國空軍自己披露的數據表示，美國空軍在近幾年已經衰退到了令人吃驚的地步。不但裝備老化得離譜，連訓練強度都已經低到了令人髮指的程度。以至於有人懷疑，美國空軍如此狀態，到底還能否一戰？
按照美國空軍網站提供的數據，當前美國空軍飛行員的年平均飛行時數，已經從冷戰時期的230小時，腰斬到了當今的104.3小時，簡直是斷崖式下跌。而且更糟糕的是，這還是所有飛行員的平均飛行時數。如果具體到各種型號飛機上，那就更慘不忍睹了。
造成這個局面的原因有很多，主要原因是美國空軍現在裝備的機型已經過於老化，完全經不起高強度的訓練需要。典型如美國空軍現在的F-15和F-16系列戰機，平均機齡都已經快到30歲了，老舊一些的甚至比飛行員的年齡都大。考慮到有些飛機的零件供應商都已經破產倒閉了，剩下的飛機只能拆東牆補西牆一樣的維持機隊規模。
哪怕是比較新的F-22系列，由於當初美國過早的關閉了生產線，使得很多零件都無法繼續生產，現在導致F-22系列戰機根本無法滿足正常的任務需求。對此，美國空軍無奈，只好壓縮了F-22飛行員的訓練時間，以達到延長戰機壽命的目的。但是這樣做的結果，就是駕駛F-22戰機的飛行員根本得不到足夠的訓練。
而那些新銳的F-35戰機情況也好不到哪裡去，因為F-35過早的投入使用，到現在還有幾百個問題沒有得到解決，以至於美國空軍在這款戰機飛起來後能做什麼，完全心裡沒底。現在F-35連正常的武器發射都是問題，早期的那170多架F-35甚至只能用來練習平飛。
於是乎，美國飛行員給-35起了一個「隱身單座客機」的綽號，用以諷刺這種飛機完全不能用來作戰。不過事已至此，美國空軍也只能咬牙繼續忍受。畢竟如果連這個都不能開，那麼美國空軍真的要沒法打仗了。
當然，也不是所有的飛機都如此。比如為了扭轉頹勢，美國空軍終於想出了一個辦法，那就是重新生產F-15系列的最新型號F-15EX。這雖然是一款具備部分隱身能力的三代機，但是用起來後，美國空軍發現居然效果還不錯。畢竟F-15的生產技術已經十分成熟，造出來後的新機表現很好，於是F-15EX的駕駛員成了美國國空軍中訓練完成度最好的那一批飛行員。
而排名第二的卻又讓人哭笑不得，因為A-10攻擊機已經實在老舊不堪，這種飛得慢性能又落後的飛機，最早是為了對付蘇聯紅色鐵流而準備的，現在根本沒有適合它對付的目標。這東西用來對付普通的反美游擊隊又成本太高，結果就是現在這東西雖然皮糙肉厚結實耐用，但卻完全沒有用武之地。。
跟美國空軍的尷尬訓練水平比起來，他們的戰機戰備率更加讓人捉急。比如上文提到的F-35戰機，其戰備率已經從76%降到了68%。而且2018年美國空軍要求，其主力戰機的總體戰備率達到80%，但是努力了2年後，終於到達了……50%。
就這樣，美國空軍算是在藥丸的路上一路狂奔回不了頭了。事實上美國五角大樓也不是沒想過去改變著一切，但是美國空軍的問題非一日之寒。面對各種積重難返的問題，就算是美國總統和國防部長一起努力，也無法解決。
比如美國空軍面臨的裝備老化問題，誰都知道裝備老化要換新機，但是一來美國空軍各種支出都要錢，雖然美國軍費世界第一，但是誰也說不清楚那些寶貴的資金到底去了哪裡。人們只看到美國空軍各種花錢如流水，比如B-52上換一個USB插頭花了2500美元之類。真正急需錢的地方，撥款又捉襟見肘。
而且更糟糕的是，美國軍工企業由於待遇一般，年輕人不願去那裡工作。導致現在美國飛機生產線上都是老人在幹活，而新冠肺炎疫情又嚴重的打擊了這些老人的健康。目前很多為美國空軍戰機提供零件的供應商都已經停產，這進一步加劇了美國空軍的尷尬。
和美國空軍比起來，近年來他們的對手進步神速。根據公開新聞，我軍的戰鬥機飛行員年飛行小時數已經超過了200小時，而且我軍三代機和四代機的裝備數量也在飛速上升。有人粗略計算了一下，最少5年的時間，我軍在三代戰機數量上就已經不遜於美國空軍，而四代戰機的數量上也逼近美軍。
面對這樣的結果，美國空軍已經有人提出警告，如果美國空軍再不想辦法扭轉頹勢，那麼用不了幾年時間，美國空軍一直引以為傲的優勢將蕩然無存。在有可能發生的未來衝突中，美國軍隊很可能第一次面對，對手占有空中優勢的情況，而這是美國空軍完全不能接受的場面。"
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