驚艷, 是我第一次使用P3之後的感想!
說實在的, P3已經在我手上三週了, 我對它的愛只有加深, 沒有減少!
雖說研勤的新機器推出速度很快, 但是每次推出總是能夠不斷改進
這次P3首創兩大重要新功能:
車道偏離警示系統(LDWS)
前車車距警示系統(FCWS)
這兩個功能對許多行車紀錄器使用者來說確實新穎, 但也是實用!
個人實際上路測試, 發現P3在這兩功能上的靈敏度真的夠水準
好吧, 話不多說, P3的功能咱們就一一的來看下去吧~
先來看看P3的基本規格介紹:
2.4吋LCD彩色液晶螢幕
FULL HD 低照度CMOS影像感測器
130度廣角鏡頭
50頻道衛星接收模組
3軸重力感測器
HDMI 1.3 以及 USB 2.0
操作溫度介於攝氏 0~70度
儲存溫度介於攝氏 -20~80度
緊接著就是開箱囉~
承襲著一貫的包裝, 依舊是兩件式的外盒
打開外盒後, 可以看到使用手冊, 保固卡, 以及PAPAGO LIVE程式光碟
內盒的包裝, 包含機器本體, 支架, 電源線, 以及16G專用地圖卡
機器上方, 斗大的英文字述說著P3創新的功能!
亮黑帶金蔥的烤漆, 比起以往的機器更加有質感! 令我愛不釋手!
機器本體照, 鏡頭兩邊有散熱孔的設計~
P3的鏡頭與P2完全不同, 魚眼設計, 讓廣角角度也跟著拉大!
廣角角度從P2的120度拉大為130度, 但畫面卻不失真, 厲害!
鏡頭旁小小遮光罩雖不起眼, 但卻可以抑制掉不必要的光源, 更是厲害的設計!
附帶一提... P3的設計是5分鐘一區段, 無法更改, 單檔大約423MB左右
兩代機的鏡頭比較
側邊SD插槽, 與以往的設計一模一樣
有卡榫可以扣住, 防止車輛被撞擊時SD卡脫落的可能性!
仔細看, 兩側亦增加散熱孔的設計, 這是比P2更進步的設計
擺正後, 可以發現螢幕多出了斜角的角度
這樣的設計可以更加方便使用者觀看!
兩代機的側邊照比較, P3的凸出設計更加的人性化
這是另一側的視角, MINI USB的插孔與以往不太相同...
不知道這樣的設計隱含著什麼意義呢...?
2.4吋LCD螢幕正面照
這次的按鈕依舊是四顆型的設計, 但比起P2好按許多
按紐顏色全部改為黑色, 更加提升了整體的美觀性!
兩代機的螢幕正面照比較, P3的質感大勝!
值得一提的是, 支架與P2是完全相同的, 所以可以互相流用!
而為了要讓機器更加穩固, 我在支架與機器之間加入這塊止滑墊
因為當初P2安裝好感覺蠻會晃的, 所以這次加入這塊止滑墊來增加穩定性!
裝上前檔後, 依舊很貼心的可以看到指示燈號~
剛開機是綠燈, 正常攝影時是紅燈
以下針對幾個設定做簡單介紹~
開機後, 語系及播報語音可以調整
接著值得嘉許的是, P3比P2的設定頁面少了許多!
猶記得P2的設定頁面洋洋灑灑七大面~
首次設定完之後, 整個人都頭暈目眩了...
P3的設定頁面則縮減為兩頁, 大大的增加了使用上的方便性!
碰撞設定上, 則選擇我習慣的低靈敏度!
因為我常跑山路, 台灣拉力級的路面實在是令人吃不消~
若是選擇高靈敏度, 我想P3應該會無時無刻的在自動備份吧...
日期與時間方面, 這功能我真的很喜歡!
因為P3是採取GPS定位, 因此時間不需自行設定, 衛星定位後即會抓取好~
所以錄影的時間絕對會是準確的, 不用怕時間設定跑掉
但令我感到奇怪的是...
當衛星尚未定位成功的時候, 影片右下角的時間顯示是"2004年"
不禁讓小弟猜測P3晶片應該是由第一代P0下去更改的吧...
影片內嵌資訊, 個人覺得都需要, 因此全數勾選~
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接下來就是此次的重要功能: 車道偏離警示系統(LDWS)
作動時的聲音是"登"一聲長聲, 聲音不算小, 的確可以有效提醒駕駛者
DM介紹
實際設定
點選選單後, 還有說明指示可以觀看, 挺貼心的!
另外前車車距警示系統(FCWS), 個人選擇高靈敏度
作動時的聲音是"逼逼"兩聲, 以方便和LDWS功能做區別
DM介紹
實際設定
需要注意的是: 這兩項功能均在時速60公里以上才會開啟!
時速未達60公里是不會作動的, 沒有聲響出現不要以為他壞掉囉~
且此兩種功能如不需要, 也可在選項裡頭關閉, 可依個人喜好設定
此外, P3還有三個功能也是挺特別的設計~
時間顯示, 沿途門牌顯示模式, 以及抬頭顯示器!
這三種模式可以在錄影模式時由右下角的"模式"按鈕來做更換
時間顯示
抬頭顯示器, 它會以GPS抓到的車速來顯示
不過我把P3藏在後照鏡後頭, 因此對我來說此功能就無法發揮作用了!
沿途門牌顯示模式, 它會顯示現在所在的街道位置
這對於迷路的駕駛們, 可以快速判斷自己所在位置!
但這功能是怎麼辦到的呢???
原來點開SD卡就可以一探究竟!
就是這個NAVI檔的功勞, 它可是包含了台灣的道路圖資,
因此可以把道路訊息顯示在螢幕上, 以及嵌入到螢幕中!
而我個人對於SD卡的需求量較大, 因此又敗入了張32G的卡片~
當然, 若要執行此功能, 可以到官網把最新的地圖資料(NAVI資料檔)下載下來,
放置於新的SD卡之中, 如此一來就能夠讓地圖模式發揮效用囉!
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路測影片
白天道路實測 (請點選1080P畫質觀賞)
放兩段連續影片, 證明P3是不會漏秒的!
高速公路實測 (請點選1080P畫質觀賞)
夜晚雨天道路實測 (請點選1080P畫質觀賞)
附註: 因此段有與乘客談話內容, 故做後製加入音樂取代
個人變換車道均會打方向燈, 但方向燈聲響被後製音樂給蓋過了!
相信眼睛選亮的讀者們, 應該可以發現P3在夜晚的畫質有相當大的提升!
比起P2, 相信P3的進步更能讓使用者感受到!
正因如此, P3才讓我有愛不釋手的感覺!
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一部機器當然有好有壞, 小弟就來說說P3給我的感覺吧~
優點:
1. 檔案之間不漏秒, 不錯過任何一刻的影像
2. 以往P2若要將視角設定為120度, 那麼畫質只能以720P呈現;
若要以1080P呈現, 視角就會縮小一些~
而P3不僅僅將視角拉大為130度, 但畫質依舊是能以1080P呈現
達到又廣又清晰的程度, 真是令人讚賞!
3. 雖然鏡頭廣角角度增大, 但周邊影像卻不會變形失真~
有許多機器在廣角下周圍影像會變形, 但P3成功的抑制掉了!
4. 畫質進步明顯, 這是大家有目共睹的!
即使在夜晚的畫質也是大大提升, 比P2進步許多
影片兩側的車牌辨識度也比P2好許多, 清晰不模糊!
5. 夜間炫光抑制程度提升許多, 夜拍時燈光比較不會暈開
車牌在大燈照射下也不會過曝, 可清楚辨別
6. 機器熱當情況不曾發生, 且水波紋狀態也沒發生!
以前用P2時, 若是停在大太陽底下一陣子再使用, 會有水波紋情況;
但同樣的使用環境, P3卻不會有這樣的情況!
7. 影片內嵌字體有增大, 比P2大多了, 讓字體辨識度增加
8. 影片可內嵌道路資訊, 方便做判讀, 功能創新!
9. 影片內嵌時速可以作為行車糾紛時的有力證據!
因為以前我使用P2時曾經被路邊阿婆開車出來撞我的後照鏡, 她還硬柪我超速!
後來拿出P2觀看, 證明我時速均在50以下並未超速, 成為反駁的有力證據!
10.LDWS與FCWS功能創新, 且靈敏度極好, 增添了行車上的安全性!
11.機器內建重力感測器, 發生碰撞事故時會自動備份影片
12.內建測速照相提醒, 且會倒數距離, 是個貼心的設計!
13.支架的穩定性變好! 觀賞錄影影片時可發現支架的穩定性比P2好多了~
P2的螺絲都鎖緊, 遇到坑洞依舊會有上下微幅晃動之情況;
而P3的穩定性增高, 遇到坑洞晃動情況大大減少了!
缺點:
1. 組裝品質有待改進, 經過不平路面時錄影會錄到"摳摟摳摟"的聲音
2. 機器雖然增加了兩處的散熱孔, 但每當使用一段時間後, 拔下SD卡卻會燙手!
不知道長途使用會不會讓SD卡壽命減短...???
3. LDWS系統實在太敏感了! 在高速公路上變換車道即會作動~
雖說它的本意很好, 可是三不五時響個一聲, 聽多了好累啊...
所以後來我索性就把此功能關閉, 還耳根子清靜...
4. 時間顯示模式及抬頭顯示器模式感覺較為多餘
畢竟一般開車時比較少會注意到機器, 除非把機器擺在駕駛視線前方!
但是行車紀錄器的最佳安裝位置應屬中央後照鏡兩側及下方,
若是為了要履行此功能, 那麼擺放位置就會偏移掉了!
因此這兩種功能感覺是比較多餘的, 建議可以刪除
5. FULL HD高畫質, 造成單檔檔案大, 個人認為32G記憶卡會比較夠用
原廠搭載贈送的16G卡蠻快就會重複循環錄影, 稍嫌不夠使用
6. 更新韌體或圖資檔需至官網註冊後方能使用, 但每次都要輸入產品授權碼
這樣的手續有點繁複, 希望能夠直接以電子信箱作為驗證後即可下載
否則若是遺失產品授權碼, 那麼使用上將會比較麻煩!
7. 價位依舊偏高, 雖然功能創新, 但若能更便宜些, 將會有更多的支持者!
總結...
個人認為P3實在是一台好機器!
撇除高價位及一些雞肋功能來說, P3的畫質提升令我無比滿意~
接觸過些許1080P的機器, 白天很清楚, 但夜拍畫質卻令人卻步...
而P3在這方面真的下了苦心提升, 讓夜拍畫質達到令人滿意的地步!
使用上的穩定度也比以前高出許多, 以往常聽到P0或P1常出問題,
但P3使用到目前為止都是一切正常, 非常穩定
預算足夠的駕駛者, 真的可以把P3當作您下一部行車紀錄器的好選擇!
