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Mio MiVue 828D分享與災情樓「文章2020/05/26更新」

鯊魚冰棒 wrote:
我有裝三代電力線有時(恕刪)


新版的韌體不是有解此問題?
我沒裝電力線⋯⋯⋯⋯沒辦法幫忙測試。
梨子爹 wrote:
這次雖然是拿到七百多號
但是開頭是不同的
之前的機子序號開頭是GGT01
現在收到的機子序號開頭是GGT05

前天MIO客服打來說前一天已經寄出.....
然後昨天大嘴鳥就突然跑到家裡說要來回件,
跟上次到公司完全不一樣(第一次黑貓收有先打來確認何時在)。
只好讓他今天再跑一趟。

機子的包裝亂慘,
就是一個沒啥咪強度的瓦楞小紙箱,裡邊氣泡袋裝著828本體*1
而且未拆前搖一搖就是機器在裡邊跑來跑去的聲響!
(看影片截圖,就知道)

實在很隨便啊,真是糟糕到爆!!!!
虧我還用原廠盒子裝回給MIO哩!!!



機子也是GGT05T00XXX,
裝上車跟791相比,從各自螢幕上看到的,828居然暗得很明顯!!!
791是前鏡頭EV-1,828則是前鏡頭EV+1的狀況!


剩下的,明後天再來看囉~~~
但光看這個就覺得不樂觀~~~
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
jjspeaking wrote:
機子的包裝亂慘,
就是一個沒啥咪強度的瓦楞小紙箱,裡邊氣泡袋裝著828本體*1
而且未拆前搖一搖就是機器在裡邊跑來跑去的聲響!
(看影片截圖,就知道)

實在很隨便啊,真是糟糕到爆!!!!
虧我還用原廠盒子裝回給MIO哩!!!

機子也是GGT05T00XXX,
裝上車跟791相比,從各自螢幕上看到的,828居然暗得很明顯!!!
791是前鏡頭EV-1,828則是前鏡頭EV+1的狀況!

我之前也收到過類似這種的包裝...
但是真的看人包,我也收過包裝比較好一點的...
另外,我個人是不會從螢幕上直接看去判斷錄出來的品質
一來是螢幕太小
二來是這種螢幕的顯示水準還是比電腦差
我家另一台C570從側邊看還會整個色偏跑掉
要從正面看才不會色偏
但是從電腦上看就OK
828的螢幕是有比C570好,不過我都還是主要以把影片拿到電腦上來看為準
828螢幕主要還是拿來操作一些比如格式化或其他設定
所以對於這方面我個人是沒那麼在意
但如果錄出來的還是這樣
那可能真的就是你這台有問題了
就又要跟Mio聯絡了...@@
很久沒察看記錄器的影片了,
隨便截個兩張來看看吧...


Marty McFly wrote:
很久沒察看記錄器的影片了,
隨便截個兩張來看看吧...

看你第一張圖的模糊感
像是高溫模糊的...
再看那個時間點...
我之前高溫模糊的狀況是
車子停外面有陰涼處
早上十點多
跑市區,車內冷氣正常(車內的人不會熱也不會吹到覺得冷的程度)
大約二十幾分鐘到目的地,大約十一點
下車的時候,828所錄的影片就已經有輕微的高溫模糊了
後來早上十一點到下午一點
車子停在外面曬這兩個小時
高溫模糊的狀況就更明顯
下列照片就是我的車停在外面曬兩個小時後高溫模糊的截圖

你第一張圖的模糊程度感覺也是機子曬很久
雖然感覺上沒有我上面的糊
但比我之前開二十幾分鐘的路程還糊
這台出也一陣子了,沒想到公測還沒結束喔…
mio真的讓我大開眼界了
梨子爹 wrote:
看你第一張圖的模糊感(恕刪)


熱雜訊處理是感光元件的罩門之一,RD在設計的時候一定評估過散熱問題的不可能不知道,何況是在車用環境下,我認為是cost reduction可能性比較高,反正大部分user都不會觀察這麼仔細,只要硬體能正常運作就行了
只能拆機看看散熱用料如何了

某新機的散熱用料供參考
MazdaShow wrote:
熱雜訊處理是感光元件的罩門之一,RD在設計的時候一定評估過散熱問題的不可能不知道,何況是在車用環境下,我認為是cost reduction可能性比較高,反正大部分user都不會觀察這麼仔細,只要硬體能正常運作就行了
只能拆機看看散熱用料如何了

某新機的散熱用料供參考

基本上高溫的部分我相信Mio一定有做過測試
只是看過他們放在YT對於品管的熱測試影片以及828的規格指出操作溫度-10⁰ to 60⁰ C
而這種高熱天氣,車子停在外面的時間久了,
或是行進間高溫直曬行車紀錄器導致行車紀錄器本身的溫度超過60度C也不是不可能
畢竟我這邊的影片就有開車前正常,之後連續市區開車二十幾三十分鐘左右影片就開始些微高溫模糊
停兩個小時後高溫模糊的狀況就又更明顯的狀況
目前看來
我猜測對於超過60度C的溫度,828會發生甚麼狀況可能當初開發時沒有測試到
另外畢竟Mio把操作溫度寫了是最多60度C,超過的話等於超出規格使用,但溫度這種環境非消費者可以控制
就怕這種情況Mio不知道會不會不認帳
這陣子又看了些其他牌子的行車紀錄器
就自己的經驗,GARMIN的是溫度過高會不給開機,等冷氣吹夠了才能運作
另外也看到Thinkware的機子也有高溫控制機制
[工作溫度高於60度C,機器自動關機,保護您的車輛設備及機器數據]
不過GARMIN之前的高溫不給開機的時間不會太久,大概5~10分鐘
Mio雖然高溫可以開機使用,但我開車開了三十幾分鐘到目的地後仍然模糊
我想表達的是,GARMIN的機子遇到高溫後,剛上車一開始不能開機錄影,但可能5~10分鐘後,可以錄影
這時候錄影是正常的,我無法確定GARMIN當時的運作溫度是幾度,但至少可以正常錄影不模糊
Mio的雖然可以錄,卻是三十幾分鐘都仍然模糊,這時候溫度究竟是幾度也無從得知
也有可能Mio的溫度在開機約5~10分鐘後降到跟GARMIN差不多的溫度
但是已經高溫模糊失焦的鏡頭卻需要更久的時間來恢復
這一塊Mio可能要好好研究一下才是了...
MazdaShow wrote:
某新機的散熱用料供參考


查了一下這是DDPai MINI5,使用SONY IMX415 的機子,可以錄4K
目前國內PCHOME也有賣DDPai,最多就到Mini3 Pro
看來Mini5可以期待的樣子
不過錄4K的機子都很容易有高熱,
之前手邊的SONY運動攝影機X3000也是有4K連續錄影有高熱問題
換成1080P基本上就沒事
Mini5的4K畫質

對上其他機型的畫質,感覺還是真的很有優勢
目前,Mio已經同意讓我退貨退款
所以,我也已經將828D拆下,目前剛裝上GARMIN Dash Cam 56
剛剛的影片截圖供各位參考
前檔隔熱紙透光度40%
EV值未調整


其實前擋玻璃有明顯灰塵
行駛時速46KM時左側對向車道的來車車牌尚可辨識沒問題


後鏡頭的部分打算日後視情況再安裝Dash Cam Mini,目前只有前鏡頭
當然後續要發就要發在GARMIN版了...

-------
因為下午有收到在PCHOME訂購的GARMIN 56的偏光鏡
所以有裝上,但是EV值仍然維持在預設0,隔熱紙透光度40%
因為有裝偏光鏡,所以有彩虹紋
解析度2560X1440 30FPS
下午高速公路的截圖


晚上錄的影片截圖(EV值0,隔熱紙透光度40%,解析度2560X1440 30FPS)


剛剛已經去設定將EV值拉到1(最高就是1),明天白天跟晚上如果都有跑到在截圖上來分享。
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