找不到相關解答，只好來求助一下
請問mio 792的停車監控模式是自動開啟還是下車前需要按一下停車監控鈕呢?
停車監控跟一般錄影模式是否一樣呢?
因為我有搭配電力線，那是否行車紀錄器永遠保持24小時錄影、紀錄、清除、錄影、紀錄、清除....無限循環呢?
如此，對於機器與汽車電瓶的傷害性為何呢?
請問.
1.如果要使用"停車監控",到底需不需要按第二顆"P"鍵呢?(發現按了P.紀錄器的螢幕會一直亮著)
2.上面有大大回覆.可手動可自動,請問自動要去哪開啟呢?
3.紀錄器上的wifi要一直開著嗎?
感謝
小弟我買688 裝電力線 用一陣子發現駐車時有時候行車紀錄去會一直錄影 切不到駐車模式
我打電話給客服且把這台送回去給他們分析 結果根本查不出來 (RD 素質太差)
後來換一片PCB 回來給我 結果問題當然沒解決 但老是三不五時駐車一直錄影都把我平常的影像蓋掉
心理真的很不爽 但也沒法 就將就用
結果後來我發現問題來源 這連他們的RD 都不知道
問題就出在那g-sensor, Mio 是用g-sensor來判斷是否有外力然後啟動錄影
但他們的設計讓這g-sensor 很容易受noise 干擾, 造成系統誤判有外力 但事實上根本沒有
你一定很好奇我怎麼發現 有什麼論點證明MIO 設計不良 沒有RD debug 的能力
因為Mio 有Mivue manager 的軟體可播影片並可顯示GPS,G-sensor 的資訊
我把我錄下的影片用這軟體看 我發現當正常情況跟非正常情況G-sensor 的值不一樣
正常情況G-sensor 的值呈現不規律的波動(無外力介入) 且high low 並未觸發G-sensor 的臨界值
就算有 也是觸發一次
不正常的情況 G-sensor 的值呈 約20Hz 上下規律擺動 且High low 剛好觸發臨界值 這一看就向外力介入
不然大自然怎麼可能產如此規律的震動 另外小弟我車停住家B3 地下平面停車場 怎麼可能會有如此規律震動影響車子
這根本就是設計重大瑕疵 本身PCB 對抗noise 很薄弱 要不就是PCB雜訊太大抑制能力太差 不然就是這顆G-sensor 用料有問題
怎麼敢把這東西量產 到底有沒有認真做validation 我看是根本沒測駐車 要不就測試時間太短 沒抓出問題
最後跟各位報告一件事 小弟688 最近開始當機 是死當 常常沒反應
原因很簡當 這台因為這該死的issue 造成她長時間錄影 已超出他設計容許範圍 快要壽終正寢
各位買Mio 且要用駐車模式 奉勸一句 我相信他每系列都是一樣的設計 問題也會一樣 不是只有688
我是不會再買她家的產品 我不想花錢還要幫 Mio debug ...搖頭....
內文搜尋
從 APP 打開
X