『這玩意拿給我是要衝三小...朋友...？？？』
巷子口的張伯伯昨晚拿了台去年買的行車紀錄器拿來要我幫忙...
『里幫我灌幾哩阿冷帖耶啦...』
(你幫我安裝一下軟體啦...)
『蝦？哩工蝦？』
(啥？你說啥？)
『穩郝耶攻沙哇歌舞薪耶冷帖叫哇冠、啊哇阿馬相啊...』
(我兒子說有什麼鬼軟體要安裝、但我都不會...)
『叫林架用刀賀啊啦...』(揮手)
(叫你兒子弄就好啦...)
『啊伊滴逮爸咧嘆及...啊某低咧啦...』
(他在台北工作...又不在家...)
『賀啦...用幾咧啦...啊謀既台借里頌幾咧啊...』
(好啦...幫個忙啦...不然這台借你玩一下啦...)
這老頭...八成是我肚子裡的蛔蟲...∑(￣□￣;)
於是、這台行車紀錄器就這麼樣的轉到我手上來了...
一開始的時候、因為沒有包裝盒，
家上門口路燈又很暗...我一開始本來以為是一台PAPAGO! P3？
進了客廳之後卻發現這台竟然不是P3？
而是去年剛上市的P2PRO！！？？
撿到寶了？(內心開始竊笑...)
不對...
告非...P2P的話我沒序號可用啊？
於是又奔回張伯家拿序號卡...但結果有點累...
因為序號卡在台北...Orz
等聯絡到到人、拿到序號的時候，
已經晚上11點多了...Orz
礙於隔天早上要出遠門、迅速將新版韌體下載到記憶卡裡頭就...上床躺平了...-_-
但內心卻相當納悶一件事...
『見鬼了...序號發布日期是2月1日？張伯怎麼會這麼快就知道？』
其實早在去年P2P問世沒多久的時候、我已經稍為接觸了一下下P2P，
但因為那陣子一直很忙、事情超多...
所以也就一直沒特別再去注意P2P的表現；
雖然有短暫接觸過、但其實那時心裡是這麼想的：P2P不過就 = P1P+GPS而已嘛...
時過境遷了好一陣子，
前不久P1P發佈了一款新韌體、新增了【速限標誌警示功能】！
老實講、真的讓我大為驚訝的好用~~
那時就有念頭想要再去試試P2P是不是還有什麼地方更為突出呢？
可惜的是...即使到了今天...我依然還是很忙...Orz
要不是張伯直接殺到我家來、八成P2P會被我徹底遺忘也說不定吧？
雖然、P2Pro是開始寫紀錄了...
但...時間依然還是相當的不夠...囧
所以、我們就別再東扯西聊...趕快進入主題吧...
(今天聽了一下午的台灣怪談...被傳染到離題病...Orz)
今天一上車的時候、就有點被P2P那琳瑯滿目的功能選單給嚇到...=_=
尤其是行車安全這個區塊...
跟P3比起來、真的有進步到。
不過現在很晚了、明天我還是要出遠門...
所以詳細的選單內容...暫時先跳過...(眾人毆)
P2P裝上去沒多久、馬上就遇到測速照相機的提醒...
畫面來看、跟P3是一模一樣的，
但跟P3不同的是、這次LCD上的綠色就沒有漸層色塊的"特殊美化效果"了...XXD
車道偏離警示功能依然很...盡忠職守的發揮他的作用...
不過、假如您是超車控的話...
小弟建議您還是把這功能關掉...比較不會太過吵耳...=.=
前車車距警示，
準確度很高、我個人也認為相當好用~~
提醒您~安全車距是高速行駛時保命的不二法門啊~~
大車用大格、小車用小格？
這次發布的新韌體、P1P也有份，
但我不曉得畫面上來講是否會跟P2P一樣？
就我的經驗來看、上方中央那個像紅綠燈的東西以前是沒有的~
除了那玩意之外、這次的新韌體也出現了一個有趣的新功能：
【前車起步提醒功能】
這蠻有趣的~
當停紅綠燈或塞車時、假如前方也有停了一台車，
大約2-3秒就會出現類似車道偏移跟前方車距的偵測線，
除此外、也多了一個大框框~
所謂的前車起步提醒功能，
簡單來說、就是當停車一段時間後假如前方的車子移動了，
那P2P會發出"咚咚"兩聲來提醒您也該踩油門出發了~
純粹就是提醒的作用而已~
但假如咚咚兩聲提不起您的助益也沒啥關係啦...
我相信後頭的車子應該也會按下不止兩聲的叭叭聲來停醒您的啦...XXD
停車不動的時候、上頭的符號會變成一閃一閃亮晶晶的歐~~XXD
P1P上很有趣也很實用的功能、P2P當然也要有啊~~
不過在這一版的韌體之前，
P2P我印象中沒有語音告知速限多少、只會發出"逼"的一聲叫你自己看螢幕而已...
老實講、光憑新韌體有語音提示這點，
所有的P2P舊版韌體用家就該全部換成新韌體來使用！！
開車很危險的...行進間還需要特別用眼睛去瞄那個小螢幕上的小圈圈速限是多少...
我個人認為...真的是超危險的啦...
敬告、奉勸諸位舊板韌體的P2P用家們，
為了您的行車安全、請盡快更換成薪板韌體吧！
因為真的比較安全也很好用啊~~
P2P比較跟P1P不一樣的地方、是偵測速限路標的方式，
雖然沒有任何資料可以佐證(其實應該是說、這個部分我不知道...)
不過個人感覺上P2P速限路標的偵測方式應該是與P1P不一樣的...
關於這點、礙於時間關係，
容我們以後再另行討論...
P2P新韌體所帶來的歡樂效果還有很多，
例如這個：
【開燈提醒功能】
XXXD
這...光感應器嗎？
XXXD
這提示功能不止是會在晚上出現而已喔，
例如在隧道內或地下室之類等等...也會出現喔~~~
開燈提醒功能除了出現那個斗大的畫面之外，
回到錄影畫面時在上方功能顯示區那條Bar上也會出現一樣的圖示符號
(雖然...有一點點瞎就是...XXD)
(但至少感覺上很貼心啊~~)
好啦~
功能上的介紹暫時先講到這裡就好；
絕不是新功能都已經全部講完了的關係，
P2P新韌體功能多的讓我眼花撩亂...
這根本是太陽馬戲團來的吧...這麼多功能是打算要嚇屎誰啊...=_=
其實是因為現在已經接近半夜了...而我明天一大早就又得起床出門...
讓我們下次再繼續講吧...大佬...Orz
雖然話題要暫時打住了，
但...行車紀錄器最重要的就是他的錄影畫面表現啊！！
小弟知道諸位先進朋友們在想些什麼：
『掯...你以為字打得多就可以蒙混過去喔...莊孝維...』
當然，
身為大時代...算了...爛梗就不再提了...
時間也真的晚了...
讓我們先看看錄影畫面吧~~
有任何問題與意見，
小弟都非常需要與歡迎諸位先進朋友們提出指教與指導。
真的。
那...我們開始吧~
小
~~1_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_市區(上班時間)_2013-02-02
這段是當基礎參考樣本，
基本上、表現中規中矩，
該有的都有了...
不該有的(例如傳說中的果凍)、似乎也沒瞧見？
2_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_高速公路(進出隧道)_2013-02-02
蘭潭隧道長1212公尺、足夠屏蔽GPS訊號好一段時間，
所以可以利用這段影片觀察GPS訊號多久會失去、與多久會回復...
當然、也順便看一下隧道裡頭的錄影表現吧~~
出隧道時的曝光值變換速度頗快、也值得您參考；
出隧道要下交流道之前的變換車道與前車車距也有發出提示音，
大約1分15秒左右...也可以一併參考...
3_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_鄉鎮產業道路_2013-02-02
鄉間小路、剛下了一點點小毛毛雨...
看得出來...CL-35真的是綠得一蹋糊塗啊...-_-
4_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_郊區道路_2013-02-02
本段除了畫面表現依舊水準上之外，
觀察重點在於一開始的前車車距提示音；
只要車速超過60公里、只要距離一直不願拉遠...
那就會一直的重複出現...痘痘...痘痘...痘痘...-_-
5_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_下午逆光_省道_2013-02-02
逆光...-_-
不過在這種髒的要命的前檔玻璃之下沒出線啥曜光與光斑...
也算蠻厲害的就是...-_-
6_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_下午逆光_高速公路_2013-02-02
高速公路上的逆光...-_-
感想同上...-_-
7_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_日間_下午_一般道路_2013-02-02
不太有逆光的環境、其實我還蠻喜歡這段的...
亂有fu的說...XXD
8_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_低光源_億載金城週圍_2013-02-02
9_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_普通光源_社區大樓周圍_2013-02-02
10_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_中等光源_一般市區_2013-02-02
第8、9、10段都是夜間畫面...
這個時候、前擋玻璃的乾淨與否影響之大之明顯...
我想諸位朋友們應該都可以深刻感受得出來...Orz
至於P2P的真正實力是否因為前擋玻璃的影響而有所侷限？
還是說機體天限如此無法再進一步？
這...
下次再講吧...
我真的得來去躺平了...
晚安了、我親愛的朋友們。
^_^
原文發表於：佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2013/02/02/2880
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=====【試用紀錄】PAPAGO! P2Pro_Part_2_失落的符號=====
丹布朗是一個作家、而且是一位國畫畫得極好的一個作家~
或許您沒聽說過他、但應該有聽過"達文西密碼"這本書吧~
是的、丹布朗就是達文西密碼的作者，
而達文西密碼的前作、是一本名為"失落的符號"的一本小說；
但是這本書跟P2Pro有什麼關係呢？
當然...一點關係都沒有...=_=
勉強可以硬坳來講的...是這篇文章原本用意在討論畫面上的各種符號與意涵
而且原本打算在昨天寫好與發表...
但是就在臨晨1點多左右、寫得七七八八了...
卻不小心踩到接電腦的延長線開關...杯具了...T^T...
我想、上頭這麼個簡短解釋，
諸位先進朋友們應該可以了解為何會將Part_2標題取名為"失落的符號"的意義了...
但其實慘的並不是踩到延長線開關、而是文章忘記存檔...
符號雖然存在過、但在沒存檔的情況下...真的失落了...T^T
失落的並不只單單文章內容，
連帶的一度想將這個系列就此放棄不寫...
原本已經寫了2XXX字的Part_2卻完全不見...那種失落感...
昨晚半夜真的差點把電腦從陽台往外扔出去...(怒)
幸好經過一天情緒的沉澱、終於有了點些許的屎命感想要把大便拉個乾淨...
我想、那麼...我們就再奮起一次吧...T^T
PAPAGO! P2Pro跟過去我用過的P系列有些微妙上的不同，
最明顯的差異感是：功能變得多了好多好多...=_=
如同上一篇提到的感覺、功能多到像馬戲團一樣的讓人感到琳琅滿目，
而在畫面上的符號...也讓人初看到之時有種...眼花花的感覺...=.=
沒關係、今天我們就來一起研究一下這些符號個字代表的意義吧~~
首先、P2P是一台搭載了G-Sensor的行車記錄器，
翻成中文我們叫做重力感應器(或是叫做碰撞感應器也行)；
簡單說、發生碰撞意外的時候會自動啟動緊及錄影功能，
將事故發生之前與之後一共5分鐘時間的錄影檔另外備份在記憶卡的另一個資料夾裡頭；
注意，是備份、但也可以說是另存新檔之類等等...
當自動備份作用時、上方畫面左邊會多了一個白色磁碟片的符號，
代表這個檔案正在儲存到緊急紀錄專用的資料夾...
接著我們可以注意到那個白色磁碟片的左邊、有個白色的框框裡頭有數字...
忘記從哪一台開始、PAPAGO的P系列一共可以紀錄5組的緊急錄影，
也就是說、這個白框裡頭的數字變換一共會有【0】、【1】、【2】、【3】、【4】、【5】...
另外順便告知沒看過小弟先前P系列國畫展的朋友一個小提醒：
緊急錄影啟動的方法有2：第一被別人撞(或是撞別人)、第二手動自己按備份鍵啟動...
通常、會採用第二種方法的原因是因為想紀錄路上臨時發生的一些...奇妙的事...=_=
接下來有朋友會有疑問了...
假如說、緊急紀錄只能紀錄5組而已的話...
那萬一那個白框裡頭已經顯示為5、代表額度用完？
萬一這個時候...被別人撞(或是撞別人)...那...那...
行車記錄器的錄影檔是採循環錄影，
也就是說記憶卡空間用完時、會回頭刪掉第一個錄影檔然後繼續錄...(以此類推)
但是碰撞感應器啟動時(或是手動備份)會被歸類到緊急錄影的資料夾裡頭，
而這個資料夾並不會被一般的循環路影機制給刪除錄影擋...
除非...集滿5組之後又抽中再來一集的獎項...囧
簡單來說，
就算是緊急錄影、還是有循環錄影機制存在的，
只不過會自動刪除緊急錄影的檔案的、也只有緊急錄影的檔案能而已。
(這說法感覺挺玄的...XXD)
接著我們來講講有趣的照相模式吧~~
拍照模式的使用端看使用者用法取捨，
因為錄影時無法拍照、而拍照時也無法錄影...Orz
要拍照還是要錄影...就請各位看官們自個兒選擇吧~~
新版韌體似乎多了些新功能？
例如可以連拍、與選擇照片尺寸...
連拍耶~~屌了真的~~
拍照模式時的顯示畫面如下~~
拍照模式作動時畫面中間會由十字準星變成一台照相機~
預設值是1920X1080的3連拍、讓我們先看看拍照感覺吧~~
照片一、
照片二、
照片三、
大致上照相模式就是這樣子、挺有趣的~
至於實用性如何...就看各位設定的應用目的是什麼了？
(躲在Motel門口抓猴應該是個可以列入考慮的應用範圍...XXD)
緊接著、進入符號主題...
先警告一下...
為了要一次全部說明、所以畫面被我搞得挺...繽紛的...-_-
所以講如不小心傷了諸位先進們的眼...
小弟在此鄭重道歉在先...
(迷之音1：那醫藥費怎麼算...？)
(迷之音2：碰！！！)
(迷之音3：迷之音2為迷之音1的迷之音...)
(迷之音4：看得懂這段的朋友應該可以考慮轉行當桌頭了...)
基本畫面如下...
由於真的有複雜到...
而且昨夜的幼小心靈創傷尚未回復完全...所以就不再以繁複的文字多加說明...
請諸位先進們慢慢觀看...
假如看完之後想大喊告非的...這裡不接散客、但是歡迎團體報名...Orz
P2P的抬頭顯示器跟我目前使用的P3比起來進化了不少，
除了沒有地圖顯示功能之外、P3完全討不到任何便宜啊...
P2P搞得這麼強...真的是讓單價更高的P3有點不好賣了...=_=
強化版抬頭顯示器、時間模式
強化版抬頭顯示器、速度與方向模式
好了~~
畫面上的符號大致上跟大家分享到這邊，
有什麼地方看不懂或是有疑問的、歡迎您提出來一起討論~
小弟將知無不言、言無不盡。
最後、我們再來看看夜間錄影畫面上的表現吧~
頭一篇的Part_1著重在日間的錄影畫面上，
雖然今天分享的影片不多、但全部都是夜間影片，
而有點對不起P2P的地方是...
隔熱紙依然是超低透光率的丹龍CL-35...
而前檔玻璃也依然是...不...應該說更夭壽的髒兮兮...Orz
11_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_高速公路_無燈區_2013-02-03
12_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_高速公路_有燈區_2013-02-03
第11段跟第12段都是夜間的高速公路影片，
差別在於第一段的光源非常稀少，
而第二段則是整段都有路燈相隨；
有的朋友可能會仔細觀察影片中的細節，
有的朋友可能比較想知道相關重點，
為了節省大家時間、小弟就在此直接了當的告訴大家答案吧：
在這種光源與這種透光率的隔熱紙底下、要清楚辨認車牌真的只能靠運氣而已...
這是我個人的觀察結果...
假如您有不同的看法與意見、小弟非常誠懇的希望您不吝指導。
拜託。
13_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_一般市區_普通亮_2013-02-03
14_PAPAGO P2PRO_CL-35_髒玻璃_夜間_一般市區_加油站
第13段與第14段則是在一般市區道路上行駛，
最大的差別是多了蠻多的日光燈燈源、尤其是第14段後半進入加油站之後...
光源變多與車速變慢的條件下、大家所關心的車牌辨識就變得比較簡單一點點，
但其實我還是有一樣的感覺...
還是只能靠運氣...=.=
因為路上光源並不能總是那麼的多那麼的亮？
假如、萬一、不幸在市區比較沒那麼亮的地方被別人撞(或是去撞別人)，
那...車牌辨識依然是個只能依靠運氣的一環...=.=
在我個人的觀念裡頭、依目前的技術與整體環境，
我不認為挑選行車紀錄器的重點應該擺放在車牌辨識這一點上。
因為這真的很難...
條件比較差一點點的環境別說是車牌了...
被人撞還是被阿飄撇到都不一定搞得清楚了...
一味的強調車牌、也許會讓自己的視野變窄。
不過這是臨時想到的題外話啦、跟P2P比較無關就是...=.=
雖然我剛剛說了我不太注重車牌辨識、但這並不代表我不重視車牌辨識...
(迷之音：你今天擺明了是來想元宵節燈謎就是...)
我是說...以目前的夜間錄影技術(硬/軟體)，
與整體環境(環境光源/隔熱紙)，
我會比較期待與期望能在不久的將來能有飛躍性的突破...
(迷之音：在夢裡嗎？)
好啦...
雖然最後扯了一堆跟P2P比較沒有關聯的岔題胡言亂語，
這一篇失落的符號終於還是給他修復完成了...
今早張伯已經來詢問說到底他的軟體灌好了沒...
過年也剩下沒幾天了...
接下來的幾天內、希望可以將P2P這個系列給他順利完成~
請祝福我的延長線吧~
我親愛的朋友們~
^^"
原文發表於：佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2013/02/05/2886
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=====【試用紀錄】PAPAGO! P2Pro_Part_3_MK-X的逆襲=====
在編輯這篇文章的時候、P2P已經被張伯帶回家去了，
雖然如此、今天我們仍然有東西可以東扯西聊~
前幾天那兩篇扯的東西有點雜、或許也讓諸位先進們看得比較疲累一點...
沒關係~
今天讓我們偷懶一下、簡短講一下P2P的夜間表現能力就好...
為了今晚的主題、我特地去做了兩件事：
1.花了70元去中油加油站洗了個很隨便的車，
2.再度請出傳說中P系列專用的MK機車架...
洗車這檔子事我想就不再多加著墨了，
加油站附設的洗車就是這麼回事...
高壓水柱沖一沖、泡沫噴一噴、洗車機喇一喇、工讀生擦一擦...
清潔效果好比是臨陣磨槍，
就算不夠亮、至少看起來也不會太兩光~
(迷之音：臨陣磨槍這句俗語好像不是這樣解釋的吧...)
先來兩段剛洗完車的錄影畫面，
讓我們來看看夜間的錄影畫面是否有因此而得到明顯的改善...
15_PAPAGO P2PRO_CL-35__夜間_一般市區
16_PAPAGO P2PRO_CL-35__夜間_一般市區
第15段跟第16段都是今晚剛洗完車就錄製的畫面，
風塵味是沒有了、但是...
該怎麼說呢？
假如以大家最在意的車牌辨識來評斷這機器的好壞的話...
那我想P2P是不太能算合格的...
畢竟比起西門町、台南市的健康路4段簡直就像根台灣的政治界一樣的黑暗啊...
當然、走在商店較多的街上時(例如第16段前半段)...
我想P2P應該可以算是及格的啦...
接著呢...
雖然這幾天P2P的錄影畫面都被透光率只有35%的CL-35一路打壓至今，
但是...就如同夏亞因為杜蘭被地心引力所束縛的地球人一般，
P2P應該也是很不爽那張人人喊打的CL-35吧...
於是...
傳說中的阿姆羅...
就駕駛著傳說中的MK-X登場了...XXD
至於為什麼是MK-X？
而不是跟以前那樣以數字為編號呢？
那是因為...
我...忘記MK系列已經編到哪一號去了...Orz
但也因為截至目前為止、雖然P系列的外觀有些許的改變，
但固定方式與位置跟以前卻是幾乎一模一樣~
所以、除非P系列的機體整個來個大變動，
不然、以後假如還有機會的話...就通通就以MK-X打通關了...XXD
(迷之音：簡單來說是因為懶惰對吧...)
經驗豐富所帶來的好處其中之一就是：
只花了不到5分鐘...P2P專用的MK-X機車架就順利架設完成了...XD
稍微鎖緊之後...就上路安心去測試了~~XXD
那...就來看一下無遮蔽下、P2P的表現吧？
17_PAPAGO P2PRO_MK-X__夜間_無遮蔽_一般市區
18_PAPAGO P2PRO_MK-X_無遮蔽__夜間_荒涼郊區
第17段行經的街區不算頂亮、算是很一般般的夜間市區道路，
或許是因為時間有點晚了的關係、騎樓商店也打佯的七七八八了...所以真的不算太亮...
就算如此、無遮蔽畢竟還是無遮蔽~
畫面上純淨的程度真的是與CL-35時有著明顯的天壤之別~
經過一些還在營業的店家門口時，車牌辨識瞬間變得輕鬆寫意了起來？
這到底是我做了弊？還是CL-35實在太G8呢...(攤手+聳肩)
就留給各位自行思考與判斷吧~~
最後我們來看看第18段影片、也是P2P這個系列最後要向大家分享的一段影片~
(因為機器還張伯了、有意外我也不想再去拿回來搞了...熬夜真的很累的說...=_=)
第18段從大約02:00以後、就進入低光源的荒郊野外路段，
由漁光橋進入漁光里...那裡路燈昏黃就算了...連個人影都沒有...(抖)
騎著騎著隱約有股尿意直奔褲頭...囧
雖然是算光線不良的路段、但無遮蔽畢竟還是無遮蔽~
搭載在MK-X上的P2P表現依然亮眼、畫面的純淨度依然讓我覺得相當滿意~
雖然是跳著段落看了3-4次...
但每一次看完之後都要強壓著想把CL-35換掉的衝動...
TMD...35%是什麼鳥透光率啊...
MK-X的用意不在於機車上的使用，
而在於隔熱紙會對行車紀錄器造成怎麼樣的影響？
CL-35的透光率只有35%，
而無遮蔽的MK-X則算是100%的透光；
這剛好是一個極端對照組~
對照什麼？
對照說...假如您車上的隔熱紙透光率不高...
那麼就對夜間錄影品質不要有太高的期待...
而假如您車上的隔熱紙透光率很高(例如大於70%以上)、甚至是沒有貼隔熱紙，
那麼夜間的錄影品質理論上就不會差到哪裡去...
但是台灣夏天是非常炎熱的(其實就算冬天有時候還是爆熱)，
隔熱效果佳之外又要高透光？這種隔熱紙通常都不便宜...
在有限的資源下、天秤的兩端要向哪邊沉並不好決定，
但既然決定了、對於其所延伸出來的後果就要有些心裡準備...
隔熱紙是影響畫面因素很大的一環，
這是肯定的，
所以要怎麼選擇？
因為我很窮...所以坦白講我也不知道...囧
諸位先進若有什麼比較好的建議、再次請您不吝指導。
雖然一開始說想要來點輕鬆的一夜，
但看看時間...
真的是
...又超過12點了...Orz
晚安了各位朋友，
今天的國畫課到此結束，
沒意外的話、明天將是我們這個系列的最後一次相聚~~
諸位有所期待嗎？
不要吧...
我是職業畫國畫的耶...XXD
原文發表於：佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2013/02/07/2895
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=====【試用紀錄】PAPAGO! P2Pro_Part_4_臨去秋波=====
明天就是小年夜了，
這兩天走在市區的路上也明顯的感受到了過年的氣氛~
過年嘛~就是要輕鬆一點~~
這幾天以來一直熬夜寫稿...今天！
今天我也要輕鬆一點！！
今天立志要在12點以前上床睡覺！！
雖然影片的分享隨著機器的歸還而在昨天已經告一段落，
但P2Pro在前兩天剛剛發佈的V3.0韌體著實有許多地方仍須特別交代，
那麼...為了要貫徹"輕鬆一點"的偉大志向~
今天...我們就來簡單的看圖說一下故事吧~~
當然...因為要過年了...
所以這個系列也將在今天做一個結尾，
P2P的優勢與突出之處我們已經花了3個章節做了蠻大篇幅的一個膚淺討論...
今天在文章的總結之處...也將會對於P2P的缺憾之處一併提出來與大家討論...
首先我們看到第一張圖片；
正常來說、行車紀錄器一定都會裝上記憶卡...
當然P2P也不可能會有例外...
不過呢...要是把記憶卡拿下車看影片、然後又忘記再帶回車上裝上去會出現什麼事呢？
V3.0版的韌體新增了不少的功能,
尤其在行車安全這個區塊上、更是佔了相當高的比例~~
且讓我們先來看一下P2Pro的行車安全選單內容長相如何吧~~
頁面一，
跟老大哥P3擁有一模一樣的功能~~
基於很久以前已經介紹過P3的選單內容，
所以頁面一這個部分就...直接跳過吧~~(毆飛)
頁面二就有意思了~~
除了在P1P V2.0上面看過第一排的"速限標誌警示"之外，
其餘三項...真的新鮮了~~
超速警示？
疲勞駕駛警示？
開燈提醒？
P2P到底是行車紀錄器、還是行車安全提醒機啊？
頁面三...依然是很有意思的新功能~
不過除了前車起步提醒有明確寫出來之外，
具有相同提醒功能的還有紅綠燈偵測喔...
在頁面三的裡頭、基本上可以說是特別針對低頭族而開發出來的功能啦...XXD
這個是頁面一的測速照相提示的下一層選單內容，
而且這個功能是有GPS晶片才會有的啦~~
(P1P轉頭大哭跑開...)
頁面二有個速限標誌警示，
根據我的印象，
在V3.0之前、並沒有這麼細的選擇畫面...
而且提醒方是只有"逼"的一聲而已...=_=
速限警示！
這個超好用的...
例如高速公路速限110公里、這幾天我習慣把P2P設定成111-113之間，
只要我的車速到達設定的值、P2P就會發出聲音叫我別再繼續加速了說~~
以愛超速的我而言、這個功能真的大大的擄獲了我的芳心了說~~(羞)
疲勞駕駛警示~
這個時間也是可以讓使用者自行定義的；
簡單來說、只要行駛時間到達設定值，
P2P就會自動叫你下車尿尿喔~~
記得喔~憋尿對身體可是很不好的行為喔~~^^
V3.0裡頭、除了行車安全功能的大幅躍進之外，
在《錄影與音效》也有地方也做了頗為重要的提昇~~
底下這張圖、是《錄影與音效》底下的第一層選單一~
這個、是第二頁的選單，
照片上已經做了標注、所以再次跳過...
《錄影與音效》裡頭、這次也有個地方多了新的功能~
雖說是新功能、但其實比較像是P3的地圖功能的部分下放啦...
P3扣除還不錯的畫面表是能力之外、最大的特色應該就是有地圖與地址的輔助紀錄~
不過...P2P並沒有...Orz
但是呢~~
V3.0卻賦予了P2P部分P3的特色喔~~~
雖然仍然沒有地圖與住址的顯示、但是這次卻新增了目前所在的行政區的名稱顯示喔~~
這是撥放選單的頁面選項，
可以看到...相片瀏覽的選項也有了...
系統選單頁面，
這其實沒啥好多說的...只是因為順便照了...那就順便拿出來提一下而已...-.-
好啦~~
因為今天立志要比較輕鬆的關係、所以選單的部分大致上就說到這邊~
不過我想諸位也可以藉由這不算太少的選單頁面看出一件事...
P2P...似乎在操作使用上因為功能越變越多、所以變得越來越強悍？
但同時...也因此而變得越來越複雜了...-.-
相較於P1P的操作單純性、P2P著實真的又強又複雜...-.-
應該算是好事啦...
因為在主動安全的提醒上、V3.0的確有著相當明顯的進步，
也可以由V3.0在功能上的進化、看出研勤想賦予行車紀錄器更為廣泛的定義。
不過P2P還是有缺點的。
畫面上的缺點、夜間仍然還有需要進步的地方；
不過從P3開始、P1P也列在其中...當然也包含了P2P...
這三台基本上可以視其為同一血統的行車紀錄器、這三台在夜間錄影的表現上雖然不差，
但是若以車牌辨識這種高難度的技巧為評分標準的話...大家應該不會有"夠用了"的滿足感...
當然...隔熱紙透光率的高低、也需要一併考慮進去就是...==
撇開畫面上的車牌辨是不談...
雖然V3.0很有誠意的增加一拖拉庫的功能...
但是呢...某些功能並不是能時時刻刻都能正常運作的...=.=
案例一、也是最讓我失望的功能是速限標誌警示...
先前我在P1P已經嚐到這功能的甜頭，
不僅相當實用、而且辨識率極高！
但是...這功能在P2P上面...卻變得超兩光...Orz
我不懂P1P與P2P在這點上的辨識方式有哪里不同？
但是就我這陣子的使用經驗上、P2P的速限標誌警示確實很少出現過警示效用...
P2P的速限標誌警示...有兩光到...Orz
案例二、前車起步提醒功能(綠燈提醒)
跟速限標誌偵測一樣、這個也是不太靈敏...
這功能的立意相當不錯，
但問題同樣出在無法百分之百的準確...
狠一點說、也許勉強接近50%吧？
案例三、錄影時無法照相、照相時無法錄影...=.=
雖然我不曉得其他品牌有照相功能的行車紀錄器是否也是如此...
但也許是使用SONY的DV習慣了的關係，
所以我一直不太能理解為什麼不能夠在錄影時順便拍照？
是因為處理器不夠力的關係嗎？
關於這點、與其說是缺點？
或許比較像是我個人的疑惑吧？
但是...連拍功能真的有帥...這個我反而很喜歡~~XXD
案例四、數位寬動態，
雖然這個並不是V3.0新增的功能、但很遺憾的也沒有音V3.0的發布而變得比較進步(改善)...
諸位先進們或許不難發現、這次分享的影片完全沒有關於這功能的影片...
簡單來說...預設值之所以為關閉...還是有其原因的...=_=
這說法雖然很含蓄、但聰穎如您應該能懂我話裡頭的意思吧...=_=
經過了短短幾天的胡亂試用，
我認為PAPAGO! P2Pro的確可以稱得上是一台優秀的行車紀錄器，
周遭的親朋好友若有這方面的需求、P2P肯定是一台不會讓我漏氣的推薦方案之一！
雖然它仍有許多不算太少的問題、但整體來看表現仍然相當可圈可點；
加上這段時間以來、研勤陸續發表的韌體不但讓人感覺得到官方的用心，
而且新推出的功能也再再讓人有驚艷與實用的感覺~
基本來說、對於一間長時間願意持續推出新功能韌體的公司，
真的很值得推薦他們的產品給親朋好友們使用~
過兩天就要過年了~
小弟這篇不像樣的試用紀錄也在此告一段落，
希望這幾天粗淺的使用歷程能提供給您一些些思考與評斷的方向；
在此向諸位先進朋友們拜一個早年
祝大家
新春如意、萬事吉祥
快快樂樂的出門、平平安安的回家
PAPAGO! P2Pro試用紀錄，
自此完成。
^_^
原文發表於：佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2013/02/07/2898
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