Garmin新雷達尾燈Varia™ RearVue 820

t4236774

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樓主

2026-02-04 9:11

續航更強、偵測更遠、亮度更高、重量更重
原本已被他牌追上，例如lezyne，如今Garmin又超車了
https://www.garmin.com/en-US/p/1689121/#specs

2026-02-04 9:11 發佈

jsmz

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2樓

2026-02-04 11:15

garmin雷達是個好東西，也是我夜騎，外騎好幫手！有garmin雷達提醒後方有無來車，騎車真的放心很多，個人超推！！拇指向上

而且尾燈超亮，真的是超亮，很遠就能看出『一群紅燈裡面最顯眼的那一個』但是跟車的朋友會很礙眼！

這個新款『警示畫面』佔到快要半個螢幕，有點影響視覺！！現行款的兩側警示已經算蠻剛好的！！

apollo5168

有三種模式, 全占, 半占, 還有透明模式

2026-02-07 11:51

t4236774

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樓主

2026-02-04 12:21

jsmz wrote:
這個新款『警示畫面』佔到快要半個螢幕，有點影響視覺

為了顯示左右車輛，感覺不太需要
或者改底部透明也是解方，就是只看到車輛移動還能看到數據

jsmz

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4樓

2026-02-04 12:43

夜騎遇到後車沒燈或燈很弱的情況或是沒警示的跑者靠近，有garmin雷達幫忙真的很棒！但是真的要轉彎的話，還是要轉頭察看才安全，也不能全靠雷達，畢竟不是真的後視鏡！！

t4236774

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樓主

2026-02-04 17:01

t4236774 wrote:
為了顯示左右車輛，感覺不太需要

事實上它有透明顯示

Mystique Hsiao

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6樓

2026-02-05 0:43

目前還在用 RTL510，
自從開始使用，騎車時回頭看的次數少了非常多，
只有在變換車道或轉彎時，才會視情況轉頭確認狀況！

我通常會把燈光關掉，只使用雷達功能，
（有另外安裝煞車感應式尾燈）
這樣可讓續航時間延長到十五小時以上！

雖然新的 RearVue 820 軟硬體功能有提升，
但價格也跟著變貴（體積也大了一點），
根據美國官網的定價 (USD 300)，
預估臺灣這邊的價格大概要近萬 (9900??)，
而且還不支援目前使用的 1030 車錶，
看來我還是繼續用我的 RTL510 就好，
等之後有升級車錶再來考慮！

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jcchiou

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7樓

2026-02-05 7:56

我是覺得, 自行車要的是跟機車一樣的剎車燈.
一減速後燈就長亮, 有明顯的警示作用.
自行車減速時後車不易察覺, 導致後車追撞.

偵測後車感覺就是多餘, 知道又有何用.
會不會被撞, 還是要看後車自己有沒有長眼.

應該要有實戰數據, 顯示智慧雷達尾燈比起一般一直閃的後燈.
有較低的車禍率, 這個東西才值得花錢買.
不然在我看來就是智商稅.

我白天騎車開兩個尾燈在閃, 從後面看都蠻顯眼的.

jcchiou

我只有兩頂安全帽後面中央有大洞, 才能隨便安上後燈[笑]

2026-02-05 12:01

龍貝爾

提前知道後方來車的話就可以提前找到前方可以避車的地方

2026-02-12 16:37

t4236774

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樓主

2026-02-05 8:39

jcchiou wrote:
我是覺得, 自行車要的是跟機車一樣的剎車燈

自從Garmin專利期過後，目前自行車雷達燈已是百花齊放，估計最少也有5個品牌
但穩定性準確性能和Garmin一致的就不多了，購買前也可參考GPlama的各品牌評測
其實雷達尾燈就跟汽車盲點偵測一樣只是提醒，很難量化安全數據
我自己的轎車沒有盲點偵測，也沒有因為沒盲點偵測而發生車禍
但發生變換車道驚險狀況我肯定也有幾次的，有我沒注意的也有對方連切兩車道的
一般車禍多發生在雙方未禮讓未注意，如果只是單方未注意的情況不太會車禍

至於有煞車亮燈又有雷達功能，我知道的是邁金L508

jcchiou

自己在開車都會注意怎樣的自行車後燈比較顯眼, 市面的智慧煞車燈, 大多設計得太小顆, 不夠顯眼.

2026-02-05 12:03

Mystique Hsiao

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9樓

2026-02-05 8:53

jcchiou wrote:
自行車要的是跟機車一樣的剎車燈.
一減速後燈就長亮, 有明顯的警示作用.
自行車減速時後車不易察覺, 導致後車追撞.

這次 RearVue 820 已加入煞車偵測功能，
當減速或煞停時燈光會常亮（亮度也會提高）！

記得舊款雷達在偵測到後方有來車時，
燈光模式也會有變化（改變閃爍模式／提高亮度），
藉以提高後車駕駛的辨識度！

以燈光告知後方駕駛算是被動防護，
若能先得知來車動態，提早做準備（反應），
兩者結合不是更好嗎？

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Nagumo

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10樓

2026-02-07 1:31

Mystique Hsiao wrote:
這次 RearVue...(恕刪)

認同你的說法，
體積大這點我實在不能接受，
再來就是既然是以安全為導向，
最好搞個主動介入防護，
像是車距太近會幫你剎車，跟SHIMANO和SRAM搞一下，
還有ACC自動跟車之類的功能？
從此之後騎車運動變得像人形蜈蚣一樣