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Garmin旗艦碼表 Edge 1040

Mystique Hsiao wrote:
因為手邊沒有 1040 可實測,
無法得知是否與上面所說的情況相同,
這部份則有待各位車友測試看看!


從1040的V12.15版(昨天更新)及前1版(應該是V12.11)比較
V12.11不論是多頻段、多星、單GPS,進隧道都是8~12左右會警示衛星失聯
V12.15單GPS則可以快至4~5秒警示衛星失聯,接收能力越弱越早警示這合理

過去同時擁有1030與1030+,不管進隧道還是出隧道,都是1030先失去衛星也先定位(大約快1倍時間),若是1030+接收能力強,應該是出隧道要比1030更快定位,但事實並非如此

就像現在的坡度反應速度也是遠比8年前的Edge1000慢很多(可以看論壇,很多人想退貨),所以我認為這是程式可以修正的,只是Garmin不重視
t4236774 wrote:
過去同時擁有1030與1030+,不管進隧道還是出隧道,
都是1030先失去衛星也先定位(大約快1倍時間),
就像現在的坡度反應速度也是遠比8年前的Edge1000慢很多
(可以看論壇,很多人想退貨)


看來我的 1030 可以繼續服役下去!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao wrote:
看來我的 1030 (恕刪)


若是1030升級,最大的進化點
個人覺得是
1.衛星定位速度與準確度
2.電力續航
3.路線處理速度
4.字形優化
如果是1030Plus升級,最大的進化點就剩1跟4
其他小細節優化,功能方面就看你有沒有需要,很多是著重在訓練方面
t4236774 wrote:
其他小細節優化,功能方面就看你有沒有需要


我是從 Edge 705 升級到 1030,
功能上已有很大的進步,
續航力可由原廠行動電源補足(日後也能延用),
暫時只考慮去體驗館玩玩看,
應該會等 1050 出來時再升級!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
t4236774 wrote:
你那個是遙控器功能 是配件吧?

關於遙控器原本只能控制碼表本身,如今可以控制碼表連結的燈,並不是原本就有的功能
其他機種,就看會不會下放,只是遙控器本來就很少人用,是當初買Edge 1000送的
原本的功能是要配對碼表才能控制碼表換頁、紀錄、直切到地圖頁面、直切到高度頁面等功能
Edge 1040增加了:燈_開/關、燈_模式切換,並不是有遙控器就能直接控制燈
t4236774 wrote:
一直在想要太陽能還是普通版

老實說大家都想要太陽能版,附的配件不一樣
沒考慮CP值的話就直上吧,缺感測器配件再另外買就好了
至於雙塔,2台都能應付的,只差在你用太陽能版騎完會""一聲,續航力太強了吧,就這樣
另外玻璃明暗度只是差一點點,背光開亮一點就能補償回來

若是將來太陽能版讓續航再躍進的話,我是希望螢幕大小不變續航不變,往體積再小一點重量再輕一點這方面去發展
t4236774 wrote:
從1040的V12.15...(恕刪)


坡度顯示 (還有高度顯示) lag, garmin討論區熱烈討論中
https://forums.garmin.com/sports-fitness/cycling/f/edge-1040-series/296993/what-about-gradient-lag

裡面有提到明明他用edge 1000時顯示超快速,別牌Wahoo element / Hammerhead Karoo 2也都超快.
後來機種愈來愈慢,然後一直幹爆garmin faq中說10~15秒的lag是正常的...

目前用530,也都覺得顯示超慢, climbpro中的顯示位置也多是lag (討論串中也有人說到)
還在3%友人wahoo已經顯示8%去了
本來以為1040有陀螺儀會改進,看來目前garmin還是沒打算改善這部份...
abso0408

原本以為有雙系統衛星定位會改進這部分,沒想到不改…我已經跟店家預訂1040,看來要去退訂了XD。爬坡%是我最在意的部分,因為很多路段都不熟啊⋯⋯

2022-07-07 10:37
ycchien37 wrote:
climb pro中的顯示位置也多是lag (討論串中也有人說到)

坡度的顯示原本就是落後指標,是目前位置與過去位置相比計算出來的
我下載第三方坡度程式比較,Garmin原生的確實比較慢

至於climb pro就與匯入的路線高度表有關,並非使用Garmin DEM高程圖
另外地圖高度沒有DEM準,openstreetmap的高程圖是相對其他圖資準,只是相對準
所以若你匯入的路線,是你使用地圖編輯出來的就會存在或多或少climbpro不準的狀況(例如你在下坡,climbpro在上坡)

很多人以為坡度與climb pro相關,其實是不太了解而抱怨的
最準的應該是使用碼表紀錄出來的當作路線,高度坡度是氣壓計算出來的,這時再騎一次climb pro應該很準才對
我使用openstreetmap畫的路線去旅遊時,climb pro大致上是準的

如下2張都是環日月潭路線檔的高度圖,上圖openstreetmap比較平滑、下圖cycling map比較鋸齒、如果是實際騎出來的就更平滑



t4236774 wrote:
坡度的顯示原本就是落(恕刪)


感謝T大說明,不過這樣說表示garmin connect中手動編輯的路線精度較不準.
那就不知道為什麼Garmin不直接用DEM高程圖? 明明可以做得更準確的事@@

回到原文,其中最主要還是討論即時的坡度顯示太慢,大家知道是落後指標,也都知道是要計算才能得出.
(其他如climbpro位置落後,高度變化慢等等是較另外提的事情)
也有人提到都加入了陀螺儀,理論上即時坡度甚至可以依陀螺儀和加速計來計算,應該短距離的變化計算比起用gps來得快和準.

如下面回文,10~15秒應該不叫可以接受的範圍,有人說他會慢到40s.
1. edge 1000沒有這個問題
2. 其他牌至少有人提供wahoo/hammerhead,也沒有這個問題
我個人是跟朋友同騎時,也是發現他wahoo快我一大截...


NZourik 14 days ago in reply to Garmin-Matthew
@Garmin-Mathew.

If you really believe that 10-15 seconds delay is considered “normal” - as the official statement from Garmin is trying to force-feed customers, then what does that say about my Edge 1000, which responded almost immediately all these years to any slightest gradient changes??

Btw, Wahoo and Hammerhead Karoo do not consider 10-15 seconds delay in responding to gradient changes, anywhere near “normal”…



ecamach 14 days ago
No it doesn't, it's sometime embarrassing how long it take to 'see' a large change in gradient.

Where I live I have often some rapid descent and followed by rapid climb, for rapid I mean 15/20 sec of descent and 40/60 sec of climb that can reach 12/16% of slope, in this time my 1040 reach the correct value at the end of the climb and anly if it islonger than 40s!!!

With also a gyroscope inside the 1040 now, Garmin have to improve this damn slope!

Anyway as I got some time to produce a video or picture I will post here on the forum and on youtube to stimulate the attention from Garmin, and I would suggest to all people there can take some time to test their unit to do the same.

The 1040 cost too much to have this ridiculous problem, and should be improved as a flagship for cycling from Garmin.

Thanks.
t4236774
t4236774 樓主

找機會來拍個手錶跟碼表及安裝Connect IQ坡度的比較影片,地圖旋轉的問題也不知道是我個人地圖設定造成的,還是每個人都會遇到

2022-07-07 13:49
JJ Ch

我用1030plus 我車錶上的坡度顯示覺得還好欸 40秒也太誇張了 我感覺只慢一點點而已欸

2022-07-07 18:43
原來如此,我到現在騎車,都還是固定在把手安裝1000與1030同時使用,因為1000丟在家中長灰塵也可惜。

總覺得1030的坡度反應都比1000慢很多,常常爬坡都快爬完,1030的坡度才在慢慢增加,但1000早就達到實際坡度了。而且1000的坡度有小數點,而1030沒有。且1000的坡度數值會比1030數據更高一些。但可惜1000的電池已經損耗,撐不了6小時,且電源按鈕外殼已經破裂,只好用膠帶貼起來,且高度計總是較低,即使校正後也一樣,騎一騎,感應高度爬升與現場高度都較低且不敏感。卡路里也都超級低的換算。

若是1040的問題更大,那買1040的衝動就再次打消,反正1030加上電池,就夠使用了。

感謝分享。

ycchien37 wrote:
坡度顯示 (還有高度...(恕刪)
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