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關於PAPAGO P0 P1行車記錄儀偶爾不能正常開機的原因及解決方法
前段時間買的P0行車記錄儀，裝上後開始很好用，但後來發現有時候清晨發動車子它不能正常開機，有時是開機過程一結束，就“啪”的一聲沒反映了，有時是開機音樂還沒響玩就沒反映了！
開始一兩次出現這種情況時，把點煙器插頭拔下來再插上，這樣需要反覆插拔兩三次就好了。但是時間長了發現幾乎每個清早都會出現類似問題，尤其是比較冷的時候，甚至反覆插拔5次都不能正常開機！很鬱悶！
PAPAGO的售後比較麻煩，而且像這種偶爾性問題，往往也無法查證，自己是搞電子的，所以決定自己查原因！
先拆下主機來進行測試，用一個T迷你口USB改成電源線，用我的測試電源調輸出5.1V 1A接到機器上，機器能正常開機，幾秒後斷開電源也能正常關機。把機器扔冰箱冷藏裡，幾個小時後拿出來使用也正常。以此來看很有可能是電源的問題。我又做了更多的測試，想辦法模擬一下那種響一聲就沒反應的狀態，後來發現，如果短時間通電（1秒左右斷開），兩次後就開始這樣，想了一下原因，PAPAGO是用的超級電容後備供電的，超級電容畢竟趕不上電池，只能儲存夠機器使用幾秒鐘的電量，完成後續存儲就夠了。而短時間供電不能給超級電容完成充電（充電需要5-10秒），短時間接通電源也會使機器正常開機，等完成開機過程併進入錄影過程後採取檢測是否已經斷電，在此之前的過程如果沒有供電，機器是使用超級電容的電量運行，超級電容電量最多夠一次開機過程供電，第二次就開始掛了！
懷疑電源（就是那個靠近線尾部的輸出5V的小塊塊）問題，那就去測試電源部分吧！
找了一個比較冷的清晨，拿着萬用表和螺絲刀上車。用小的“一”字螺絲刀撬開那個電源轉換模組（裡面板子是便宜的34063電路的），就看到輸入輸出焊線點了，把萬用表開直流電壓檔，表筆裝上夾子夾住輸出的正負極，轉車鑰匙到ACC檔，此時模組輸出5.05V，但隨着P0的喇叭“啪”的一聲後，就變成了2.2V左右，而後來測試了一下前面的輸入為12V多，看來問題找到了！反覆驗證了幾次，確定電源模組有問題！決定改造
找了一個3R33S模組，調成輸出5.1V，代替原來的34063電源模組，裝上後工作正常，至今幾個清早都很正常！
總結一下PAPAGO 行車記錄儀的工作參數和其他設計問題（個人測試）
工作中最大輸入 5V 600mA 在內部電容幾乎沒電，開着上電時的最大電流
穩定功能工作電流 5V 250-350mA 12V測輸入電流大約100-130mA
設計問題 1是剛才解決的這個電源模組冷的時候偶爾不能正常輸出，估計是個別現象吧，不過至少不是就我出現這個問題，前段時間有個淘友也出現這種問題，問過我！
設計問題 2沒有開機延時，也是就是說一通電就立刻開機，所以第一次發動車子時，記錄儀要反覆開關機兩次（點火過程ACC斷電）。解決這個問題，我後來在12V線路上裝了一個10秒延時送電電路，12V穩定供電10秒後才接通記錄儀電源！
至今沒發現其他不爽的問題！而且發現這記錄儀還有其他的用處哦！比如我LP開車上班，回來後可以拿下SD卡來閲一遍過程，俺倆都是新手，所以要互相交流，這點很有用啊！
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