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【開箱】Bryton Rider 860 大螢幕全彩觸控 2020 旗艦機

**2020/03/04 韌體更新改善電力使用狀況測試 詳見35樓 #35**
韌體更新電力使用狀況初测 #35

去年9月 Bryton 於 2019 Eurobike 發表二款碼錶
其中 Rider 420 在 09/18 上市
旗艦 Rider 860 終於在今天 01/08 於台灣正式上市

此次推出的新旗艦 Rider 860 採用2.8吋大螢幕全彩觸控
大幅提升使用者閱讀的舒適度和清晰度
手指觸控就可快速設定各項資訊
直覺的觸控功能使得操作上更加的方便快速

這款 Rider 860 更是展現了 Bryton 對高階產品的突破
不管是專業車手各項數據需求或是喜歡到處旅行者探索上的娛樂性
Rider 860 皆可滿足各領域使用者之需求

[開箱]
【開箱】Bryton Rider 860 大螢幕全彩觸控 2020 旗艦機

標配版
鋁合金碼錶座 x1 墊圈x1 碼錶座x1 墊片x2 束帶x6 碼錶座版手x1 USB充電線x1
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說明書x2
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主按鍵 左(計圈) 右(開始/暫停)
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左Power鍵 長按開/關機 短按鎖定螢幕
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右邊整潔無按鍵
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背面
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開機=>選擇語系=>單位=>手機系統=>小小使用提示=>進入主頁
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手機配對=>開啟Active APP=>設定=>管理裝置=>新增=>Rider 860=>完成
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三兄弟來張合照
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螢幕變大了開了10格 騎乘中不用頻頻切換資訊頁 好像還蠻不錯的
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[Bryton Rider 860 產品資訊]
‧2.8吋 全彩高反應觸控螢幕
‧重量 128克 (長)100mm x (寬)58mm x (厚)24mm
‧ IPX7 防水等級
‧資訊頁最高 9 / 單頁最高數據格 12
‧85種功能 記圈:130圈 記錄資料:300小時
‧5星定位整合 GNSS 全球衛星系統 GPS + Glonass + BDS + Galileo + QZSS
‧電力持續16小時 支援邊充邊記錄
‧支援 ANT + 功率計
‧支援 ANT + / BLE 雙模感測器
‧支援 WiFi . BLE 4.0 上傳及更新GPS資料
‧支援 Shimano Di2, SRAM eTap 和 Campagnolo EPS 電子變速
‧智慧通知功能 透過藍芽和手機配對後 就能接收到來電、電子郵件和簡訊 即時顯示通知
‧自動同步 Strava. TrainingPeaks. Selfloops
‧整合內建 Komoot. RideWithGPS. Wikiloc
‧支援 TrainingPeaks 訓練計劃
‧全球導航地圖 可離線使用
‧預載OSM(開放式街道地圖)地圖
‧導航時可見轉彎提醒.路名.方向.山體陰影圖和等高線
‧當騎偏離路線時 會自動修正路線回到規劃路徑
‧返回開始功能:抵達導航目的地後可以直接選擇導航至起點讓860帶你回家
‧進階路線引導:可指引您從目前地點到路線的起點再到終點

除了大螢幕全彩以外 相較 450 的導航 860 多了幾個實用的功能

‧偏離路徑修正
Rider 860 提供詳細路名和路口轉彎方向指引包含距離和方位
當騎偏離路線時 Rider 860 會自動修正路線幫助回到規劃路徑抵達終點
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‧回到起點 輕鬆返航
抵達導航目的地後可以直接選擇導航至起點讓 Rider 860 領你回家
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‧進階路線引導
路線引導功能讓您可以提前規劃和儲存特定路線 像是比賽路線或是越野小徑
選擇「導航全部路線」會指引您從目前地點到路線的起點再到終點
選擇「導航至路線的最近地點」會自動將你目前地點導航至離規劃路線上最近的地點
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‧全球地圖 免費下載 離線使用
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先簡單開箱想到什麼會再補上
後續也會進行測試並持續更新使用心得
基於前二款 450 和 420 的穩定表現 相信此款 860 的表現定不會讓人失望
全彩大螢幕的860肯定也會增加不少騎乘上的樂趣

有問何疑問及建議也可留言 我將盡可能回覆問題或直接向公司反映
祝大家騎車愉快!!
2020-01-10 17:55 發佈
價格和以往機型相比貴了不少,
期待後續實測時的表現!

My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao wrote:
價格和以往機型相比貴(恕刪)


全彩又觸控價格肯定會貴上許多 我也希望她物有所值

860 相信使用者會比較在意導航的部分
其它數據的部分有鑑於前幾款的表現860應該都會在水準之上
所以我會在這方面多花點時間測試給車友們參考

看了 一下還有點時間上官網規劃了大三元(逆向)明天就先小試一下
不過明天投票中午前要回到家所以可能就重點拍照
第一次出航對碼錶也還在摸索明天就當為她熱身



marx1964 wrote:
全彩又觸控價格肯定會貴上許多 我也希望她物有所值


這樣的價格已經和 Garmin 部份碼錶差不多,
(不過仍比 G 家有觸控的碼錶便宜一些)
而且也失去了一直以來的續航力優勢,
如果沒有特別突出的特色,可能不易讓消費者買單!


marx1964 wrote:
上官網規劃了大三元(逆向)明天就先小試一下


自行規劃?
不知道 860 是否能直接使用現有的路線檔案?
(例如從 Xplova 下載的 GPX 檔,或 Garmin 的 FIT 檔)
畢竟網路上有許多車友們分享的路線,
或參加活動/比賽時,主辦單位公告的路線,
若能直接把路線檔丟進碼錶使用(或透過 APP 傳送),
或許會比自己再花時間拉路線方便許多!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
續航16小時…這不太行啊…

跟530的30小時相比也差太多了

實在可惜
注意很久了
但這續航力.......
再等等各位分享使用心得
掙扎中
maxpayen wrote:
續航16小時…這不太(恕刪)

AG-72 wrote:
注意很久了但這續航力(恕刪)


全彩+大螢幕 續航確實縮短很多
今天刻意全程背光全開+導航+速度踏頻感應(沒功率沒電變)狀況下
出門電力100%一個大三元5個半小時騎下來回到家電力剩20%
也可能第一次使用一路上一直玩她的功能所以比較傷一點
下次會騎同樣路線試試背光開15秒看看電力可剩多少
有空也會再試一次背光全開~供車友們參考

Mystique Hsiao wrote:
這樣的價格已經和 Garmin..
自行規劃?.(恕刪)


價格確實高了點當然希望可以再佛心一點

會自行規劃主要是順便測試官網的新地圖實用性
新地圖規劃起來還算順暢比舊版好很多
GPX.FIT只要是從Active APP同步進碼錶的都可以用也都有轉彎提醒功能
電腦直接放進碼錶的可以用 但就會沒有轉彎提醒
marx1964 wrote:
今天刻意全程背光全開+導航+速度踏頻感應(沒功率沒電變)狀況下
出門電力100%一個大三元5個半小時騎下來回到家電力剩20%


這樣的電力表現有點不太優,
而且與原廠宣稱的使用時間差的有點多!
(換算續航力不到七小時)

下圖為我之前區大三元的情況,
背光設定 30 秒、連線手機智慧通知、速度/踏頻/功率計,
未開導航,但有設定每兩公里計圈,
將近六小時下來,電力從 76% 降至 42%,
換算下來整體續航力約 17~18 小時,
和原廠所宣稱的 20 小時,差異在可接受範圍!



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marx1964 wrote:
GPX.FIT只要是從Active APP同步進碼錶的都可以用也都有轉彎提醒功能
電腦直接放進碼錶的可以用 但就會沒有轉彎提醒


Garmin 的碼錶好像只能直接放進路線檔,
若能加入以 APP 傳送應該會更方便!

記得直接放檔案也可以導航使用,
改天有機會再來試試看!

另外想問一下,
有時候放進路線檔,但只想當作騎車時的參考,並不會開啟導航,
不知道 860 是否可直接在地圖頁面顯示路線軌跡,
需要時手動切換頁面看一下就好(如圖),
這樣比較不會常有導航提示的干擾,也較節省電力!



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