我不敢保証一定會拿到PPL，
所以開個樓順便督促自己走下去。
在我單身來美國生活的前幾年，
我在睡覺前常常會默念「買飛機，買飛機，買飛機」
雖然以當時來說，這純粹是個 Fantasy ，
但是飛行本身天然地對人類所擁有的魔力，
顯然在我身上也不例外的起了很大的作用。
雖然結婚有小孩後，那個睡前儀式早已因為床邊有人而蕩然無存，
但是心中的火種一直也沒有完全息滅。
前年底退休後，種子重新發芽，
雖然由於自身的懶病和另一半對安全考量的反對，
使它生長緩慢，
但在前兩天在01和別人筆戰「買飛機」這件事後，
顯然又給它添上了新的養份。
這二三十年來，
我偶爾也會到處看看一些有關：
（所有提到的金額均為美元）
1。如何取得飛行執照的資訊。
2。取得PPL以後如何維持，
3。取得執照的成本（時間和費用）
4。取得的步驟（體檢，筆試，上路，Solo，最終正式「路考」）
5。單引擎飛機的維護成本（一年約一萬，省一點三四千也可以，不幸一點的可以到達兩三萬）
6。其他更高級的飛行方式。
以目前來看，便宜的方案，大概在$250-$300/hr，
要取得執照，FAA 規定最少要飛滿40小時，
而多數人都可以在50小時內取得。
所以最少大概要準備個一萬五到兩萬美元（2026年南加州預估價）。
坐而言，不如起而行
第一步就是先去體檢（AME：aviation medical exam，約 $175）
申請體檢前的申請書 要先弄好才能去找醫生
最扯的是，
全San Diego 就兩個 AME，
其中一個居然就是我的家醫生。
而且我還兩個禮拜前才看過她。。。。
這是命中註定還是怎麼了，
想不去都不行了。。。。。
《未完待續》
