2.不到兩個月，P2又不能開機，這次把車充線與P2寄回研勤，說是主機壞了，換了一台主機，電源線也換了。
3.想說這次都換新了，結果才用第二天，又不能開機了。這次的情形是每天第一次開機成功，第二次以後就開不了機。為了測是哪裡出問題，另外拿了一條車充線，與一條車充頭+usb線來測，也是車充頭燈有亮，但P2沒開機。
4.今天收到包裹，說是P2沒問題，原封不動寄回。
小弟想說的是，每次安裝車充線走線到照後鏡上方，都是請假去保養場請技師幫忙裝的，技師都幫我裝三次了，我都不知該用什麼理由來說了 .....
我買P2時，是當時研勤當時最高級的機種，原本以為貴貨必是好貨，我錯了。
joyceandy wrote:
我的P2第一次送修說...(恕刪)
親愛的joyceandy用戶，您好：
非常抱歉造成您使用上的不便及困擾，我們非常重視您所遇到的問題，若方便是否可提供連絡姓名、電話至私人訊息或CS04@PAPAGO.COM.TW信箱，我們將安排客服專員與接與您連繫處理，在此期間造成您的不便之處 敬請您多多包涵!!
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hunghua wrote:
感謝您的提醒，有機會...(恕刪)
親愛的hunghua用戶，您好：
關於您日前反應P2使用上的問題，由於我們一直未得到您的相關回應，對您所產生的使用問題我們期待能直接與您取得連繫並協助您排除問題，若方便請您留下姓名、連絡電話至私人訊息或CS04@PAPAGO.COM.TW信箱，我們將安排專員主動與您連繫處理，在此期間造成您的不便之處 敬請您多多包涵!!
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龍崎神樂 wrote:
P系列都是沒電池.這...(恕刪)
感謝龍兄的ＰＭ....線好像太短....還沒買...
把之前多買的一條(P0還是P1W忘了)電源線....拿來試....
結果,(上班,下班)2次都能正常開機....(原用P2電源線,不管如何,很難以開機...)
~~~~~繼續觀察,,,,,如果真的是一條電源線,一顆不到10元的電容或電子零件????真的是(短板效應..)
,導致機器不能開機....不是維修人員口中的發動後再開機????小弟很久以前已0800反應過"電源線"的問題,至少之前換過P0的電源線,就正常至今...
P0,P1W,P2X....全都正常使用中....
P0,P1W........使用比P2還要久了...如果此次換用加購P0的電源線,P2就此正常....真的該徹底要求電源線的QC....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
一開始常遇到熄火後關機音效唱到一半就關機了
而前陣子開始偶爾會出現重置...一個星期一次吧!!
我這台是8月初在資訊展買的~使用PAPAGO說明書上推薦的"創見 Class10 32G"
===
動不動就重置.....如果說時間的話 GPS會自己重新抓 這沒問題
不過其他設定值就都不見了...
例如碰撞偵測預設是在"中敏感度"...但我自己習慣是切到不啟動
(調到低敏感~有時過坑洞還是會"警急記錄"~有點太敏感...)
還有紅/綠LED也滿刺眼的...所以我也會關掉...
這現象主要原因應該不是要求使用者"於啟動汽車引擎後再插入車充電源至行車記錄器切換on開機使用"
這並不符合目前普遍行車記錄器的使用情境啊
應該是貴公司要調整修正電容的容量吧!!!把容量算得剛剛好這是哪招...
時常關機只關到一半就斷電了，不時還會重置!!
(我不確定關到一半就斷電的狀況時，最後一個檔案是否完整...)
PaPaGoMap wrote:
親愛的momohon用戶，您好：
關於日期顯示問題，由於P2並非內建電池蓄電使用，主要仍透過主機電容進行受電使用，因此若於車內進行兩段式啟動主機，將可能因汽車進行兩段式啟動電源時，因行車記錄器電源第一次啟動時進行開機，隨後再次進行第二次引擎啟動時進行再次短時間受電開機，造成行車記錄器短時間受電不穩定產生恢復原廠設定顯示，此問題大多可能因每款汽車啟動時電流供電狀況不同產生，因此問題初步排除方式及車內保護設備安裝使用建議，於啟動汽車引擎後再插入車充電源至行車記錄器切換on開機使用，若以上步驟仍無法提供您順利排除問題，我們期待能進一步與您取得連繫後協助您排除問題，若方便~
1.留下方便連絡姓名、電話、E-MAIL至PAPAGO MAP私人訊息。
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Davidice wrote:
我最近也很常遇到這問...(恕刪)
親愛的Davidice用戶，您好：
很抱歉造成您使用上的不便及困擾，關於電容裝置問題，由於使用環境不同仍可能產生不同問題，我們相信您的狀況可能與電容設置有關，因此就目前您所產生之問題，我們期待能取得您的主機協助您進一步分析處理，若方便~
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