Shin-Jyh chen wrote:
請問一下，跳槽到Ga...(恕刪)
要不把全部的檔案匯出看能不能匯入Garmin connect, 不然就是繼續用Bryton 了
不然Strava玩到好玩又付費又是另一筆費用
最近bryton推出舊換新
單機版S800價格(9490)已經接近edge530的價位
所以我跳入S800的坑
(用雞肋的舊edge500去換的😝)
比較了一下edge530跟S800，跟他們的APP
(優缺點也會依照個人需求而感受不同)
S800螢幕大(導航更清楚)、續航長、觸控，就不用說了，其他地方我目前的感受是
優點：
1.導航是彩色的、可語音輸入
2.可自動/手動 校正高度
3.有可歸零的里程記錄:里程1/里程2(可用於輪胎使用里程、月訓練量 等)
4.[自動暫停]可設 時速低於多少
5.有[快捷狀態頁]，點一下螢幕會出來/過3秒會離開，有許多[小圖示]代表很多狀態。快捷頁我是使用計圈資訊
6.可顯示美美的環型圖/柱狀圖(速度、心率、功率)，但佔用欄位較大
7.有些設定可在app設定，機子馬上會連動(單車資訊頁.....)，garmin的連動性差
8. APP內，瀏覽你騎的活動，心率各區間計算的時間有2種(MHR.LTHR)，garmin只顯示一種心率區間。每圈資訊直式比較好看(garmin要橫著看)
9.有送矽膠保護套/保護貼
10.climb challange可在App內幫路線[自訂爬坡段]
，再匯入車錶使用(直接使用導航功能的路線不能使用climb challange)。小缺點：app要在車錶有連線時才有[坡段]可編輯。(ps：G牌的climbpro無法自訂爬坡段)11.Type C接頭
12.資訊頁顯示格，可以隨點隨改(觸控的好處)
13.有G牌的底座可以更換
14.資訊格顯示的數字可以較長 ex.距離100.6km，時間1:34:40
缺點：
1.開機時間較長(約14-17s)，app開啟時間較長
2.無休眠，要省電就直接關機
3.功率計校正不會自動提醒，要手動校正
4.sram etap電量無法分前.後變(530原本也不行，後來韌體更新可以分別前後變電量)
5.無WIFI(530只要連wifi就可自動上傳記錄)
6.活動結束後，無自動偵測FTP/LTHR/VO2Max(但可自行查詢活動內的20分鐘功率，自己估算此次FTP)
7.車錶無天氣資訊
8.無wifi (edge530可以wifi上傳)
9.心率區間無HRR，只有MHR跟LTHR
10.單車資訊無法自訂顏色或增加(只有紅藍黃)
11.自動暫停較不敏感(時速已經0了，沒有馬上暫停，但也不會慢的很誇張，跟530比頂多慢0.5s)
12.電變換擋時，有時顯示變化稍慢(1秒多)
13.觸控螢幕難免指紋，花花的
14. live track的[自動傳送]，要先按車錶的開始，再按App的開始，很不方便
(garmin可以先按app開始，再按車錶)。而且有的email收不到？15.在APP內建立路線沒有很順手。第一個起點要用"雙擊或搜尋"，第二點之後用"單擊"，圖資雖是google的，但稍舊，有的路還沒有。也可以用active bryton網站規劃路線上傳，再開app(但就會無轉彎提示)
16.同上，bryton active網站規劃的路線，上傳後，再至APP瀏覽，轉彎資訊會不見且無法再轉換成 有轉彎資訊的檔案(會一直執行中就停了,失敗
)，但是匯入的GPX檔是可以 轉換成 有轉彎資訊的檔案。bryton active網站 看不到"我的路線"17.我的路線，在APP內無法[編輯名稱]
18.bryton active網站/APP 無法下載你騎過的GPX檔，要抓GPX檔，要車錶插電腦吧
18.無天氣資訊
19:關機重開後，計圈資訊會不見(bug已反應客服)
雖然edge530續航沒有S800久，但我騎北高時，edge530只要在休息時充1次20分鐘的電，就可以補很多，而且edge530跟S800都可以邊充邊用。
S500我沒用過，但已有網友寫文章分析S500/S800
超肥壞狐狸 wrote:
2022/10/11...(恕刪)
你的S800怪怪的..不過我沒S800..我有比較低階的750 功能似乎跟你有出入
1.開機時間較長(約14-17s)
750開機很快..感覺類似休眠狀態再打開
2.無休眠，要省電就直接關機
750沒有關機 可能要電量耗盡才有
3.功率計校正不會自動提醒，要手動校正
功率計連接那邊不是可以設定?
5.無WIFI(530只要連wifi就可自動上傳記錄)
這真的蠻扯的 低階的750都有了
11.自動暫停較不敏感(時速已經0了，沒有馬上暫停，但也不會慢的很誇張，跟530比頂多慢0.5s)
750不會..感覺你GPS沒選對
12.電變換擋時，有時顯示變化稍慢(1秒多)
我用9170(WU111)是不會延遲 ..而用6870(W101)的時候就會 ...估計是發射器的原因
17.我的路線，在APP內無法[編輯名稱]0分
我們應該是一樣的APP可以吧.....
18.bryton active網站/APP 無法下載你騎過的GPX檔，要抓GPX檔，要車錶插電腦吧
可以..用手機...
19:關機重開後，計圈資訊會不見(bug已反應客服)
750不會
1.開機時間較長(約14-17s)
750開機很快..感覺類似休眠狀態再打開
ans:我最後有影片
3.功率計校正不會自動提醒，要手動校正
功率計連接那邊不是可以設定?
ans:edge530偵測到功率計，會跳出問你要不要校正(S800要切進功率計按校正)
11.自動暫停較不敏感(時速已經0了，沒有馬上暫停，但也不會慢的很誇張，跟530比頂多慢0.5s)
750不會..感覺你GPS沒選對
ans:我用速度感應器，跟用edge530時，同一個感應器
17.我的路線，在APP內無法[編輯名稱]0分
我們應該是一樣的APP可以吧.....
ans:新增時可key名字，存好後想再去改名就不行了(點名稱沒反應)
18.bryton active網站/APP 無法下載你騎過的GPX檔，要抓GPX檔，要車錶插電腦吧
可以..用手機...
ans:你是說車錶接手機？app內無法下載gpx啊
19:關機重開後，計圈資訊會不見▼
給您參考這個怪怪的現象
還有開機速度▼
028韌體 https://youtu.be/kOd4yBV97BA
038韌體 https://youtu.be/_husekXKsxU
綠色騎士 wrote:
周邊的友人都...(恕刪)
這篇文章很久了，2025 年要問 Garmin Edge 540 跟 Bryton Rider S510 怎麼選？
我一開始騎公路車是從 Bryton Rider 320 開始才兩千多，320 有支援功率計，用起來也沒什麼問題，只是要常常刪車錶騎乘記錄，只要空間夠，操作都正常，歷史資料會存在 Bryton 雲端不會不見，Strava也同步一份，用了兩年沒什麼問題，後來 Garmin Edge 540 上市，大家都說 Garmin 後台好，我也看上它功能確實很豐富，入手後 Rider 320 繼續用，雙碼錶的好處是 Garmin 切導航或切 ClimbPro 畫面時，另一隻車錶可以看其它數據像是踏頻，功率，心率，速度，距離，計時等數據，Rider 320 很輕，多帶一顆錶沒影響。
最近剛出 Rider S510，S500 清倉大特賣，三年前 $8990 高階觸控機對折出清，立馬入手來當副錶取代 Rider 320，S500 觸控螢幕確實方便，後悔當初怎不買 Edge 840 觸控，但按了一年 Edge 540 也習慣了。
有兩個車錶搭配下，反而幾乎不需要切頁了，S500跟Edge 540資訊格都可以到 10 格，一邊切導航或爬坡時，另一邊資訊也很充足，其實很方便。
Garmin 後台確實生態系強大，搭配手錶，對整體的身體狀況提供很豐富的數據，手錶加車錶確實要砸個二到三萬。
但就騎車車錶本身的功能，Bryton 也很夠用，Bryton 的後台軟體單純專攻騎單車，Garmin 後台比較多方面涵蓋體能面的分析。
商品的選擇越多對消費者越有利，競爭也會帶來進步，所以相關 sensor 車速，踏頻，心率，雷達我都買 Bryton，Garmin 週邊也都貴蠻多的，還是要有競爭者控制一下它的售價。
以後 Bryton 的車錶如果一直進步，也可能我放 Bryton 當主錶，Garmin 當副錶，目前畢竟 Garmin 車錶的價位高很多，軟硬體表現確實對得起它的價位，相較之下 Bryton 的 CP 值也很高，看個人的需求，我覺得也很夠用。
內文搜尋
從 APP 打開
X