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Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)

快速開箱~
Gopro 錄製


口袋DV錄製


主機+變壓電源線+背夾+備用背膠+16G C10 SDHC(含地圖與語音資料)+光碟片(內有圖資與Papago live)+說明書+產品授權碼保固卡(授權碼為下載韌體圖資等所需資料)

變壓器為線上末端變壓器~ 跟快譯通的 Abee V30 同一零件~ 彼此也都相容~
內建 3M 黏貼式背夾~ 有卡榫可快拆主機~ 但若為收納方便而收折~ 支架懸臂每次都要調整~ 不甚方便~
且黏貼式怠速果凍效應明顯(同一部車上V30/DS2採用支架吸盤座在同處果凍效應不明顯~ V30和DS2採用同款吸盤支架卡榫系統)

我們這邊超商集貨在清晨四點多~ 所以早上買了早餐還沒吃就去超商拿包裹~ 直接在車上開箱~ 結果晚上六點簡訊才通知前去領貨~ 反正開箱就是這樣隨手拍~ 順便檢查是否寄送有所損壞或缺漏~

P3 與 V30 / DS2 之外觀比較


DNA 完全不同~ 側看像狗頭或馬頭~ 鏡頭朝上像極了拔地之竹筍~ 雄壯且威武

Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)

Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)

Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)

鏡頭保護藍膜要拆~ 超緊實有痕跡留下~ (V30還好~DS2後來有改善幾乎不黏)


前批出廠的機型~ 可能要自行更新韌體與圖資~
初步看來語音部分增加了粵語~
是故 12Q204 圖資(429 MB)須搭配 P3_V3.0_0514 新版韌體使用(42MB)

下載中心的 Papago Live P3_1230 版本跟光碟片應該是同版本的~ 所以不用特別下載使用沒有關係~

目前購買用戶需要自行處理韌體更新~ 新韌體有路名顯示等等~ 建議機器拿到就可進行更新~
方法不難~ 到下載中心選好機款~ 選韌體之檔案下載
輸入盒內之產品授權碼與email帳號即可 (得到資訊提及近日網路維護~ 不過今日試過還可以下載~)
將解壓縮資料 factory 資料夾及 papagodigilifeupdate.kye 複製到SD卡根目錄~
放入機器當中重新開機~ 即會自動韌體更新並重新設定參數~
室內更新請準備5V 1A之變壓器方可正常執行~


--其他
1.語音檔採用PCM(單聲道 16 bit 44100HZ)~ 應該是可以自行修改更換語音檔~
2.V30/DS2的Mini USB都可以接續P3而自動啟錄~ 不過比較神奇的是P3用一般USB只要5V 1A一樣可以自動啟錄~ 所以跟V30/DS2的自動啟錄方式不一樣~ 不過關鍵仍是在USB頭~ 若嘗試一些阻隔~ 可以開機但就是無法自動進入自動錄影~
3.查看P3機器USB插槽外型竟然跟P0/P1(?)等不一樣~ 是D型~ 這一點應該是用料疏失? 雖然也可以插接進去~ 但是兩邊形狀不吻合~ 真的有點奇怪~
Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)
P3 USB 小細節
Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)
P0/P1(?)
Papago P3 快速開箱與研究 (V4.0內嵌地圖影片 P17)

4.偵測系統前方大地水平線位置太低~ 建議未來韌體可以自行設定垂直高度~
5.機體很容易發熱~ 記憶卡也燙燙的~ 持續觀察中~
6.連續啟動又中斷電源可能產生當機狀況~ 若要拆機拔USB~ 建議從電源端關閉~ 而不要拔 USB 接頭以免判斷失敗造成最後的檔案無法正常寫入~
7.下方倒角四按鍵與鏡頭角度不吻合~ 應該與液晶螢幕角度一樣即可~ 不必特別朝下~ 反而造成按壓不便~
8.緊急錄影圖示不夠明顯~ 建議採用紅色閃動圖示~
9.影片資料檔在REC資料夾中~ PPGXXXXX.ts 與 PPGXXXXX.nmea 檔~ 如果因為G值太大或按了備份鈕~ 實際上應該不是備份~ 而是鎖檔~ 方法為接續序號~ 但PPG改為 EM?XXXXX.ts 和 EM?XXXXX.nmea ~
不是像V30/DS2額外備份另一個檔~ 也不是用檔案屬性控制~ 應該儘是機器循環覆寫實會避開這些檔頭的檔案吧?!
10.NMEA檔記錄著GPS NMEA資訊和G-sensor重力資料~ Papago live播放時會參考到~

---2012/06/01 補P3/V30影片


---2012/06/02 補鄉間小路夜間雷電大作之後的貓雨~
無明亮光源的夜間每一家都很慘~ 除非是經過光源不錯的市區街道~ 所以請看官別誤會~ 原本怕秀出來會有一堆不知情的人受到影響~ 但我想這個領域大概資訊都流通的差不多了~ 比較不會有搞不清楚狀況的人吧? 所以就秀出這個窮鄉僻壤顯示路名功能的影片~ 也不用HD品質了~


---2012/06/02 P3/DS2 高速公路影片
日間比較有影響可能是鏡頭邊緣~ P3廣角如果剛好在邊緣的牌照辨識~
P3就更勝出~ 但基本上來說都足敷使用~

隨機取出路口垂直進入主幹道車輛車牌

左為P3廣角邊緣在第三鏡之後~ 右為DS2在第三鏡之前~
廣角拉開之後反而更為拓展有助辨識(跟跡款眾多因子也有關)

---2012/06/02 P3/V30/DS2 緊急檔運作方式
P3 的緊急檔5 組;V30 有10組緊急檔;DS2 有15組緊急檔。
其他詳細資料請參閱 Page 2 p=2#36291990#36284109

---2012/06/02 Papago P3、Vico DS2 與 Abee V30 重量比較
P3=159g;DS2=104g;V30=84~84.5g。
其他詳細資料請參閱 Page 2 p=2#36291990#36291990

---2012/06/05 Papago P3 與 Vico DS2 入夜時刻影像比較
其他詳細資料請參閱 Page 3


---2012/06/05 Papago P3 與 Vico DS2 早上陽光時刻影像比較
其他詳細資料請參閱 Page3 | Page4



記憶卡空間錄時間歸納
(14.6*1024-432)/423.936*5=~171 分鐘 (2H 51M)
16GB 記憶卡約可連續記錄影像將近三個小時不被輪循覆蓋。


---2012/06/07 砍掉重練 日正當中頂光之影像比較
Page 6 #51 圖片
韌體與影片環境說明 Page8 #78
影片


---2012/06/07 砍掉重練 傍晚之影像比較
Page 6 #64 圖片
影片


---2012/06/10 單機之 Papago P3 WDR 比較與研究

雙機 WDR 也許可能 coming soon~
比較說明 Page9 #84

---2012/06/10 Papago P3 與 Gopro HERO2 廣角影片比較


---2012/06/13 曠時攝影
長錄四個小時測試
Page 11

---2012/06/13 行車紀錄器化妝鏡電源線接續方法

行車紀錄器化妝鏡電源線接續方法 討論串



---2012/06/14 P3 #2 雙機運作再度開箱
老闆娘說:在老娘的地盤開箱要開箱費

好機不寂寞 雙機來運作

---2012/06/15~18 韌體與WDR等比較
雨夜天

白天高反差 WDR 交叉比對

鄉間小路與市區


韌體檔研究 P12 #120

P3 雙機運作的樣子(遇到測速照相~ 其中一台尚未定位成功) Page 13 #121

行車紀錄器曠時攝影 Papago P3 Timelapse


P3/DS2/V30 三分畫面


---2012/06/21 獨創 P3 3D 行車紀錄
按播放後,請選擇右下方之合適的3D類型選項。


夏至那一天


我把行車記錄變成 3D 囉


宜蘭四分林自強新村


---2012/06/26 P3 V4.0 韌體與搭配新版圖資
內嵌地圖影片



ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
2012-06-01 1:11 發佈
:::

先來加一筆以示支持!Tzou大 差不多市上最好的機子
都買齊了。

P3 真的很大部!

:::
[=Talon88=] ~~ ★★FlexMedia 90度 V747W,外國風情開箱小佈告★★ ◆◆ABee V30 小佈告◆◆Nexus 4 小佈告
整體而言~ 影像品質方面~ P3 比較好~ (上P3下V30)

先從前面寫起幾處~ (採用原始檔比較~ Youtube 為轉成 MP4 上傳)

廣角狀況於第二段可以相當比較~ 第一段V30影片有下移~ 所以 tag 不見了~ 比較不符合視角比例~

0:19 路面不平晃動: P3 勝出(沒甚麼好驕傲)
0:27 左邊機車車牌: P3 過曝~ V30 可茲辨識~
0:32 ~1:08 D檔怠速果凍晃動: P3 再勝出
1:38 北成橋面路之焦聚失焦或ISO切換? (再研究)
3:10 車牌可茲辨識
3:27 右邊藍色小貨車貨斗字體
3:46 右邊汽車車牌: P3 可茲辨識
3:47 右邊汽車車牌: P3 可茲辨識

另外P3在入夜時分的柏油路面有一陣一陣的ISO雜訊~ 還在研究是編碼關係? 還是快門緣故~
若是特別的機制有可能是為了調整EV~

因為鏡頭等都是不同 DNA ~ 比較起來還蠻有意思的~ 尤其兩側邊緣的車牌辨識~ 除了體質外~ 廣角也占一點優勢~

附圖(已經M01縮圖~ 原圖如上文提及可茲辨識)
0:27

3:10

3:27


暫時結論: P3快拆背夾改善計畫或3M直接固定(不要採用快拆背夾)
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
Talon88 wrote : :::

先來加一筆以示支持!Tzou大 差不多市上最好的機子
都買齊了。

P3 真的很大部!

:::
...(恕刪)


這台是有上新聞的嗎?

tzou wrote:
(前略)另外P3在入夜時分的柏油路面有一陣一陣的ISO雜訊~ 還在研究是編碼關係? 還是快門緣故~...(恕刪)



tzou兄您真的跑去買了~~


不過、您這段話所謂的雜訊?
是否有影片可以讓小弟參考看看?
小弟很樂意分享我的經驗、但是拜託不要一再的提醒我肚子很大...
tzou wrote:
快速開箱~Gopro...(恕刪)



tzou大大.. 原來〝快速開箱〞真的是快鏡播放啊... Orz

非常認真、仔細拜讀佳作,V30、DS-2、P3及英雄2,外觀上Frank比較欣賞P3和V30。P3外觀結構慎密,就算躺著也有〝男根之勢〞..囧rz,與V30中置〝美瞳(鏡頭)〞其精美護框,質感值得一讚!

V30 vs P3的影片,或可看成是Ambarella(V30)與Aptina(P3,未經確認)晶片之爭,個人感覺在「廣角」(一目了然)與「清晰」(影片第一段,根據地面柏油的細緻情況即可分辨)兩大範疇上,P3表現在V30之上。

「光度」方面影片第一段明顯P3較亮,第二段(公正路)及第三段(北成路)也許是因為P3更新了軟體及鏡頭拍攝角度有所變更,兩者光度差距收窄,變成P3稍暗。兩者的色彩還原有明顯分別,例如「紅色」(片首左方紅衣美少女機車騎士,V30與P3色彩有明顯分別)及「紅光」(片中交通燈或車子剎車燈)亦存在明顯色差。

tzou兄是行車記錄器的老手兼前輩,Frank不敢懷疑您的安裝手法.. 但片中所見P3的〝抖動〞(頻率蠻快的、行車中也看到,不太像Rolling Shutter現象)程度會比V30明顯(特別是第一段部份),難道是因為P3的雙臂支架強度不足?

P3除了「熱度問題」,好奇一問文中提及專用的16G C10 SDHC(含地圖與語音資料),不知可否用另一張C10 SDHC作備份?因為Frank為了怕太太“緝私”,自使用行車記錄器後,已養成每星期至少Format SDHC一次的“良好習慣”...囧

感謝tzou兄分享!希望能有夜拍及更多測試影片! 呵呵~

tzou wrote:
整體而言~ 影像品質...(恕刪)


P3 較廣角
V30 約100度

雖然角度有點差異
某些情況下V30感覺會比較清晰
但實際比較畫值P3還是勝出的

第一個紅綠燈前方車輛、右邊的旗幟就可以看的出來
foolad wrote:
tzou兄您真的跑去...(恕刪)
不過、您這段話所謂的雜訊?
是否有影片可以讓小弟參考看看?


參考了您的文章~ 才忍痛購入~
老實說若沒有看了您的文章中提及的新版韌體顯示路名功能
我壓根兒也沒注意到有上市發表會和新聞~ 更不會有購入的慾望~
因為外型(映像管小電視機的造型)~ 還有之前網路上大家對P系列的評比~

提到的影片上方P3雜訊切換~ 原以為是入夜時刻才會有~ 後來發現 0:30 之後等紅燈處的畫面右邊陰暗處~
地面或右邊機車等等區塊會有一陣一陣類似ISO切換的動作~ 而V30就類似一般的影片ISO高感雜訊像游的一般而不是這種一陣一陣的切換~
(Youtube是選橫幅 720P 看~ 可以發覺~ 我的電腦YT全螢幕沒辦法看)
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

Frank_HK wrote:
非常認真、仔細拜讀佳作,V30、DS-2、P3及英雄2,外觀上Frank比較欣賞P3和V30。P3外觀結構慎密,就算躺著也有〝男根之勢〞..囧rz,與V30中置〝美瞳(鏡頭)〞其精美護框,質感值得一讚!

老實說~ 當初對英雄系列也是不敢恭維~
最後還是...有些設備就是要真的試了才知道~ 習慣之後就都沒問題~
最難的就是在評估階段~ 除了自己探討之外~ 就看能不能給有意願的人當評估的參考~

Frank_HK wrote:
V30 vs P3的影片,或可看成是Ambarella(V30)與Aptina(P3,未經確認)晶片之爭,個人感覺在「廣角」(一目了然)與「清晰」(影片第一段,根據地面柏油的細緻情況即可分辨)兩大範疇上,P3表現在V30之上。

正解~ 接下來再找V30的兄弟姊妹 DS2~ 已經從後檔移到前頭了~ 網路上已經有比較影片~
應該也是P3勝出~

Frank_HK wrote:
「光度」方面影片第一段明顯P3較亮,第二段(公正路)及第三段(北成路)也許是因為P3更新了軟體及鏡頭拍攝角度有所變更,兩者光度差距收窄,變成P3稍暗。兩者的色彩還原有明顯分別,例如「紅色」(片首左方紅衣美少女機車騎士,V30與P3色彩有明顯分別)及「紅光」(片中交通燈或車子剎車燈)亦存在明顯色差。

Frank HK 兄 真是觀察仔細~ 自己竟沒發覺~
兩段韌體都已經更新為最新版~ 唯一有的調整就是第一段為早上有陽光(道路)~
且當時下方影片V30依正常角度安裝(相對於P3是角度偏下方)~ 而第二三段影片傍晚之狀況~ 為了配合P3偵測系統之高抬頭入攝角度~ 將V30也轉向上方拍錄~

您提到的亮度差異~ 還真有意思~ 似乎就是V30的ISO範圍比較寬? 不然就是測光系統的差異~
P3若因偵測系統需要如此高仰角的角度(天空進入太多)~ 可能有它的測光運算方式吧?!
個人是有建議新版韌體應該要可以調整畫面上偵測之遠方大地水平線的垂直位置~
陽光下紅衣的差異真是大~ 真的不知要相信誰? :) 下回特別注意一下哪者較接近原色~


Frank_HK wrote:
tzou兄是行車記錄器的老手兼前輩,Frank不敢懷疑您的安裝手法.. 但片中所見P3的〝抖動〞(頻率蠻快的、行車中也看到,不太像Rolling Shutter現象)程度會比V30明顯(特別是第一段部份),難道是因為P3的雙臂支架強度不足?

資料提到135g~ 但還沒三台一起秤~ 這麼雄壯的機~ 雙臂支架一定要的~
雖然背夾是用3M VBH固定在前檔~ 但是雙臂支架固定在快拆卡榫這部分應該是需要校調~ 再怎麼密還是有效應的~

除了跳動路面等振動之外~ 等停紅燈時就產生果凍效應了~
以同樣這台老車~ 根據 V30/DS2/P3 等機款測試~ 固定方式是最重要的~ 再來就是重量和力矩效應~
V30和DS2換用短支架(簡易L型固定但無卡榫扣)同樣會有果凍~ 但換用有卡榫扣(橫向固定面積大)~
就改善不少~ 當然若以果凍效應體積大的DS2更是明顯~ 至於吸盤是否有緩衝作用? 記憶中好像比3M好(?)

Frank_HK wrote:
P3除了「熱度問題」,好奇一問文中提及專用的16G C10 SDHC(含地圖與語音資料),不知可否用另一張C10 SDHC作備份?因為Frank為了怕太太“緝私”,自使用行車記錄器後,已養成每星期至少Format SDHC一次的“良好習慣”...囧

感謝tzou兄分享!希望能有夜拍及更多測試影片! 呵呵~

可以的~ P3內含一張已經有圖資的記憶卡~ 光碟有資料可以將圖資隨時加入記憶卡中~
資料夾名稱 Navi 內含Maps圖檔與Sounds語音檔(新版的有加入粵語語音資料)

將DS2飽滿剩餘1GB左右緊急檔運作空間卡片放進去~ 就出現讓你格式化選單~ 而主機內是沒有格式化選單的喔~ 所以如果要格式化~ 除了拿到其他設備格式化外~ 就是要讓它飽滿到不行~ P3才願意幫你格式化~


沒有圖資的記憶卡可以正常錄影~ 切換進入地圖模式會出現問號地圖就消失了~
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

tzou wrote:
正解~ 接下來再找V30的兄弟姊妹 DS2~ 已經從後檔移到前頭了~ 網路上已經有比較影片~
應該也是P3勝出~(恕刪)


先前已經有兩位大大測試過 P3 & DS2
無庸置疑的 P3勝出


tzou wrote:
Frank HK 兄 真是觀察仔細~ 自己竟沒發覺~(恕刪)


Frank大大向來觀察仔細


還很期待tzou大大夜間的比較影片
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