Bryton 於會場中展示了二款新產品 Rider 750 SE 和 Gardia R300L
750 SE 當然就是750的改良版 Gardia R300L 則是智慧雷達尾燈
【Rider 750 SE】
改良版的 750 SE 全名為 Special Edition (特別版)
新增了 光感測器.離線重新規劃路徑.Group Ride.團體群聊.Climb Challenge
進階的快捷資訊頁面包括 時間、GPS、電量、ANT+ 車燈控制以及通知等選項信息
也可自選客製化選擇想看到的資訊
750 SE一樣採用2,8吋彩色螢幕 重量同為93克 外觀改採和S800一樣較圓弧的造型
質感升級電力也提升至40小時(官方數據) 使用 USB Type-C
【開箱】
【Rider 750 SE】
【主機.簡易碼表固定座.USB-C 傳輸線.防跳繩】
【說明書】
【正面及背面】
【前後及側邊按鍵】
750SE 採用和 S800 一樣圓弧造型加上精緻的按鍵 用料和質感整個提升至另一個層次
【產品規格】
大小和750差不多 重量也是一樣93克
【Bryton Rider 750 產品資訊】
【手機 Active 配對】
【750SE vs 750】
介面小更動 顏色部分紅色看起來750深一點 SE色澤淡很多
藍色和黃色則SE較鮮豔 電池%顯示當然不可少
數字顯示得利於光感應 SE 看起來明顯許多
稍做說明 : 750沒光感應 所以亮度只能依照個人習慣調整固定的
調太亮耗電太暗看不清楚只能取一個中間值
所以數字顯示陽光下和陰暗處都不如光感應來的清析
而多了光感應的 SE 電池續航來到40小時(官方數據)
線條明顯也是 SE 勝出
GPS訊號SE加強許多 同樣在室內SE可以讀取到訊號 750則不行
圖資顏色看起來SE深一點750淺一點
【功能比較】
【Gardia R300L】
R300L 智慧雷達尾燈為Bryton新開發產品 同時具備後視雷達與尾燈雙重功能
可以偵測後方遠達190公尺的來車 提供視覺與音效警示提醒注意後方來車
碼錶內建的光感測器可偵測周遭環境光源狀態來調整尾燈模式
而當後方出現來車或是剎車時 會自動改變閃燈模式來提醒後方來車
在自行車碼錶以及 GARDIA app 上也會出現提示
R300L 利用內建的ANT+ 能夠與其他相容的前燈和碼錶建立網路
使前後燈皆能同時透過碼錶直接控制 包含開關燈以及調整燈號模式
電量方面官方數據 閃爍模式下可使用17小時 恆亮模式下可使用12小時
智慧控制
警示燈 : 當車輛被 Gardia 雷達偵測到時 會根據威脅程度來切換不同的警示燈
讓騎士更加醒目來引起靠近車輛駕駛的注意
煞車燈 : 當偵測到減速時 燈光會亮約2.5秒去提醒後方車輛的駕駛或騎士
低電池亮光 : 當電池降低於15% 燈光將自動暗下及進入省電模式 來延長雷達使用時間
睡眠模式
當靜置超過五分鐘將會進入睡眠模式以保存電量 在進入睡眠模式之前會保存目前的燈光模式
一旦Gardia R300L偵測到動作被喚醒 就會回到先前的燈光模式
相容的 Bryton Rider 系列裝置 : Rider S500/Rider S800/Rider 750(SE)/Rider 420
Gardia R300L 同樣使用 USB Type-C
【開箱】
【Gardia R300L 智慧雷達尾燈】
【主機.多合一燈座系統.D型安裝座x2.USB-C 傳輸線】
【說明書】
與碼表配對後碼表右上方會出現雷達圖示
【產品規格】
【按鍵功能】
【燈光操作模式】
【產品資訊】
【尾燈模式及強度】
雷達尾燈R300L算是第一代產品 功能及實用性都有待觀察
我個人是對現階段類似電子偵測產品持較保守態度
像是近來很夯的車用自動駕駛.ACC.盲點偵測.到電子式後視鏡..等等
而且單車運動往往失之毫釐差之千里稍有閃失
不要說晚7天回家 很有可能就此回不了家
有購入雷達尾燈使用之車友 騎車還是要多加小心
電子偵測警示訊號是為輔助 不要太過依賴電子產品
眼觀四免耳聽八方 出門在外 平安回家最好
問我會不會加裝類似產品?
我的答案是 : 會...人總是會有閃神的時候
希望在我閃神或是一個疏忽的時候 輔助裝置能發揮他的功效
先簡單開箱待實際上路再補上實裝照片
近來因要照顧家人 休閒時間較少 把二件產品放在一起開箱方便回文
後續供參考影片及資訊可能也會少一點精簡一點
因前不久跑步扭傷腳踝 正努力復健中 騎車時間略減 ~ 還請見諒
有任何疑問或是需要幫測試皆可留言 我將盡可能滿足需求
~騎車愉快~
有點不想只為了電量跟更好的 GPS訊號把還能用的 750 換掉 
