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記得約莫是12年前，在那個行車記錄器還沒盛行的年代（安裝率大概連1%都不到吧），筆者曾經在一個月之內"兩次"被前方車輛意外撞擊到。沒錯，你沒有看錯，都是在大馬路上被"前車"莫名其妙倒車撞過來。當時因為苦無證據，其中還有一次甚至被前車駕駛誣賴是我撞了他，當下那種啞巴吃黃蓮的切身之痛到現在依舊難以忘懷，也因此安裝了敝人的第一台行車記錄器。當時的行車記錄器不僅是個龐然大物（有半公斤重！），用的也是數位相機規格的最大張SD記憶卡，而且解析度也僅僅只有320x240，現在回想起來還真算的上是恐龍級產品了。
感謝此次Mobile01與Mio提供的試用活動，讓我能有機會體驗新款的MiVue 838高速星光級區間測速GPS WIFI行車記錄器，這款行車記錄器不僅採用了Sony的星光級感光元件，提供Full HD / HDR / 60fps高速動態錄影，甚至還可以直接Wi-Fi連結預覽影片下載 / OTA更新，更結合了GPS動態區間測速照相提示功能。在這近一個月的使用下來，對於MiVue™838的整體使用上也有了一些心得與想法，在此做一個簡單的分享。
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外型上MiVue™838是一個相當中規中矩的路線，搭配上了支架式的安裝方式。不僅可以很容易的調整機身拍攝角度，其支架的接頭規格也與不少舊款型號完全相容，若是Mio的老客戶想將車上原本的記錄器做一個升級，有很大的機會可以直接無痛直上。這點是MiVue™838在舊機升級上的一大優勢。
機身的四顆按鈕良好的配置於顯示螢幕下方，按鈕的大小與回饋力道適中，熟悉之後不看螢幕直接靠觸摸就可以很容易找到按鈕的相對位置，操作起來相當就手。
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由於敝人的駕駛習慣不喜歡前方有太多餘的器材遮蔽住擋風玻璃視線，因此在安裝行車記錄器的時候偏好安裝在後視鏡的後方。基於這點，Mio原廠附上的短支架甚得我心。安裝上，因為之前預留了一個隱藏式的12V點煙插座在副駕駛側的A柱下方，所以整個安裝流程包含飾板拆裝與藏線固定只花了約莫15分鐘左右。
這邊強烈建議原廠可以提供靜電貼，畢竟現在車子普遍都貼有前檔隔熱紙，原廠的雙面泡綿膠雖然固定效果一流，但是若想更換安裝位置或是安裝過程中一個不小心手殘，就會相當麻煩。這時如果是使用靜電貼固定，可以讓整體安裝施工更有彈性。
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MiVue™838有了STARVIS星光級感光元件的加持，不僅在日間表現十分出色，連在逆光以及夜間的表現都令人激賞。在選擇60fps模式下，車輛動態殘影現象較30fps改善非常多。萬一發生事故時，能提供更為清晰的影像資訊，更有利於事故當下的相關證據保留。
[60fps的清晰程度]
經過一旁速差車輛，定格觀看時，車牌號碼依然能夠清晰辨識
[漏Frame測試]
這是由兩段1分鐘影片串接起來的影片，可以觀察到，中間1:00時的銜接完全沒有漏Frame，非常順暢
[逆光情境的表現]
這是晴天時太陽西晒的逆光環境，路上車輛特徵依然可以清楚識別
[夜間省道+40%透光率隔熱紙的影像效果]
[夜間無路燈山路+40%透光率隔熱紙的影像效果]
[測速照相提示語音順暢度可以更好]
測速提示語音上倒是有個小缺點，MiVue™838在每次語音提示"前方有測速照相，限速40公里"的"40"之前都會有個很明顯的頓點。感覺是系統在語音音訊的接合處理上並不順暢，這點還有待加強。（測速語音收音距離較近，播放時請注意音量）
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本身也是從事手機App開發相關職務，這款App基本上設計的不錯，上手容易。Wi-Fi連線的穩定度以及影片下載的流暢度都較我先前使用的他牌行車記錄器好上太多。尤其MiVue Pro提供了批次下載功能，敝人認為這對於Wi-Fi連線功能非常重要，大幅度的強化了整個影片下載流程的流暢度。
但這邊仍有幾點想建議Mio來加強：
- 音訊採用的是adpcm_ima_wav格式，因此匯出的影片檔案在Google Pixel上面使用Google Photos播放時，聲音無法播放。
- App當中的"我的"設定可以提供類似Dashboard的呈現方式較為一目了然，例如個別的更新項目不應該需要使用者一個個點入才知道整體更新狀態。
- 這次本來想一併試用MiVue Manager，但很可惜的MiVue Manager並未支援Linux作業系統。
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雖然是第一次使用Mio的產品，但是已經有了相當好的印象！個人認為MiVue™838這次恰到好處的功能設計，在整體設計無論是功能/畫質，乃至於錄影穩定性上，都做出了很好的表現。也許在前面提到的幾個地方仍有進步的空間，但是整體上瑕不掩瑜，個人對於這次的試用體驗感到十分滿意，真心推薦給各位Mobile01的朋友們！
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