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《Garmin Vector踏板式功率計開箱》鐵人一哥謝昇諺人車示範安裝分享

史提芬‧吳 · 2013-11-26T09:42:56+08:00

Garmin除了將其GPS相關專長運用在穿戴式運動GPS上，自從併購MetriGear後也進一步朝更專業的自行車訓練領域研發，推出了一款能測量騎乘者踩動踏板時輸出功率的踏板式功率計- Vector。這次的Vector產品開箱試用，小惡魔特別邀請到台灣「鐵人一哥」謝昇諺出馬，同時使用他帥氣的愛車來進行安裝示範喔！開箱在正式開箱之前，先看看Vector功率計的產品特色。1.直接測量踩動踏板時輸出的功率、迴轉速與強度係數。2.採用左右腳感測方式，能了解施力平衡狀況。3.方便安裝與拆換。4.支援ANT+無線通訊協定，相容多款Garmin裝置。(Edge810/800/510/500，Forerunner 910XT)Garmin同時也為了這款功率計拍了一支行銷廣告，同時加上了中文字幕，有興趣的朋友可以看看。首先看到Vector包裝的部分，採用極簡的方式設計，盒子外有層相同顏色與印刷的外包裝。第一眼看到感覺很像高檔精品或是洋酒的包裝XD在黑色的包裝盒上只有簡單的銀色與黑色的GARMIN VECTOR字樣。接著就把盒子打開囉，可以看到左右各有一組Vector踏板跟踏板感應片，中間則有個印有GARMIN字樣的黑色紙盒。首先看看Vector踏板跟踏板感應片。踏板適用於LOOK KEO系統，在踏板外側有白色的GARMIN字樣。踏板背蓋有個帥氣的X樣式設計，上面刻有EXUSTAR的字樣。踏板後蓋為可調式扭力設計，可利用六角扳手做調整。軸承為自潤軸承，密封卡式培林；軸心為不鏽鋼功率計軸心，採用CNC精細加工。踏板分為左右兩腳，在正面的部分會刻有大寫的R或L的記號。不仔細看還沒發現上面刻有一組序號。接著看到踏板感應片的部分，銀色的金屬材質，上面刻有GARMIN字樣。背面的部分為黑色，採用ANT+通訊規格做連結，並可替換電池，使用的電池為常見的CR2032(3V)鈕扣電池，在開箱時裡面已經都裝好電池了。傳輸的金屬接點，旁邊有防水膠圈設計。踏板跟踏板感應片看完之後，接著看到剛才盒裝中間的黑色紙盒。打開黑色紙盒後，把所有的內容物取出，上排由左至右分別為包裝紙盒、產品安全指南手冊、快速操作手冊與購買感謝函；下排由左至右為卡踏鞋底板x2、安裝墊片與USB ANT+ Stick(與電腦傳輸用)，以及卡鞋扣片的螺絲包。卡踏鞋底板為紅色的，上面有三個安裝扣片的孔位。最後分別實測看看每個部分的重量，感應片的部分單邊重量為23公克。踏板單邊實重為153公克。卡踏鞋底板單個為25公克。最後來個所有內容物的大合照。實際安裝這一次我們的實際安裝部分，請到了鐵人一哥謝昇諺，帶著他的愛車來為大家進行Vector功率計的初次安裝體驗。場地的部分我們來到了一間位於內湖的自行車用品專賣店內，因為謝昇諺本人常在這邊保養車子，店家也對他的車子與騎乘習慣相當熟悉。謝昇諺的黑色車架上，有個青天白日滿地紅的國旗，再加上他的名字真是超帥氣啊！在正式安裝之前，第一個步驟是要將他原本裝在曲柄腿上的踏板拆卸下來，並且把牙紋擦拭乾淨。另外這邊要提醒大家一下，在正式安裝前，需要確認好曲柄腿的厚度要小於15mm，寬度要小於38mm，因為會影響到踏板感應片與曲柄的安裝，要確保塑膠的傳輸線裝上時能緊貼著曲柄牢牢的卡入軸心背面。接著就拿出踏板感應片以及踏板，準備進行安裝。首先從左腳的踏板開始安裝。謝昇諺在裝上前，先仔細的確認安裝的方向與裝法。接著就兩手併用，將踏板軸心與踏板感應片合上，並在曲柄腿上調整到剛好的位置。這裡要注意的，就是踏板感應片跟曲柄腿接觸的部分，只能有安裝面的部分接觸到，如果有其他過多的地方接觸到可能會影響測量，甚至...