PAPAGO!P3 、Mobileye C2-270 車道偏離、前方碰撞警示系統大PK (第2頁)

su723

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樓主

2012-05-25 12:45

momo121 wrote:
基本上，我認為你應該是直接打電話去問你的朋友，不是打電話給研勤
我想若以機器序號就可以下載更新韌體和圖資的話
只要撿到機器的人，就可以享有和花錢買的人的權益了

一間公司要怎樣堅持政策，那是他的自由，不想改我想也不能怎樣...

朋友間有時到對方家裡都會聊一聊互相影響而購買的3C商品，也常互相告知更新軟體之類的，這樣的互動對一個東西的銷售絕對有正面的幫助，PAPAGO這樣的做法以我個人的看法是只有決策者的固執，犧牲了使用者的便利，有時候我買東西並不喜歡被強制註冊，廠商覺得超過出廠時間不保固就算了，但是我買一間公司的東西卻還要被強制規範上網填個人資料才能更新韌體，強調是與硬體結合才能使用的韌體....這真的是一定要這樣做的嗎?

這是GARMIN的2565RT下載頁面: http://www.garmin.com.tw/products/car/nuvi2565RTplus/#updateTab

這是ACER ASPIRE 5100 BIOS的下載: http://global-download.acer.com/GDFiles/BIOS/BIOS/BIOS_Acer_v3.13_.zip?acerid=633740982981195132&Step1=Notebook&Step2=Aspire&Step3=Aspire 5110&OS=V10&LC=zh-cht&BC=Acer&SC=TWN_1

這是GONAV VDR1000的韌體更新下載頁面: http://www.gonav.com.tw/Inside/4_VDR1000MAP.html

總之，PAPAGO!P3整體來講我也是覺得不錯，但是韌體更新要授權碼的部分也不是我能改的，看看上面那幾個不同公司的政策，看不到有人韌體更新要授權的啦~~~我的意思是，一間私人企業不要搞的變成一成不變的公家機關，對發展肯定有負面影響!

另外，值的讚揚的是PAPAGO有客服發私訊通知我可以下載的連結點，或許這表示該公司有在注意使用者的意見，但只是受限於某些固執的人吧!

~~ 哇系車頂行李架專家 ~~

Frank_HK

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12樓

2012-05-25 22:03

su723兄有所不知，Frank是〝境外人士〞... >"< 所以對台灣的車商或車市所知甚少，請恕在下不敢妄評。言歸正傳，喜歡這篇測試文的原因，是因為su723兄字裡行間能看出有一種「誠」意，既認真又用心。

看了一些聒噪的“用家”，以狂熱、激情..甚至以〝吮癰舐痔〞形式捍衛某品牌的行車記錄器產品..更顯「理性討論」（發乎情，止乎禮）的可貴。

《PAPAGO!P3 、Mobileye C2-270 車道偏離、前方碰撞警示系統大PK》，剛看這標題Frank還以為「測試結果」是〝大衛戰勝巨人歌利亞〞。本來，兩者就處於不公平的擂台，PAPAGO!P3是一台「行車記錄器」（假設Frank沒有理解錯誤），而Mobileye C2-270是一套「行車安全預警系統」。

P3沒有C2-270特殊功能High Dynamic Range鏡頭可配合MOBiLEYE獨特運算系統（SeeQ Image Processing System），也沒有OBDⅡ可與車子插座連接，更加不用像C2-270一樣，初次安裝要找專業技師耗時兩三小時，調測需要用什麼「Mobileye 定位板」及借助手提電腦以專用程序輸入什麼左、右或距保數據...P3，一般用家只需簡簡單單校正一下鏡頭（調整FCWS的基準）就可“安全”上路了。然而〝愈簡單、愈方便〞，逆向思維會不會是愈容易出現「誤鳴誤警」？

P3的安全預警功能對很多用家來說安裝及設置很方便，但對Frank而言卻是非常苦惱... 首先，在下居住的城市停車場附近很難找到一條空曠、車輛稀少的道路可以調整P3 FCWS的基準.. 第二，因為怕被敲玻璃窗，在下有停車後拆卸行車記錄器的習慣及大部份時間開車的路程只有15分鐘左右，為盡量減少誤鳴，假如每次裝拆都要重新花時間去調整基準..真的會很痛苦（也浪費時間）。第三，開車時在下喜歡「安安靜靜」聽音樂或和美眉談情說愛.. 頻繁的“警告音”會讓在下抓狂。

適合別人的，不一定適合自己。根據前輩用家的分享意見與測試分析，Frank相信及欣賞PAPAGO!P3是它出色、超群的日與夜拍攝效果！而非這些對自己個人來說是「知其無可奈何」的附加行車安全功能。呵呵～

tzou

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13樓

2012-05-25 22:15

su723 wrote:
另外，值的讚揚的是PAPAGO有客服發私訊通知我可以下載的連結點，或許這表示該公司有在注意使用者的意見，但只是受限於某些固執的人吧!

個人使用Garmin的手持機~ 從 2000年就開始玩~
對它們的註冊改來改去也很感冒~
道高一尺魔高一丈...我想應該有其他顧慮~ 其他的服務好倒是真的~

而之前對於 Abee V30硬要大家註冊才能下載韌體就很感冒~ 明明韌體也沒辦法亂改而載入(有保護)
就真的不知為何如此~ 更重要的是機子序號不能註冊才糟糕~ 最後直接將序號email給客服~ 並不高興告知~
就寄來韌體更新檔~ 怎麼不學學 Vico Vation？

至於 P3 或許有其他獨創功能性的保護考量？但不清楚他目前的運作~ 等訂購該機之後再來研究看看~

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

tOmMy32

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14樓

2012-05-28 13:21

小弟是 mobile 的使用者, 他的防撞預警及車道偏移真的很實用. 誤報率低, 可靠度很高, 使用來很放心. 感覺像是自己的第三隻眼睛, 特別是小弟開車偶爾拿著智慧手機, 看看股票跟facebook, 剛好很符合我的需要! 打算父親節買一套送給老爸, 以表孝心... 值得推薦!!

pitoujacky

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15樓

2012-05-29 17:01

Mobileye C2-270與PA PA GO這兩套應該不能對比吧！
Mobileye C2-270算是行車防撞預警系統,而PA PA GO只能算是行車紀錄器吧！
兩者都是好物,但C2-270算注重事故前的預防,後者只是事故後左證罷了！
這套我車已經安裝一陣子了,直到目前為止算滿意！
它確實對於長時間開車與或剛開車不久的駕駛有幫助,是好物～值得推薦～推...!

su723

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樓主

2012-05-29 18:18

pitoujacky wrote:
Mobileye C2-270與PA PA GO這兩套應該不能對比吧！
Mobileye C2-270算是行車防撞預警系統,而PA PA GO只能算是行車紀錄器吧！
兩者都是好物,但C2-270算注重事故前的預防,後者只是事故後左證罷了！

兩者主攻市場不一樣，但是LDW、FCWS這兩者就可以拆出來比較囉!
就像iPhone有照相功能、幾千塊的入門數位相機也有照相功能，剛開始手機的照相功能確實很差，但是這兩年看來也慢慢有一定的實力，在某些人的需求表當中或許只需要隨手拍的紀錄功能，那這時候一個表現不錯的手機附屬相機或許就夠了，而這也可以迫使傻瓜數位相機往更高的程度發展!

以目前的使用經驗來說，Mobileye C2-270的功能真的是很完整而且值得信賴，要有這種等級的安全預警，我覺得目前台灣銷售中的車種沒有150萬以上根本沒有，而PAPAGO!P3如果能將FCWS的功能改進到有一定的精準度，對於預算緊湊的車主也是件好事，當然先決條件是這系統要夠好，回到前面說的，5年前的手機照相功能也很爛啊，但是只要有需求就會有改進!

升級到V3韌體的P3已經到手，這幾天找時間再來測試看看!

~~ 哇系車頂行李架專家 ~~