此次的測試主角為”PAPAGO GOSAFE 760 前後雙鏡頭行車記錄器”。在前次測試GOSAFE S30的時候就已經在大陸網站看過，大陸的型號為GOSAFE 360，前鏡頭為1080P。GOSAFE 760 則為 1440P(目前大陸也有GOSAFE 760也同為1440P)。
在經過數日等待後接到PAPAGO 公司郵寄包裹一大箱。打開箱子後發現裡面有GOSAFE 760雙鏡頭行車記錄器 X 1、 GPS GTM 202智慧型衛星接收器 X 1以及 Tire Safe D10E 胎壓偵測支援套件(胎外式) X 1。好像大禮包喔！
從PAPAGO 官網搜尋到此次的 GS 760(以下GOSAFE 760簡稱 GS 760)採用的處理晶片型號為 ”PPG8031”。(大陸購物網站標示此晶片為Novatek NT96663 定製加強版) 此一晶片也運用到 GoSafe 51G及GoSafe 30G兩款高階記錄器上。
在拿到GS 760後不免也要開箱一下。碩大的精緻包裝盒採用與部分高檔手錶包裝外殼一樣分成上蓋及底座兩個部分，要打開必須將上蓋整個拿起。打開後可以看到主機也就是前鏡頭及不到主機1/3大小的後鏡頭(含固定支架)。這個小鏡頭感覺相當迷你，實際安裝在後擋風玻璃上可以忘了它的存在。再取出第一層的前後鏡頭後，底層放置的是5M的電源線、變壓壓器插頭、6M的連接線、背貼支架、USB傳輸線、OTG傳輸線、隔熱紙保護貼、使用手冊及保證卡等相關配件。
此次的電源線與插頭是分開的，主機端是採用mini USB介面，插頭部分為12-24V 0.6A輸入轉5V 1A輸出的USB介面。
負責連接前後鏡頭的傳輸線可以將後鏡頭的影像傳輸到主機並錄影存檔，此連接線兩頭均為mini USB介面，主機上的介面插座與電源插座不同，用以區分電源及後鏡頭。
OTG及USB傳輸線是用來將GS 760內錄製到的影像檔傳輸到手機或平板上撥放。
再來就得介紹GS 760的整體外觀及各項功能
機身尺寸約9.5cm x 5cm x 2.5cm(不含鏡頭長度)，鏡頭位在機身正面左側，凸出的一截鏡頭很像星際大戰中可旋轉式的砲塔，但是它只能做上下角度的調整。鏡頭的右方是安裝支架卡榫的位置，四個缺口的卡榫看似可以用通用的支架來安裝，但是PAPAGO在此設計了一點”手段”，一般通用的是缺口頂端跟下方是平行的，但是GS 760的左邊兩個缺口卻是向下及向上各內縮0.1cm，所以通用型根本卡不進去。另外安裝支架可做弧形調整但角度有限，固定在前擋風玻璃後調整到最高位置後無法與地面呈垂直角度也就是螢幕是有點向下的。
機器上方分別是mini USB介面電源插座、GPS/TMPS 3.5插座、AV OUT 3.5插座以及mini USB 後鏡頭連接插座。這些連接線頭都有一定的高度，插在機器上後上述的安裝支架便無法調整到垂直的位置，因為線頭會頂到前擋風玻璃。也因為缺口問題無法做支架翻轉的安裝。
機身的右側由上而下分別為電源開關、麥克風、重置鍵及記憶卡插槽。機身背面配置2.7吋彩色顯示螢幕方便使用者做各項功能設定及畫面提示。
插入電源後一樣有PAPAGO專屬的開機畫面及音樂，開機後便可啟動錄影功能，
當螢幕左上方紅點持續閃爍，四位數的時間持續計數時便已啟動錄影功能。左下方為日期，右下方為時間，右上方為各項安全警示功能啟動後的圖示。在使用外部電源時右上方會出現電源差頭的圖示；拔除電源後按電源開關3秒後啟動後右上方會出現電池容量的圖示，這表示GS 760是具備有電池的，但是卻很小顆。
另外，還有2個隨GS 760一起送來的GPS及 TPMS也不可少。
代號GTM202的智慧型衛星接收器可以支援PAPAGO有外擴充式GPS記錄器之機型。主要功能用來GPS軌跡記錄、影像內崁GPS座標與時速標示、固定式測速照相警示及自動校正時間等。接收訊號定位時間快慢視地區有所不同。
從側邊推出TPMS包裝盒後，打開如同GS 760的包裝盒上蓋後，四顆黑色分別負責FL、FR、RL及RR的偵測器及接收器整齊地排列在全黑的泡棉上。在隙縫中還有一支很像小水果叉子的兩用板手，用來鬆、緊偵測器。PAPAGO還貼心的提供備用的密封矽膠4個及工具，一但有破損漏氣時可以自行更換。還有這產品包裝盒上是"保固2年”喔!
完成簡易開箱介紹後準備將所有設備一次安裝到位。
閱讀使用手冊取得相關資訊後著手調整機器所提供之各項設定。概略將重點部分說明如下：
1.先至官網確認版本是否為最新版。如果不是可下載更新。
2.GS 760 可採用雙鏡頭或雙鏡頭模式錄影，但後鏡頭無法單獨錄影。
前鏡頭單獨使用時提供2560X1440P30、 2304X1296P30、1920X1080P60、1920X1080P30、1280X720P120、1280X 720P60、1280X720P30等七種解析度選擇調整錄影。當使用雙鏡頭錄製時前鏡頭僅提供1080P30一種解析度，後鏡頭提供720P30、720RP30(R代表影像上下翻轉)、720MP30(M代表影像左右翻轉)三種選項。
3.行車安全模式設定
＊標誌辨識：用來辨識道路最高速限，可設定語音、請示音、關閉。
＊前車起步提醒：用來提醒駕駛停等紅燈時變換綠燈後前車起步前進。可設定開或關。
＊疲勞駕駛警示：可設定30分鐘、1小時、2小時即關閉。用以提醒駕駛勿長時間駕駛。
＊開燈提醒：可自動偵測環境明暗度，用以提醒駕駛適時開啟照明燈光。可設定開/關。
＊測速照相提醒：需外掛GTM202 GPS，可提供固定測速照相位置及該路段相關速限。
＊胎壓偵測：需安裝搭配的胎壓偵測器。可以透過接收裝置將胎壓及溫度顯示在GS 760上。
4.EV值設定：可分別設定前後鏡頭EV值，以取的最佳錄影感光效果。
5.影片內崁資訊；可以標記日期及GPS。用以將日期及行車速度崁入影片當中。
完成上述相關設定後取得適當位置安裝好機器後準備調整拍攝角度。
GS 760在鏡頭後方螢幕右側有一顆類似電燈開關的調整鈕，當向上按時鏡頭向上，反向則向下。可以方便調整式當的拍攝角度。一切就緒準備上路測試。
在行進間如果需要觀看後方動態或胎壓狀態時，GS 760提供畫面切換功能讓駕駛能在行進間方便切換。按下螢幕右下方”OK”鍵便可做前鏡頭、後鏡頭、子母畫面及胎壓狀況畫面的循環選項。相當實用。
如果遇到突發狀況需要儲存當時的影像檔，可以按下螢幕左下方”REC”鍵手動存檔。如果要再錄製畫面的同時進行拍照時可以長按螢幕下方”向下鍵”3~5秒即可進行拍照功能。
實際路測影片
(前後雙鏡頭解析度前1080P30/後720P，EV值均為0)
一般道路日間前後鏡頭
https://youtu.be/72PD_pld2YE
一般道路夜間前後鏡頭
https://youtu.be/BOgLttuUjJU
一般道路隧道前後鏡頭
https://youtu.be/HZRsmq1BWko
雨天前後鏡頭
https://youtu.be/tSm9WjJQpmw
夜間市區
https://youtu.be/1NHtJsG7ZhI
烈日前後鏡頭
https://youtu.be/w97Ig-9DZTo
高速公路夜間前後鏡頭
https://youtu.be/yBJFrpeMBJM
綜合實際路測後發現GS 760在記憶卡內檔案儲存格式微MP4，非一般常用的MOV格式。在速限標示辨識能力及準確性比S30有大幅度的進步，S30在有速限標示的地段停等紅燈時會持續重複提示警示音，連續三次後畫面便停止在速限標示上，前車起步便無法正常運作。此狀況在GS 760並未發生。但是晚上仍然是無法正確辨識。
有了前次 GoSafe S30的測試心得，比較一下軟體功能幾乎是一樣的。原本S30是不支援胎壓偵測功能的，更新軟體後也新增了此功能。插入D10E接收器後也可正常運作。在此也將D10E整合到GS 760一起測試。
2016/7/1有關胎壓偵測器新制上路，所以也再次一併將隨盒的Tire Safe D10E做整合測試。
在閱讀使用手冊後完成胎壓偵測氣氣嘴及接收器安裝。此套件接收器與GS 760的接口介面是與 GTM 202是同一個。也就是當要使用D10E時就必須放棄GPS所提供的各項功能。好像魚與熊掌不能得兼。
不到一元銅板大小偵測器氣嘴儘重5.6g，安裝後實際高速行駛(90~130KM/H)並未發生輪胎配種不平衡而發生的震動感，也就是不需再做過輪胎動態平衡，直接安裝就可上路。
剛啟動車輛時訊號並未能順利偵測到即使跑了將近半小時也只有接收到左邊前後2個。此時接收器是安裝在左上方擋風玻璃下。於是把接收器挪個位置到中央後一會便可順利接收到4個偵測器的訊號。之後的停車後重新啟動汽車在偵測時，連線速度比較快速，但還是有點不穩定。比現行使用的胎內式的TMPS要慢許多。
一路胎壓正常測試後，再來就是胎壓過低洩漏時功能測試。該如何測呢？總不能把輪胎刺破啊。於是想到把偵測器氣嘴拆下試試，果然奏效。拆下偵測器氣嘴的輪胎異常訊號馬上顯示在GS 760螢幕上。達到警示效果。
此外，D10E還可以透過GS 760進行高/低胎壓、高/低胎溫、胎壓及溫度單位的設定，相當方便時用。
胎壓洩漏測試影片
https://youtu.be/kMvTTaWT_xE
胎壓偵測器在偵測到胎壓不足時會每隔30秒發出警示音來提醒車主。
此次PAPAGO還新增了一項OTG功能，也就是不用取出記憶卡，透過”PAPAGO! CAM ON” 專屬APP便可將儲存資料從手機或平板下載或直接撥放。APP 也提供了記錄器自動更新的功能，使用者無需再到官網下載更新軟體後手動更新。GoSafe S30也支援喔！
手機連接上GS 760後便自動啟動記錄器及APP軟體，並會在記憶卡新增一個Android 的資料夾(Android 系統)。
綜合以上測試後有以下心得：
優點：
1.全新的PPG8031晶片處理辨識速度比S30更穩更快。
2.電源線有別以往採分離設計，與機身連接端也取消了磁環濾波器的設計，更方便藏線，提升車內整體性。USB介面的變壓器插頭提 供12V~24V寬電壓，讓使用24V的車種也能有一項選擇。如果變壓器插頭損毀，無須重新佈線，只要更換插頭即可。
3.整合式TPMS可以減少安裝單一產品於擋風玻璃下造成的紊亂感。
4.方便調整上下角度的鏡頭設計，可以讓使用者更精準調整到是當位置。
5.後鏡頭可翻轉設定方便多種角度安裝。
缺點：
1.前鏡頭單獨使用時可達到1440P的畫質，搭配後鏡頭後卻只能到1080P，有點不足的感覺。夜間無光源路段噪點過多。拍攝畫面左 上跟又上都有畫面彎曲的情形。
2.後鏡頭僅達到720P，一般日間僅勉強接受，夜間車牌幾乎無法是無法辨識。
3.前鏡頭支架可調整角度不足，再搭配各項配件插頭後螢幕角度無法讓駕駛清楚辨識。後鏡頭體積小，固定支架僅靠球頭調整角度，確認角度後無法固定。比較容易鬆動。
4.雖然GS 760可以外掛GPS與TPMS，但是共用同一插孔，只能二擇一。稍微美中不足。
建議：
1.是否針對夜間低光源噪值部分做軟體與新晶片的修正，讓GS 760達到1440P應有的水準之上。
2.GPS部分是否可以內建在主機內，如此便可以增加搭配TPMS的選擇性。
3.大陸PAPAGO M30後視鏡主機搭配的1080P後鏡頭是否可以取代GS 760 720P後鏡頭。如此便可增加倒車攝影功能，讓GS 760更具競爭力。
4.是否可開發兩段式前支架讓前鏡頭主機有更好的視覺調整角度。
5.是否可以隨機附贈安裝工具及配線固定夾。(如下圖，這些工具在大陸網購行車紀錄器都會贈送的)
