上來分享一下給大家參考,圖的最後也有些心得.
1.全車圖
2.ETAP變把
3.ETAP前變
4.ETAP後變
5.New RED C夾
6.GARMIN 520 搭配ETAP可顯示電量/檔位圖/齒比 非常之好用
7.小全套箱照
ETAP使用心得:
網路上也不少文章有評測ETAP,小弟就使用體驗分享給大家,小弟從SHIMANO ULTEGRA DURA-ACE/SRAM FORCE NEW RED一路用過來.
ETAP變速手把撥桿換檔時的手感很明確很雷同機械的手感,騎單車的人不就是愛按下去換擋瞬間的這種手感嘛^_^
EATP前變的上鍊與下鍊速度跟NEW RED比換檔時間相差不大,但不需要手指出力交由電子馬達代勞就好,ETAP後變的換檔跟NEW RED一樣檔檔分明也不拖泥帶水.
為何我原本NEW RED要換ETAP?
對我而言車頭少了2條變速線,這點很吸引我,車變得很簡潔.
ETAP的變把設計的比NEW RED更好握更易調整煞把距離非常的好,很方便我這種手小的人使用.
搭配GARMIN 520顯示ETAP檔位齒比的相關資訊,不需加裝發射器之類的真的很方便.
讓我沉浸在騎車的快樂與享受科技的威力.
謝謝大家花時間看完小弟文章,有問題歡迎PM.
最後再次感謝拜訪^.^
使用一段時間後.
分享個etap+Garmin 520的使用狀況.
有時把單顆電池拔下充電或是碼錶開機後沒與etap連線到-->
遇到此狀況時
1.前變變速一下要實際的轉動踏板讓大盤有換小盤或小盤換大盤.
etap的檔位電量等顯示會斷斷續續或者是完全無法顯示-->
2.前後變電池都拔下再重新裝上.
3.前後變電池都拔下交換互裝.
以上步驟也分享給周圍使用etap的朋友,也都解決上面的問題.
目前也反應給sram原廠了.
謝謝.
Etap很好用,但各家產品皆有優缺點,找適合自己所需擇其所愛.
少2條變速線加上無線傳輸對我是最大的吸引力,不用再加裝個發射器連接,是我使用etap最大的享受及爽度.
