當初想說MIO算是行車記錄器大廠,所陸續買了二台,分別是MIO 688S和MIO C320。
當然每個廠牌都有優缺點,優點我就不詳述了,我分享一下我覺得設計不理想的地方:
1.這二台如果記憶卡沒插好或者記憶卡格式有問題,開機時不會有警示音,只有螢幕會顯示一下訊息,
我因為這樣常常好幾天沒錄到影像。使用者不一定每次開機都會去看機子有沒有開始錄影,而且每人
裝的地方不一定螢幕都方便去看有無錯誤訊息。如果有警示音,才容易讓使用者知道有問題。
2.手動"事件錄影"設計很瞎:
MIO C320是把手動按"事件錄影"時的那個時間點的影像檔,整段影像複製到鎖檔的一個目錄下。
但是當你按鈕時,剛好是在影像檔的開頭,對不起,按鈕前幾秒的影像就沒被鎖檔。
例如我看到有人車禍了,按下"事件錄影"鈕,如果剛好在影像檔的開頭,對不起,車禍發生的影像就沒鎖檔。
MIO 688s的設計是鎖按下按鈕的很像是前5秒和後10秒,也是很不好用,我們是看到狀況到後去按鈕,一般已經過幾秒鐘了,
我常去看鎖檔的影片,常發覺得前、後的關鍵影像跟本都沒被鎖檔到。
行車記錄器的主要功能就是要錄影,而且重要影像要保存好,
但上述二項問題,常讓我沒錄影,或者想要的關鍵影像沒鎖檔,之後被複寫掉了。
我個人是認為算是很大的缺失。
jama555 wrote:
2.手動"事件錄影"設計很瞎:
MIO C320是把手動按"事件錄影"時的那個時間點的影像檔,整段影像複製到鎖檔的一個目錄下。
.............
MIO 688s的設計是鎖按下按鈕的很像是前5秒和後10秒...(恕刪)
目前設計大概皆是按下後的前後幾秒影像鎖檔
早期使用DOD LS360是鎖整個時間影像檔
改用DOD LS475和MIO 792後,也是只能鎖前後幾秒影像檔
覺得最瞎的是,MIO 792事件錄影按鍵設計
實在是有夠難按的
目前是用雙面膠黏貼硬物加高按鈕高度
或是需要鎖檔時,用指頭彈機身
觸發感應器鎖檔
反倒是DOD LS475設計在機身螢幕左下角
輕輕鬆鬆就可以按下鎖檔
jama555 wrote:
當初想說MIO算是...(恕刪)
jama555
感謝您對mio的支持及建議,已反饋相關產品規劃部門希望可規劃更優化的產品
另稍加說明C320部分事件檔為整段搬移,即使於影像檔的開頭,一樣是整段鎖住的搬移至事件檔目錄
而688碰撞時g-sensor(手動按下)被觸發的前5秒,後15秒(單鏡頭)片段會被移動到事件檔目錄保留著
另手動事件檔除了當下檔案,建議也可將此段影片前後影片檔也同時備份或是手動移動至事件檔資料夾,更能完整紀錄
提醒不論是一般錄影或是事件錄影都是會循環覆蓋,只是覆蓋頻率不同,覆蓋順序都是由最舊檔案開始覆蓋
,若有重要影片還是建議儘快備份或是於車上多備一張記憶卡更可以萬無一失唷~^^
目前MIO於新的7系列部分機種已有增加WIFI功能,可使用手機APP備份,希望可以提供消費者更好的效果
提供您參考,若有其他問題也可來電 03-3188168 由客服人員為您服務,謝謝。

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