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請問MIO 698D 駐車錄影是否為常駐啟動呢

從今年年初至今不到兩個月
愛車蜜月期已經被三次停路邊被擦撞 (為台灣人的開車技術每況愈下感到丟臉)
爬文找到MIO 698D有駐車模式外加SONY星光級感光元件,路邊停車的福音!!
也可另外購安裝"電力線"以免電池掛點(這點我不是很懂...)

有使用過的前輩們請問

1.駐車模式是感應到人/碰撞才啟動錄影嗎?? 還是是熄火後常駐錄影不熄滅?
2.錄影時間為多久,會自動關閉嗎?? EX:3分鐘
3.輕微碰撞是否會啟動碰撞錄影??(有停過路邊的人都有經驗車被刮傷吧,輕者可粗蠟帶過嚴重的話直接給你見底)
3.可否不使用就關閉?

會有以上疑問是小第一周用1次車
照常駐狀態下錄影愛車電瓶應該永遠充不飽也永遠不夠讓行車紀錄器發揮該有的作用...處在低電量久了電池也容易掛了

麻煩各位前輩用力回覆...


Ps補充一個問題
駐車錄影是否很耗電?
如果用車頻率一週一次,是否會錄個幾天就沒電了?

2017-02-28 23:09 發佈
如果安裝電力線,會在熄火的時候持續提供行車紀錄器源源不絕的電力,一直到電壓降到設定的數字,不然機器就會不間斷的錄影

行車紀錄器可以設定碰撞偵測,也就是說,當行車紀錄器偵測到車子本身被撞到(G-SENSOR),這一段影片就會被記錄到緊急事件資料夾

緊急事件資料夾跟一般錄影資料夾不一樣,不會被循環抹寫,會很適合停車監控使用

另外一提的是,MIO的機器,有獨家設計,可以根據實際需求,配置個人所需要個一般資料夾,緊急事件資料夾,駐車模式資料夾等地容量配置,很實用方便
烹牛煮羊 wrote:
如果安裝電力線,會...(恕刪)

 原來如此..那這樣就不符合我的需求了 
以為碰撞才啟動..這樣電瓶不常開車容易掛點 




駐車錄影是否很耗電?
如果用車頻率一週一次,是否會錄個幾天就沒電了?
 殘念
本以為mio僅有一般的駐車模式,
原來還有這麼多貼心地設計,太強大了,
應該要好好來研究它的使用說明書,
看到 698的SONY STARVIS就覺得夠好用了,
原來還有這麼好用的功能,
駐車模式是很重要的,馬路三寶多,
車停外面還是預做準備好
Raffg wrote:
本以為mio僅有一般...(恕刪)



可是長時間錄影電瓶應該受不了吧?有點困擾,是否放個幾天電壓不足就不會錄影了
烹牛煮羊 wrote:
如果安裝電力線,會在...(恕刪)




剛有詢問神達客服


是說啟動駐車模式後熄火,遭碰撞才會啟動錄影,然候約10秒後又進入休眠...跟烹牛大解說有點不同

我都停車時外接行動電源,不會用到車電瓶,128mb可錄12小時以上,電源9600容量可持續24小時,要錄影,很重要,車有車碰車保險也要錄到是車撞到才會賠

我看連客服都不了解他家的產品吧!


我自己本身是658,看到mio強調停車錄影的功能


當初也以為是偵測移動與碰撞才會啟動錄影


於是上網買了一條mio的電力線


裝上後才知道停車後是繼續錄影功能


這種不斷消耗電瓶的結果,在我使用半年後電瓶也掛了(這電瓶總壽命一年半)


換新電瓶後我電力線也拔掉了,這東西從此我也不敢再用
summerdaysogood wrote:
剛有詢問神達客服
是...(恕刪)


客服莊孝維嗎?雖然聲音很甜美,但連自家產品都不懂,挺無言的!

差點敗了....






Ps如果改用行動電源供電的話,後鏡頭會一樣會錄影嗎?
我有問到有人說換成行動電源後駐車模式會無法做動,後鏡頭無法錄影

summerdaysogood wrote:
從今年年初至今不到...(恕刪)


summerdaysogood 您好:

針對您的問題請參考以下說明:
1. 一般行車記錄器的主供電來源為車充,電池只做為關機完整寫檔使用,若要使用停車監控功能則需接電力線透過保險絲取用汽車電瓶電源來供電給行車記錄器,這是電力線的主要功能,所以駐車模式功能需搭配電力線使用,安裝電力線後車子熄火後需待G-SENSOR靜止約5-10分鐘進入駐車模式,未進入前為一般錄影狀態,駐車模式為待機非錄影狀態,需因碰撞感應器或是前方影像移動觸發錄影,若想節省等待時間避免耗電也可以用手動方式進入,另若要節省儲存卡空間,可以視停車環境,在移動偵測與碰撞偵測中二擇一
2.錄影時間約10秒左右,影片長度將擷取觸發錄影當下前10秒預錄合併為一段20秒長度影片,雙鏡頭部份約15秒長度影片
3.碰撞感應可調整靈敏度,越高越靈敏,靈敏度低(較大力才觸發)
4.機器待機時間取決於汽車電瓶電壓狀況,新電瓶不代表一定電壓足夠,電力線可設定電壓到達多少即斷電,斷電後機器則關機,此為電力線之作用,若行車時間/頻率過少,電瓶回充不足,待機時間也會受到影響
若有其他問題可來電 03-3188168 由客服人員為您服務,謝謝。
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