這邊提出幾點建議給各位在外騎很大的先生，我認為要讓太太喜歡騎車，或至少不要排斥騎車這件事，幾個部分很重要
- 幫老婆想好防曬Solution: 女生真的非常、非常難接受曬太陽這件事。變黑、曬斑、出油，這些都是女人超大忌。所以各位在挑選路線時，不只要很早出門，更要選擇有樹陰、有遮蔽的路線。該買的袖套、腿套、太陽眼鏡、防曬噴霧這些都不能少。要是防曬這關都說服不了，你也不用想後續了……。不要想譴責，說什麼出來運動還怕曬？那是男生的想法，你乖乖幫太太準備好各種防曬就對了。
- 行程要有目的: 這又是一個男人跟女人很大的差異點，男人可以一群車友出外互相廝殺，騎到中繼休息點開始講講垃圾話，到便利商店稍微補給以後，回程再繼續廝殺一波，然後回家快樂的洗個澡。但女生不行!!! 騎車為什麼要搞得這麼辛苦？還只能吃小七？所以行程的終點一定要有個目的。對我太太來說，這個目的通常是高山咖啡廳，她喜歡看著風景吃甜點、喝咖啡，享受騎車的chill感跟辛苦過後的獎勵。北部各大山頭諸如五指山、北宜、台七乙、106都有不錯的餐廳，大家可以自己發掘。要是你跟他說「明天我們出門爬個1500m如何？」，你可能會收到200個白眼。但如果後面加上一句「山頂有Google好評4顆星的咖啡跟蛋糕」，那結果很可能就不一樣了。各位要逼老婆練車可以，但不是現在。
- 全身穿搭要好看: 所有興趣都一樣，就是從中獲得成就感，所以有漂亮追焦照片讓太太可以上傳IG是一大重點。北部各大山頭周末幾乎都有固定追焦手，尤其女生根本很容易讓追焦手自動對焦。還不想報名活動的話，這是很好獲得追焦照的來源。但更重要的是，照片還要拍得好看才行!!!女人不像男人，隨便穿活動送的車衣都沒關係，穿搭這件事非常非常地有關係。車衣、車褲要是不懂搭配，隨便買便宜貨，很容易穿出廉價感，廉價感拍照就會醜。你要是不懂穿搭，這部分就不要省。自行車網紅們都教你該怎麼穿了，就算不買貴鬆鬆的名牌，至少顏色、花色不能怪，衣服剪裁要合身不能鬆垮垮。只要幫老婆搭得漂亮，再幫她找出幾張美美的追焦照，成就感原地噴發三公尺。
- 回家要記得幫老婆洗頭、吹頭髮: 這部份真的是女生的痛，我認識很多女生之排斥運動，就是因為回家洗頭髮、吹頭髮真的很麻煩。我也是跟老婆在一起之後，才知道原來女生頭髮不好顧。要洗、要護、要梳、要慢慢吹，還真的蠻累人的……。大家勤勞點，回家記得幫太太照顧頭髮，不然也要乖乖帶老婆去外面髮廊洗頭，反正不貴，三五百就能解決。
- 記錄每一個運動時刻: 每一趟出車，請一定不要嫌麻煩，都好好紀錄下來。反正男生通常騎得比較快，就在每一個轉角練習自己的拍照技巧 (記得搭配第三點，穿好看的車衣)。讓女生知道，原來騎車可以看到一個完全不一樣的自己，原來自己也辦得到。
進入開箱環節
紀錄騎車里程這件事情，本來給太太用的是Apple Watch搭配Strava，Strava官網上有很詳細的操作教學。這方法對一般車友來說，只能算是堪用。手錶畢竟是手錶，兼著用作為單純的紀錄還行，尤其我太太平衡感不太好，不太能夠放單手騎，沒辦法邊看手錶上的資訊。而且AW耗電量很兇，要是前一晚沒先充滿電的話，騎到一半沒電是家常便飯……。
騎車最好還是有專用的車錶，本來打算買二手的Garmin 530 or 520，但太太其實不是很能接受二手品，即使它不是貼身用的手錶(這又是一個我跟太太的男女差異……)，還是心裡有芥蒂。最後，買了一台剛出Bryton Rider 17給太太，幾個點我覺得還不錯。
螢幕夠大: 以這個價位帶來說，能買到3吋螢幕還不錯。所有資訊都很直觀，一目瞭然。雖然是用黑白七段顯示器，沒有彩色螢幕，字體精細度當然也完全不能跟中、高階車錶去比，但我認為可讀性才是這個價位帶產品比較重要的部分。當然，要找更便宜的無線機種還是找得到，但螢幕就會明顯小了一截。
▴用Airwaves當作比例尺，可以看出其實Rider17蠻大顆的
不用設定: 這其實是一體兩面的優點與缺點，優點是開機即用，不用設定，缺點是也沒什麼好設定的XD。該有的時間、總里程、時速、心率、迴轉速、坡度這些都有，搭配3吋螢幕，整體可讀性對我太太來說，是相當足夠了。
我自己用六七年前買的Garmin 935三鐵錶，裡面可自定義項目就超多超豐富，不只Layout版面可以調整，資訊也是超多，有需要用到的人會覺得好用，可以客製化自己需要的顯示資訊。但不需要的人也很容易被這些密密麻麻的資訊跟專有名詞勸退，還要上網看別人都是怎麼設定的，這就見仁見智囉！
▴從APP顯示欄位，本機就會即時改動。但能調整的項目其實不多XD
▴剛買的時候有更新一次FW，今天PO開箱文又有更新，維護速度還不錯。
台製品牌: 我知道一定有人認為中國品牌百花齊放，譬如iGPSPORT、Magene都有出車錶，還便宜又大碗。雖然Rider 17也是MIC，但至少品牌本身是台灣的，有台灣品牌可選，要說有比較貴嗎？我覺得也不至於，對我來說沒有選其它中國品牌的道理。
▴是之前的APP的UX太爛嗎？現在這版我用起來沒什麼好抱怨的。
續航力: 這應該是七段顯示器帶來的優點？實際外騎六小時，都還有6x%電力，電量這點遠遠海放Apple Watch，出外完全沒有電力焦慮。而且重量還很輕，拿上手60克左右的重量，卻有這樣長的續航力有被驚艷到。雖然太太還沒挑戰，但北高抓16小時，電量應該綽綽有餘。另外，是用Type-C充電，不是cost down的Micro USB，這點給好評，不然還要準備一條線很麻煩。
▴Type-C充電給好評，希望橡膠蓋的壽命夠長......
其它什麼防水、GPS定位速度我覺得就沒什麼好說，定位速度跟精準不偏移，這應該是現代車錶的基本功能，對我來說夠快也夠用，出家門踩踏個幾圈就定位完成。反倒是APP有令我驚艷，因為我爬文，PTT跟Mobile01都給予Bryton APP很差的評價，我自己用起來反而覺得挺順手。APP跟本機端的連結速度很快；初次連結的引導教學很完整；介面簡單易懂(也沒什麼可以調的就是XD)，不會有那種老式APP的土炮感；跟Strava或是其它第三方平台的SYNC選項也很直觀。對我跟太太來說，車錶的目的只要穩定、準確地記錄下所有資訊，統一幫我上傳到Strava，不要掉數值就好。
▴我自己是同步Strava，再靠Strava同步到intervals
- GPS紀錄
- 詳細資訊
- 速度與高度資訊
▴紀錄的資訊大概有這些，對入門User來說應該是綽綽有餘了，
當然Rider 17也有缺點，而且非常明顯，就是不支援ANT+設備還有功率計……。現在市面上踏頻、心跳感應器普遍都是ANT+/藍芽雙模，跟Rider 17在連結上都沒問題。但我使用同樣是雙模的4iiii Precision3單腿功率計，就完全無法跟Rider 17連線。即使未來更新可以連線，錶面也完全沒有跟功率相關的資訊欄位，包含及時功率、xx秒均瓦、NP、AP等等，都沒有……。看來Bryton對這支車錶的定位非常明確，就是給入門車手用的。如果你計畫要科學化訓練？搭配功率騎車？Bryton請你直上高階機種XD
這點我覺得是個不利因素，畢竟現在功率計很便宜，不在只局限於進階車手。即使不看功率訓練，即使只是個假日車手，還是蠻多人想知道自己的功率進步幅度，但Rider 17這部分就完全欠缺了。
以上文長，是這半年來帶太太入單車坑的一些心得，願天下車友都能順利帶太太一起騎車。
