• 2

請教 garmin 配的感應器

在車店看到 garmin 的車表,發現它的感應器與一般的不同:看起來像是只固定在輪子上磁鐵而已,不需要再綁個感應器在五通、踏板附近。

請問有沒有人知道這種與一般常見的那種有何不同? 會比較準嗎?

謝謝。
2015-12-31 17:19 發佈
typist wrote:
在車店看到 garmin...(恕刪)


目前大部份的感應器都是採用舊式(安裝磁鐵)的感應方式,
這類的感應器有下列兩個缺點:
1.容易因為磁鐵位置跑掉,或時間久了磁性減弱而感應不良
2.如果是二合一(踏頻/速度)感應器,某些車架或車種(小摺/小徑)可能無法同時偵測

新式的感應器則使用類似智慧手機或運動手環的動作感應器,
少了磁鐵也就少了前述的困擾,且拆裝較方便,
但目前好像只有 Garmin 和 Bryton 有出新式的感應器!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
好處是多組輪交替使用時移轉很方便,
不像舊式的還得調整,
每組輪都得掛磁鐵,

我有兩台車四組輪,
所以覺得很好用..
新款的反應慢+不準

我是用完新款.再入手舊款的
舊款反應快又準

新款只有方便更換

Mystique Hsiao wrote:
目前大部份的感應器...(恕刪)


我是第一次看到這種設計,感覺上很簡潔。舊的二合一那種,有意外過.....卡到輪組,還好第一圈就發現,立馬停下來。
閃到腰了 wrote:
好處是多組輪交替使...(恕刪)


的確,這設計是比較好拆裝。我猜這種也不用像傳統的還得調距離與角度。
傷港人 wrote:
新款的反應慢+不準...(恕刪)


我只用過舊的,還沒用過這種。如果會不準,那真的是有點落漆。 garmin的產品應該可靠吧?
我車上用的是舊的,另買了個新的在健身房使用,還不錯。
舊款的唯一的缺點是...
不小心倒踩
踏頻會突破天際

papig96 wrote:
舊款的唯一的缺點是...(恕刪)


請問不小心踩到的意思是?最近踏頻數值常常會暴衝,換了一組也是一樣!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?