【試用 Mio MiVue™838 】Mio的死忠用戶，測試新一代Mio838

行車紀錄器，幾乎是每台車都有的裝置，不論是車禍自保用，提供他人舉證，或是防範國家搶錢裝置，對我來說，沒有裝行車紀錄器，感覺就像是裸身出門的感覺。現在國家搶錢裝置已經進化到區間測速，Mio也很貼心的提供了此功能，而且只要沒停產的老機子，幾乎都有提供更新，家中的731/791/792都有享受到此功能更新，這次有幸抽到測試新款的838，就來看看跟舊款有甚麼差異。
 
Mio MiVue™838外觀  

外盒上寫出來此次Mio 838主打的功能:
採用Sony的星光級感光元件 60fps高速動態錄影 動態區間測速照相提醒 WIFI OTA無線更新  
   Sony的Starvis感光元件已經在Mio高規的機種上，使用多年了，市場上也有一定的口碑。
   60FPS從Mio 7高階機種開始陸續搭載，大幅提高了影片殘影的效果。
   動態區間就不用說明了，最近新聞鬧得很大，未來只會越來越多地方採用。
   Wifi也是從Mio 7高階機種開始陸續搭載，但OTA功能是要八系列才有，雖然韌體不需常更新，影片也不用常常備份，但是Mio測速照相更新幾乎1-2個月就更新一次，常常抽取記憶卡真的挺麻煩，而且micro SD記憶卡體積這麼小，很怕掉到電梯縫隙裡面，那就真的慘了，Wifi OTA對我來說，真的很方便！
 

 
盒子內只有四樣東西：主機、電源線、黏貼式支架、使用手冊
 
本來想繼續用7系列支架，有些行車紀錄器販賣網站是寫可以互相支援，但Mio 838 無法使用我之前731黏貼式支架，Mio 838上面卡榫是內凹的，會卡到支架。
 

雖然鏡頭上光圈寫1:1.8，實際上為1:1.6。
 
MiVue Pro APP測試

App主畫面

App更新提示

App顯示更新版本

韌體下載

App顯示完整更新內容

韌體上傳主機

馬上來看這次8系列主打的Wifi OTA，App裡面，可以看即時影像、設定、SD卡、資訊，一連上去可以看到右下角有更新的提示，出場的韌體已經是好幾版之前的了，馬上點下去來更新，大概幾分鐘就上傳完畢，但是測速照相更新的部分，更新速度比官網慢，還沒等到App更新，我只好直接從官網下載，這部分我就比較不解，這兩個檔案在官網幾乎是同時上架，在App的檔案庫竟然不是同時。
註:使用Wifi OTA來更新，要使用Wifi OTA的時候，錄影也會暫停，這設定也可以防止有人邊開車邊更新，造成危險，當然你硬要開也行。
 
影片實測  
接下來來看影片，此次測試的車前檔隔熱紙為3M M70，錄影設定一律放在1920 x 1080/60FPS，如果要使用HDR模式，只有30FPS可以選，這點較為可惜。
 
白天台64線 
夜間台64線

 

在塞車低速前進時，車牌相當清楚
 
白天新莊思源路

 
夜間台北基隆路
 

夜間再有速度差的時候，車牌還是都拍得起來，雖然有時候有油畫感，不過車牌能拍清楚就好
 
進出汀洲路三段地下道

 

進出影像處理速度不錯，車牌馬上就可以看得很清楚
 
區間測速提醒功能  

區間測速-正常

區間測速-不正常

 
Mio的區間測速會顯示剩餘時間、距離、與平均速度，因為平常開車一定會開在速限高一點點，所以常常會在剩餘秒數跑完之前開完，秒數計算沒辦法改成限速+10是較為可惜的地方。而且我發現Mio 838過區間測速計算好像跟7系列不同，我常常會停到台64新店端前面的紅綠燈，有時候會發現他會已經開始計算，為了測試，我嘗試了幾次在匝道口就開始定速GPS 72km/h，有時候平均速度會很低，因為他已經在我等紅綠燈的時候就開始計算了，這是7系列上沒發現過的現象。
 
這次Mio 838，把之前看起來很樸素的造型，改為更有質感，且能更貼合前檔的設計，算是符合潮流，而且按鈕也從原本的右邊改為下方，這在操作上的確比較方便，右邊完全在駕駛座就是盲按，而且搭載了Wifi OTA，大幅提升了Mio常更新測速照相的優點。
 
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