心率/踏頻/里程/gps 碼表的抉擇（已有運動手環）

ttss6662
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樓主

2018-04-02 13:47

目前正在服役的是僅有里程/卡路里的無線碼表，

最近想升級更新碼表（但學弟已有蘋果手錶裡面能顯示心率跟gos了，跑步騎車游泳都用它來記錄）

看現在新款的碼表都在推gps/心率/踏頻等功能，那我是不是該回頭買舊款的里程/踏頻的碼表就好？

因為我發現如果沒有掌握踩踏頻率似乎容易踩輕踩快然後心率爆了就沒力了

第二個問題是看拍賣介紹碼表大多都有帶背光功能，背光是否還有分長短背光（亮的時間長短）？
因為常夜騎需要常看碼表來掌握配速

能請推薦適合的碼表嗎？還是買藍芽速度、踏頻感應器再搭配手機使用就好？

以上問題請幫幫忙解決困惑一起討論囉 orz

2018-04-02 13:47 發佈

文章關鍵字心率踏頻/里程/gps 碼表抉擇運動手環

sporplo

sporplo
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2樓

2018-04-02 15:02

Bryton Rider 310 或 10，CP值蠻高的

Garmin的功能也不錯，但是價位較高，且這幾天的風波...

夜光應該很碼表出場程式就寫死，之前有實測一日北高還是雙塔的比較Garmin和Bryton，Bryton電量還很充足

就我所知，有人用手機紀錄GPS，但很少人用手機同步踏頻

我自己是用310 + Garmin踏頻&時速 + Garmin手環紀錄心跳

當時Bryton還沒有出踏頻感應器，最近幾次也都很懶得用手環廣播心跳傳到碼表上了

maxpayen

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3樓

2018-04-02 20:14

騎車不適合用手錶

尤其是公路車，因為握姿的關係根本看不到錶面

騎車還是交給專業碼表

續航力更是差了十萬八千里

在運動領域上，蘋果那個只能叫做玩具...如果還沒買就不用考慮了

手機的話因為沒有氣壓計，所以算出來的爬升高度會灌水非常多，參考價值很低

GPS軟體又超噴電，等到有事需要用電話的時候沒電就糗了。

我用過幾次就放棄了

短程倒還好，長程最好不要使用手機紀錄

我用Bryton 530 背光亮整晚都沒問題，可以恆亮也可以手動關閉

太陽下山之前會自動開啟背光，天亮之後自動關閉

騎完一日北高電量還有一半

買全套的速度踏頻心律通通都有了，運動手環就留著跑步的時候用吧

Garmin的話要1030+外掛電池才能撐這麼久

但價錢...不要問你會怕

wu91125

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4樓

2018-04-02 20:57

我也大推bryton530

來說說我浪費錢的過程好了
一開始我買garmine vivoactive 3 裡面有自行車騎乘模式而且紀錄時間可以達到12小時很夠用也有心率偵測想說這樣就很夠了
但是實際使用後發現一些問題
1.要一直手舉起來看錶不方便又危險
2.表面顯示資訊太少
3.使用大概2個月開始GPS越來越難連上

用garmin手錶紀錄差不多一個月左右覺得沒有踏頻真的很困擾
爬文了很久決定買bryton 530 優點如下
1.省電環島時使用車錶紀錄單日總時間約10~12小時其中有一天忘了充電連續紀錄兩天下還是可以使用
2.導航功能真的很方便只要提前在網路上設定好路線同步之後就可以了省去看手機的麻煩但一開始難免會有點小不習慣用久就好了
3.螢幕大顯示資訊多導航畫面可以顯示心率踏頻距離時速很夠用一般畫面可以顯示最高8種資訊
4.便宜跟garmin比...怎麼樣我都會選bryton

現在garmine手錶只有在騎車的時候廣播心率用常常很後悔...心率帶再貴也兩千上下這支錶要九千阿...

ttss6662

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樓主

2018-04-03 0:14

wu91125 wrote:
我也大推bryton...(恕刪)

真的有感覺用手錶反而是種負擔（要常常把手舉起來才看的到）

很多人推bryton530整套下來大概6張小朋友（網拍價）

而我得一次買兩台（還有女王的車）就12張打底了⋯我原本還打算2台4張內（因為兩個人都帶蘋果電子錶）搞定呢

這敗下去不是只有墮手就能解決的阿⋯

有沒有比較經濟實惠的方案呢？

bryton新出的10系列也是有支援心率跟踏頻部份，除了錶面大小跟運算能力外性價比應該不輸310或330吧？

導航部份我比較不擔心（從事運輸業蕃薯都繞好幾圈去了）比較在意的是踏頻心率跟夜晚背光這塊

ttss6662

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樓主

2018-04-03 0:21

maxpayen wrote:
騎車不適合用手錶

...(恕刪)

Bryton的夜晚背光部份真的很吸引人，價錢也很親民⋯

至於爬升高度⋯還是看看就好，就算每次開機出發前都設定過也都一定不準的，爬了很多文很多學長最後也只是當像平均速度一樣參考娛樂用

Monte920

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7樓

2018-04-03 2:20

ttss6662 wrote:
有沒有比較經濟實惠的方案呢？

我之前用的是左邊那個, Amazon買的, 10塊美金, 包括無線感應器! 碼表與感應器的電池大約每年換一次.

後來有人說那個不是很上道,所以我買了右邊的Garmin Edge 25 (Garmin現行款當中第二便宜的),還要加上速度以及踏板感應器,總共是200美金! （我還沒有買心跳感應器) Edge 25大約每騎五趟要充電一次.

功能? Edge 25多了爬坡海拔資料, GPS行程資料(但沒有GPS導航), 卡路里(但不算準), 可以經由Garmin Connect傳到手機或電腦, 就這樣! 心跳我則是本來就有fitbit的錶.

我這幾天兩個碼表放在一起出去騎, 發現兩個碼表的距離與速度顯示都一樣,誤差非常少, 可見便宜的並沒有不準. Garmin的感應器無線訊號有時還會斷訊, 而10美金的反而很少在斷訊!

我並不是推薦樓主去買10美元那個,它只能顯示速度,里程,踏頻,不能接手機或電腦,但也是準確. 而Garmin也不過多一點點功能,花費卻是20倍,實在是太貴了! 我不知道到底是貴在哪裡?

ycchengr

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8樓

2018-04-03 3:41

單純騎車的話，買捷安特的Neostrack 碼錶就很好用了

Monte920

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9樓

2018-04-03 8:31

Neostrack 要價180美金(不知台灣多少?), 也是不便宜啊!

另外,我很好奇的是為什麼ANT+/Bluetooth的感應器都這麼貴? 小小一個電子零件市面上都要賣到50美金以上? 請問是有所謂專利版權是嗎? 我買的10美元碼表加無線感應器看起來也跟Ant+/BLE感應器差不多啊! 類似功能,價格差距這麼大,只是因為專利的緣故嗎? 還是品牌的緣故?

Giant本身的Ride Sense就是差不多50美金. 它的設計不錯,直接插入輪胎側邊車架,只可惜不是每一台Giant都能安裝.

ttss6662

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樓主

2018-04-03 8:58

Monte920 wrote:

我之前用的...(恕刪)

應該是因為新技術導入智慧同步+gps+高效能電池所以跟一般無線甚至傳統有線的價差非常多吧

新款式的能重複充電（充一次撐好久）舊款的用一般電池（沒電了就一顆30塊「大賣場自換價」）
而且新款的感應器的ANT+藍牙技術可以跟他牌的同等感應器相容（應該可以這樣配嘎咪錶頭+bryton心率帶+美利達2合一感應器）

我在沒蓋子跟很蝦的賣場看沒到50美金那麼貴吧？官網建議售價跟實際市場售價有落差（像心跳袋7.5張國父就有了）