便過去端詳了一下，外觀還過得去，140度廣角、光圈1.9、內建GPS
還有高規格的1080p60錄影，看了一下現場DEMO的影片也很不錯
考慮之後，於是在結帳時就多了這台機器
以下是詳細的規格資訊，取自PAPAGO官網
| 螢幕 rnrnrn | 2.7”彩色液晶顯示螢幕 |
| 主晶片 | 全新高規格PPG8031 |
| 鏡頭 | 140° 超廣角鏡頭 F1.9 |
| GPS | 內建 GPS |
| TPMS | 支援(需選購配件TireSafe D10E，並至官網下載最新韌體) |
| OTG | 支援ANDROID(需選購配件) |
| 影像儲存格式 | 1920X1080p60 |
| 1920X1080p30 | |
| 1280X720p60 | |
| 1280X720p30 | |
| .mp4格式 | |
| rn儲存裝置 | MicroSD卡 (最大支援 128GB) |
| 電池 | 250mAh |
| 電源 | 5V / 1A |
| 操作溫度 | 0°C to 60°C |
| 儲存溫度 | -20°C to 70°C |
| 重量 | 約 94 克 |
| 尺寸 | L91 x W55 x H46 mm |
回家開箱稍微把玩了之後，就發現不妙的地方了...
Mini USB接頭的附近，有濾波的磁扣，以及12/24V降壓5V的模組
就擔心會影像裝機的藏線問題，實際去對一下位置，的確會造成藏線的問題
加上自己車有主動安全系統，本來就不好藏線，為了這問題把機器擱在那邊幾天
(不選用後視鏡行車記錄器的原因，因為車子本身有電子防眩光的後視鏡
高速公路很實用，為了行車記錄器，失去電子防炫功能，個人覺得不值得)
後來在客服的協助測試下，可選購換用GS760所配的線組，解決藏線的問題後
就將30G弄上車實測了！白天的錄影品質，真的蠻不錯的
分享一下白天測試的截圖，可以看得出來還算清晰
日間錄影的畫質還不錯，跟看展示的影片(youtube)比較差不多
而60P流暢度的確比一般30P的好，當下覺得應該是台可以信賴的記錄器
然而這份欣喜，在當天晚上的測試後，變得百感交集....
內湖堤頂大道塞車中
國道一高架段塞車龜速滑行
國道正常速限行駛
移動中的路標供參考
一般平面道路的截圖
低光源路燈照明
透光率70%的V-KOOL J60，應該已經算很透明的隔熱紙
但夜間1920x1080 @60P的設定下，錄影品質的確說不上滿意...
感光元件的畫質低光源表現一般，f1.9的光圈也不算太小
整體ISO拉得很高，噪訊變明顯，彩度也因此變差
猜測若改用30P格式，畫質有可能會比較好
於是決定晚點洗車後，設成30P的格式，再來試試看
下面這段影片就是30P的夜間實錄測試
比起之前1080@60P的畫質，個人覺得是有進步，但還是不夠好
140度廣角日間表現不錯，畫質還算清晰，車台辨識也過得去
但在夜晚反倒成為影響畫質不好的因素，因廣角變型的影響
讓低光源的夜間表現，更難以辨識，但流暢度很好
這部分值得稱許，只是流暢但不清楚蠻可惜的
或許是測試的路段，光源真的較低，不過這是個人實際行走的路段
又不是住西門町，夜間仍有足夠環境光源，所以測不到像夜間錄影的優良畫質
(各家廠商的行車記錄器，都很愛去西門町，來顯示夜拍的強大)
另外附上幾段這周末使用的影像供參考
日間下雨實錄 @60P
停車場實錄 @60P
個人簡短的分享一下使用心得
日間錄影部分，市區移動畫質還不錯，高速公路的話還好
夜間錄影部分，市區道路普普、高速公路的話...有比沒有好....
個人覺得夜間設定30P的畫質好一點，但也就堪用的程度
鏡頭實際對焦能判讀車牌的距離，約略在車前3~10公尺的範圍
平心而論作為責任歸屬的參考，應該是足夠了
內建的測速功能設計，個人覺得設定還不錯
在螢幕保護的狀況下，仍會提醒用戶，通過後會關閉螢幕
但GPS定位的速度真的偏慢，有時候都兩三分鐘了還無法定位
標誌辨識的部分，僅供參考，畢竟實用性不高
也不是都能判讀的出來，還是駕駛人自己多注意速限比較實際
TPMS的部分，也是一項優勢，但車子已經有TPMS了，所以沒購買套件
無法分享TPMS的實際效果如何，但對有需要的用戶來說
支援TPMS，對行車安全來說絕對是有幫助的
總結來說，稱不上是畫質優異的行車記錄器
但內建GPS、支援TPMS、1080p60，的確是亮點
希望這些使用心得，能給再參考此機種的網友一點幫助
