請問MIO 698D 駐車錄影是否為常駐啟動呢 (第4頁)

蘇阿賢

蘇阿賢
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31樓

2017-04-06 22:26

大家還是有開啟駐車模式嗎？我覺的駐車模式碰撞調最高還不是很靈敏耶，在車上搖動大力還是不啟動錄影

阿婆care

阿婆care
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32樓

2017-04-07 1:05

summerdaysogood wrote:
Ethan0005...(恕刪)

你用行動電源，表示正常供電狀態呀
行車記錄器如何判斷你是用行動電源還是車上原有的車充供電
他只能透過G sensor判斷你停留超過一定時間而進入駐車模式
而且駐車模式並不是一直錄影，是一直“偵測”，有觸發才有錄影前10後10秒，共20秒的時間
20秒的檔案大小，可以錄多長，就要看你的記憶卡切多少容量出來駐車模式使用了

ethan0005 wrote:
我有買mio 698D...(恕刪)

駐車模式的容量大小應該是可以調整的才對啊～

pigdogcatzoo

pigdogcatzoo
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33樓

2017-05-04 0:38

tempuras wrote:

首先如你一周只...(恕刪)

前輩我有兩個問題想問

1.電力線是否為加購項目呢？

2.如果我沒有安裝電力線而是直接接電瓶
又沒開駐車模式，是否就代表此功能完全無用？
那如果我開啟駐車模式就僅吃機子的電而不是電瓶電？

summerdaysogood

summerdaysogood
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樓主

2017-05-04 8:25

pigdogcatzoo wrote:
前輩我有兩個問題想問...(恕刪)

電力線是加購的
2.接車上點菸孔是熄火後關機，除非是歐規車有不斷電，如果有開駐車那就是把電池吃完就關機了

個人覺得把老是把電池搞到沒電挺傷的，可能用沒多久就要回原廠換電池了...
我有一個理想配置，就是電力線不需要買，反而添購救車電源，下車後把12V點菸座改插救車電源，就不用怕把電瓶吃到沒電了，另外鋰電的救車電源不少款，但置車高溫下總是會擔心是否會膨脹爆炸等等，我會建議就乾脆買鉛酸電瓶的救車電源會比較令人放心，方示意圖非廣告...

taiwan_horizon

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35樓

2017-05-04 8:51

恍神哥 wrote:
不買電力線在熄火...(恕刪)

有些機種可以被撞之後喚醒機器開始錄影
但是錄影是被撞之後才開始錄
再來是錄影使用內建的電池，通常容量很小，大概都只能錄十幾分鐘

taiwan_horizon

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36樓

2017-05-04 8:53

pigdogcatzoo wrote:
前輩我有兩個問題想問...(恕刪)

電力線主要是設計成，當你汽車電瓶電量低於一定值時可以停止供電
而不是持續供電到電瓶整個沒電汽車無法發動
開駐車模式平常不會錄影喔，被撞倒才開始錄
或有一種移動偵測，偵測到鏡頭前有東西在動才開始錄
不過這個功能很雞肋，通常要馬反應很差，不然就一只作動導致內建電池一下沒電

summerdaysogood

summerdaysogood
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樓主

2017-05-04 8:56

taiwan_horizon wrote:
電力線主要是設計成，...(恕刪)

有一種特殊狀況是如果你電瓶持續在低電壓呢？官網有提到能錄多久取決於電瓶的蓄電力，是不是就會變成無用武之地

以上是週末車會遇到的問題..每天開是不會，除非上下班路程不用10分就要擔心了

以上狀況不一定會發生，但還是要考量，免的要調資料發現根本沒在錄，那真的很悲劇

taiwan_horizon

taiwan_horizon
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38樓

2017-05-04 10:08

summerdaysogood wrote:
有一種特殊狀況是如果...(恕刪)

對阿,所以其實這類產品的成熟度還有很大的問題,很難顧全每個人的狀況

所以我是覺得回歸到最基本的解決辦法

租個有攝影機的車位停吧!!或是保險買高一點

min0521

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39樓

2017-12-26 23:32

關鍵在於事件觸發前「10秒」這個點，任何設備都不是神仙，不可能把已經發生過的影像憑空再幻想10秒出來，所以設計上唯一的解決之道就是一直都在「錄影」，不用懷疑就是一直在錄，為了降低耗電跟存儲，把每秒張數降低再加上「專利壓縮」成一個Log，然後一直重複覆蓋這個Log，直到觸發時轉成影像連接觸發後10秒成為一個單檔寫入，所以你說能不耗損電力嗎？

兩種方式可以知道到底駐車時耗電多大，一是直接用電錶量電流量，二是先外接一個充飽電的行動電源「比如單裝2600ma一顆」計時24小時看最後剩多少電或是在幾小時時斷電，反算回來就知道每小時吃掉多少電力，那就大略可以知道一顆電瓶大約能撐多久時間被斷開，總的來說即使天天有用車沒上高速跑，電瓶回充也都是不足的，更別說停車還在供電，唯一比較顆行的不外乎加電力棒或行動電源，不需駐車模式時還是乖乖關機吧。