現代人行車必備的行車記錄器，從單鏡頭、雙鏡頭、多鏡頭、後視鏡型，因應不同人的使用需求也衍伸出了各種機型，這次要開箱試用的則是Mio最新款的「MiVue D910W分離式鏡頭後視鏡型行車記錄器」。屬於後視鏡型的D910W，最大特色即是鏡頭採用與主機分離的設計，好處不外乎可以更自由調整前鏡頭角度，不會受到後視鏡主機的位置影響，也不會被擋風玻璃上的ADAS模組遮蔽視線。
- 外盒-1
- 外盒-2
雖然D910W是Mio新推出的機種，但它其實是一款專案機型，也就是無法直接在一般通路買到，是在購買新車時與新車一同搭配銷售，白話解釋就是買新車時，業務會提供給車主另外選購的機型。遵照01傳統先從開箱跟大家介紹，D910W外盒採Mio常用的包裝設計，盒裝也因為是後視鏡型體積相對更大，盒上的文字也先註明了D910W的一些特點，包含鏡頭採分離式、前後都具備1080P/30fps HDR的最高解析度、螢幕自動調光、Wi-Fi OTA無線更新、安全預警九合一、SuperMP4格式以秒寫入無壞檔、USB-C四合一線材等主打功能。
盒裝側邊進一步說明了安全預警九合一的詳細功能，除了行車記錄器常見的固定測速照相提醒，對於測速提醒很有一套的Mio，在D910W中也完整具備動態區間測速照相提醒、科技執法預警、科技執法預警(高架、違規停車)、移動測速定點預警、高架固定測速預警、可轉向固定測速預警、閘道測速預警，功能之豐富根本是被行車記錄器耽誤的GPS測速器啊。
｜產品內容物介紹
直接把所有內容物取出來，除了D910W本體之外，其他配件包含T25鏡頭組(前、後)、外掛式GPS模組、USB-C四合一線材、6.5米後視鏡延長線、車用充電線、固定支架。
- 主機正面
- 主機背面
主機正面採用11.26吋IPS廣視域觸控螢幕，長度280.22mm、寬度74.27mm，厚度則是25.05mm，重量為398.45克，大小其實跟原車後視鏡差不多，所以裝上後不會有太突兀的視覺效果；將主機翻到背面，凹槽是用來與固定支架結合便於後續安裝，左上角則有一個Mio的品牌字樣。
- 頂部
- 底部
主機頂部中間是USB-C連接插孔，一旁則是記憶卡插槽，D910W的記憶卡採micro SD規格，容量最大支援256GB，並限用U3或V30以上等級，使用前也記得要先將記憶卡放入主機並格式化才能使用。底部配置就相當簡單僅有一個電源鍵，位置也很方便可供快速開關螢幕。
D910W的前後鏡頭都採用同一顆T25的鏡頭模組，造型小巧，裝在玻璃上的存在感相當低，尤其是後方鏡頭並不會擋到後擋視線。
- 鏡頭-1
- 鏡頭-2
這顆鏡頭模組採用Sony新2代星光級感光元件（IMX662），鏡頭畫素為200萬，支援最高解析度來到1080P/30fps HDR，影像格式則採Super MP4（H.264）；鏡頭本體側邊則有一個連接孔，另外為了方便安裝後再調整拍攝角度，鏡頭本身也能做角度旋轉。
除了主機與鏡頭，剩下的都是D910W的線材配件，包含USB-C四合一線材、6.5米後視鏡延長線，另外GPS模組是另外獨立於主機外，所以會延伸出一個黑色小塊模組。
｜產品安裝
接下來直接來到安裝環節，測試所使用車輛為Skoda Fabia，其實一直以來我對於後視鏡型的行車紀錄器沒有太多研究，一來是不想要原先後視鏡被取代，再來是個人還是比較喜歡從真實的鏡子來觀察後車動態，不過隨著現在的後視鏡產品不斷改良，電子後視鏡確實能帶來更全面的畫面並提升視線安全。所以趁著這次試用機會，決定來嘗試看看後視鏡型的行車紀錄器能否讓我改觀。
只見師傅先把主機掛上預計安裝位置，接著就快速拆開A柱飾版開始接線作業。
延伸到後方的線組就藏在門框的膠條中，並沿著車頂將線組藏進C柱飾板中。
因為Fabia的尾門沒有設計塑膠飾蓋可以將線藏好，所以為求方便只能讓最後一段線組裸露在外，雖然美觀打了點折扣，但反正尾門關起來後也不會影響視線，就決定簡單處理。
安裝完成後可以看到前鏡頭基本上是藏在後視鏡後方，所以從駕駛角度是看不到鏡頭的從在的，而且分離式鏡頭的好處當然是不會再為了調整後視鏡角度，反而導致鏡頭角度跑掉的問題，至於後方因為T25鏡頭模組本身體積就不大，所以整合度還不錯。
｜D910W功能介紹
- 前
- 前/後
- 後
D910W的螢幕可支援顯示前、前/後分割、後方畫面，但我想一般大家都還是設定成顯示後方畫面為主，這組螢幕的顯色還算不錯，畫質則會受到鏡頭本身影響，最高支援1080P確實無法與2K畫質相比，但亮度表現比預期還要好很多，即使在大太陽下都能清楚辨識（也支援日夜自動調整背光），至於很難避免的反光問題，因為亮度足夠所以不會造成太大影響。
只要單指上下滑動螢幕，就能快速調整視角高低，左右則是調整螢幕亮度。
這個驚嘆號是作為緊急事件錄影之用，當發生狀況想要進行事件錄影，馬上按下這個符號系統就會立刻將畫面記錄下來，並儲存為一個新的檔案方便事後使用。
進入設定選單，D910W的介面設計非常簡潔明瞭，主要功能會一一排列在左側，操作起來非常直覺。
與Mio其他機型相同，D910W可自由設定每則記錄畫面的影片長度，我是習慣設定成3分鐘，因為5分鐘會讓檔案稍大，1分鐘有時又會發生剛好想擷取的畫面被拆成好幾個檔案的問題，但如何設定還是端看個人使用習慣。
前後鏡頭的EV值也都可以進入選單再行調整。
除了透過手動事件錄影，當發生碰撞或是車輛大幅搖晃，就會觸發主機內建的G-Sensor進行事件錄影，這功能我想只要是Mio的用戶都不陌生，當然敏感度也有低、中、高三種，不想要這功能的話也能直接關閉。
D910W本身也支援Wifi功能，只要先用手機下載好Mio的MiVue Pro應用程式，並開啟APP掃描螢幕上的QR Code，主機就會與手機做連接，連上APP後就可以從手機下載行車紀錄影片；另外也可以透過APP下載新的韌體，直接無線更新最新的行車紀錄器韌體以及新的測速點與語音資料。
- 測速警示
- 警示距離
- 移動式測速
- 警示容許值
選單中也有一些針對測速警示的功能可以調整，然而說到測速，D910W支援了Mio最新且功能強大的「安全預警九合一」，基本上你能想到的抓測速方式，這套系統都能有相對應的預警提示，可以幫你省下許多可能的超速罰單。
警示方式會透過螢幕上的圖示與主機所發出的警示聲來提醒駕駛，不同的測速也會有不同的圖示讓駕駛理解，例如當時我正行駛在市民高架上，遇到前方有測速照相，螢幕上就會顯示當下路段限速與你的時速，還有你跟測速點剩多少距離，實際使用下來準確度相當高，而且還可以透過OTA更新不怕遺漏新裝設的測速點。
- 大太陽
- 隧道內
- 地下室
這邊提供包含在艷陽下、隧道內與地下室這組電子後視鏡螢幕的顯示效果，可以看到即使光線相當明亮螢幕都還是能清楚顯示，至於光線相對昏暗的隧道與地下室，鏡頭對於光源的處理會有些微散光，並且也會出現些微噪點，但整體還在合理範圍內，辨識物體與清晰度都有一定水準。
｜行車記錄器實拍畫面
最後是幾段D910W在日間、夜間、隧道中的實際錄影畫面，影片畫質已設定成1080P 30fps HDR，也就是最高的錄影畫質，EV值則不更動維持在0。另外這邊必須先提醒各位，因為安裝角度關係前擋會有些微內裝中控台的反射，而後方鏡頭則剛好受到除霧線影響，為了避掉除霧線反射所以我有將鏡頭角度調高一點。更新：後來發現鏡頭角度剛好拍到靜電貼，所以影片畫質會比實際稍微霧化請大家見諒。
影片更新：以下是重新上傳修改靜電貼位置後的實際行車記錄畫面，給各位參考。（注:請記得使用1080P觀看）
前/後白天市區前/後晚上市區
可以看到移除靜電貼干擾後，原先影片中間的一道反光已消失，即使重拍影片時還下著雨，但整體畫質無論前、後都更加清晰，前、後車車牌、招牌的字體都能夠清楚辨識，畫質與效果有相當明顯的差異；這邊也提醒大家，安裝時要確認靜電貼位置是否正確，否則受到靜電貼影響（尤其夜間），畫面效果會打不少折扣。
前/後鏡頭白天市區
前/後鏡頭高速+隧道
前/後鏡頭傍晚
前/後鏡頭晚上
｜心得結語
從影片來看，我認為D910W受限於1080P的關係，畫質確實無法達到2K甚至是4K的清晰度，如果你很要求畫質表現的話可能就必須選擇Mio有支援到更高畫質的機型，D910W可以提供的就是可辨識基本資訊的影像畫面，30fps的流暢度也是在合理範圍，白天與晚上前/後方車輛車牌以及路牌字體都能辨識清楚，當然各位或許也有從畫面中注意到，D910W在低光源環境確實還有進步空間。整體來說，D910W雖然受限於最高1080P的畫質無法有令人驚豔的影像效果，但作為一款電子後視鏡其表現算是中規中符合期待，尤其是相當好用的安全預警九合一，更是安全防護的一大利器。MiVue D910W產品規格
| 螢幕 | 11.26吋IPS廣視域高彩度觸控螢幕 |
| 解析度 | 前後1080P/30fps HDR |
| 影像原件 | 前/後鏡頭 Sony 新2代新光級感光元件(IMX662)、200萬畫素 |
| 影音格式 | SuperMP4(H.264) |
| 以秒寫入無壞檔 | ● |
| WIFI | ● |
| 內建GPS | ●(外掛式，定位自動調整日期時間) |
| G-Sensor | ● |
| 記憶卡插槽 | microSD卡槽，最大支援256GB |
| 輸入 | 5V/2.5A |
| 高度 | 主機280.22mm、前/後鏡頭63.58mm |
| 寬度 | 主機74.27mm、前/後鏡頭38.1mm |
| 厚度 | 主機25.05mm、前/後鏡頭33.25mm |
| 重量 | 主機398.45g、前/後鏡頭32.79g |
| 麥克風 | ● |
| 喇叭 | ● |
| 支援後鏡頭 | ● |
| 內建金電容 | ● |
| 其他 | 三年保固 |
| 影片備份 | 可透過MiVue Pro APP備份至手機 |
| GPS軌跡紀錄 | ● |
| 固定測速照相提醒 | ●可更新；雙模式(一般預警與專利動態預警) |
| 動態區間測速照相提醒 | ● |
| 科技執法預警 | ● |
| 科技執法預警(高架) | ● |
| 科技執法預警(違規停車) | ● |
| 移動測速定點預警 | ● |
| 高架固定測速預警 | ● |
| 可轉向固定測速照相預警 | ● |
| 匝道測速預警 | ● |
| 智能駐車模式 | 三合一模式:可選連續錄影、碰撞偵測、縮時模式，須另行選購5V/3A停車監控線 |
| 事件錄影 | ● |
| 可調式EV值 | ● |
| 照相功能 | ● |
| OTA更新 | ●(可透過MuVue Pro APP更新韌體、測速點與語音資料) |
不喜歡整合後視鏡的機型。
