★觀光列車：藍皮解憂號
★地 點：枋寮與台東往返
★價 格：單程票699元，來回套1199元，屏東和台東縣民可享單程499元的優惠票價（以上為kkday上售價）
近年來，台鐵積極轉型，推出多款觀光列車，以提升旅遊體驗並吸引更多國內外旅客，包含最新的海風號、藍皮解憂號、鳴日號、阿里山福森號，這些觀光列車除了提供舒適的旅遊體驗，還融入了地方文化、美食與風景特色，成為台灣鐵道旅遊的新亮點。
這回剛好要去趟高雄，想說乾脆就來三天兩夜繞台灣一圈吧。第一天到高雄後，第二天搭藍皮解憂號來到台東再住一晚，最後一天再沿花東鐵路回到台北。
行程介紹
這次我搭的是從枋寮到台東的單程行程，在早上09:30至10:10間必須到枋寮車站旁報到，同時做一些乘車準備。
而到了枋寮車站後，面對車站往右邊走距離一分鐘步行路程，會抵達藍皮意象館，這也是今天要報到的地方。
藍皮意象館
這棟建築物是由台鐵南迴鐵路的舊員工宿舍改造而成，於2022年7月正式開幕，同時作為「藍皮解憂號」觀光列車的起點，這邊也有提供咖啡與相關周邊物品購，同時介紹相關的文化故事。
接下來來到最期待的時刻，要來搭乘藍皮解憂號啦！一個車廂都會搭配一個導遊做講解，同時也會發給大家每人一個無限接收機，否則在列車行駛中，聲音很大，是完全聽不到講話聲音的。
列車從枋寮站出發，緩緩駛向台東，沿途會從枋寮的田野，進入南迴鐵路的壯闊山景，再到太平洋沿岸的蔚藍海景。
列車介紹
藍皮解憂號保留了復古的藍皮車廂，木質座椅、手搖式車窗、車頂吊扇、鐵製行李架，最酷的是，還可以打開車窗，讓你感受南國的微風，真的有一秒帶你穿越的感覺。
藍皮解憂號以1960~1980年代的藍皮柴油客車為原型，這些車廂在台鐵歷史上曾是代表性的長途列車，行駛速度最高時速約80 km/h，車上沒有無冷氣，只使用電風扇，因此夏天的話，可能會比較熱一些。
如今台鐵重新整理，保留了各種懷舊特色，不同於現代高鐵的速度感，藍皮解憂號開得慢慢的，緩慢行駛節奏，讓人得以細細品味窗外的每一寸美景。
路線介紹
藍皮解憂號從枋寮出發後，會經過加祿、內獅、枋山等小站，這些地方或許名氣不如大都市，但卻擁有最純粹的自然風光，這些小站分別有很多故事，導遊也會在車上跟大家做講解，
其中讓我最印象深刻的就是─枋野車站，它是祕境中的祕境車站，現在已經不辦理客運業務，但每日仍有列車停靠，以供員工上下班和遞送業務文件之用。另外枋野車站還扮演一個很重要的腳色，由於恆春半島地區的落山風強勁，枋野車站負責監測枋野二號橋路段的風速，當風速超過安全標準時，會通知列車減速通過或停車待命。
接著當列車進入南迴線，穿過隧道後突然展現的蔚藍海景，特別是在太麻里一帶，列車彷彿行駛在海天一色的畫布之上，陽光灑落在海面上閃閃發光。
藍皮解憂號也特別安排站間短暫停留，讓旅客能夠下車探訪車站周邊與上廁所，例如在太麻里站站前一定要拍的日昇大道；還有南迴線最大的小站─加祿車站，一定要下來參觀，加官晉祿討個吉利一下啦。最後大約會在下午一點半至兩點間抵達終點站─台東站。
搭乘體驗
這次的搭乘藍皮解憂號，體驗給
，下次會想要再來坐。真的看得出台鐵在觀光列車的規劃上，非常用心，相信一定到日本考察非常多次，我這次在搭的過程中，中間一度覺得來到日本。而在路線的選擇上，選的非常恰當，從西到東的風景轉換，從山的蓊鬱到海的壯闊，讓乘客在心境上有不一樣的轉換。台鐵在每個車廂也有隨車導遊，有個小亮點是，原本我以為停靠在小站，只是以往認為的「上車睡覺，下車尿尿」，沒想到走出月台，導遊還會繼續帶大家導覽，包含這個車站的故事、當地風土民情等等，真的很用心，也做足很多功課。
另外提一個亮點，就是在火車經過隧道時，列車長會特別把黃光打開，看著外頭的牆壁，就像是進入時光隧道一樣，猶如人生一幕幕的跑馬燈（詳細畫面可回到上方觀看影片），這個畫面真的非常值得！
在列車中，其中一個車廂，一半的空間是做販售使用，另一半有提供拍照道具做拍照，算是一個蠻自由活動的空間，另外販售部也有賣很多周邊與酒水，大家有興趣也都可以來選購。
最後一定要講的是火車上，一定要吃的火車便當，這回我的行程有跨中午午餐，因此也有做供應，不過便當的菜色就是中規中矩的排骨，但是驚喜的在後頭，吃完便當，還有提供一盒水果，而且份量充足，包裝也非常的簡約文青，看得出台鐵在設計規劃上的用心。
若有下次，還會再來搭一次藍皮解憂號，這樣的票價，CP值非常高，推薦給大家如果來到南部，一定要來讓自己慢活解憂一下！
