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雙鏡頭的對決 – 當MIO 792對上 大通A9的雙強爭霸


c13wcl wrote:
三寶不開燈在前面,...(恕刪)

沒出事, 照不照的到不重要, 但當出事時, 能照到的越多就越好
我可沒說不開燈, 是你想的太激烈了吧??
路上一堆半夜穿著黑衣走路, 或是不開車燈的, 真的不少
沒出事, 有沒有拍到根本不要緊的
但一但撞上了, 靠著我們大燈的反射, 拍下撞擊前的影像越多, 那就越顯得重要了
可能是他瞬間跳出來的, 可能是他一直在路中間的, 也可能是其它的狀況
旁邊的景物都不重要 , 我只是覺得能拍的到越多的話, 在出事後, 能拿出來查看查出事實才是重要的

"整個圖像夜視較清晰,純粹看爽的心理因素居多"是沒錯
但為何要裝??就是希望能在需要時, 有多拍到一點影像可供辨視而已
車牌有沒有拍到, 那真的不是必要的, 需要的是拍到出事的狀況沒有
我的部落格: https://topman99.pixnet.net/blog
關於延時十秒鐘的狀況

我個人的經驗是
我車上用過很多電子產品
很多都會出問題

後來發現可能是因為車子發動的時候
點菸器的突發電流太大
導致電子用品容易出問題

後來我買了 "延時點菸器"
開機後延時幾秒鐘
我車上電子器材就都沒壞過了

所以我在想
開機剛剛好延時十秒鐘會不會是本身設定上的關係呢?

Kyle凱爾 wrote:
關於延時十秒鐘的狀...(恕刪)


請問~若車子發動後再插上行車記錄器,是不是就有延時點菸器的效果呢??

dreamart wrote:
請問~若車子發動後...(恕刪)


是的,可以省略每次插拔的動作
我也是這兩台在比較,真難抉擇
版大真的很認真做比較,先在這和你敬最高禮!
不過就像樓主說的,mio獲勝的地方包括1080P 60fps、STARVIS、GPS,光這三點應該就可高下立判,
至於其他包括包裝、操作介面等,mio應該要加強教育宣導,
否則江南第一的招牌還是會被追上呀XD!

Kyle凱爾 wrote:
關於延時十秒鐘的狀...(恕刪)


這個部份我來說一下
當引擎啟動的當下, 發電機跟著啟動, 此時會產生一段突波
此時這個突波會先進入點煙器上的變壓器(12V轉5V)
再經由USB接頭, 將5V電壓輸入到行車紀錄器或其它使用5V的電子產品

會燒機, 通常都是插點煙器的變壓器先燒掉, 造成異常電壓燒燬電子產品
還有一種是因為變壓器本身偷料太多, 變壓器沒吸收掉突波, 讓突波燒燬電子產品

所以一般都是要求先等引擎啟動, 發電機穩定後(一秒就穩定了), 再接上電子產品
為了就是怕那突波打壞變壓器或電子產品
這個最簡單的方式, 就是點煙器加個開關, 等引擎啟動後再打開就好
如果嫌手動麻煩, 就準備個4069 CMOS,一顆電阻,一顆電容,一顆MOSFET,就可以組成最簡單的延時啟動電路

但是行車記錄器的啟動時間是跟上面這些無關的
是因為軟體啟動較慢的原因, 不是因為要延時保護的關係
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TonyChenn wrote:
時間自動校正跟超速...(恕刪)


時間自動校正跟超速照相提醒這兩個功能應該要吧?!
且這不是最基本的了?至少測速提醒我以為這每一台都有了?

另外,STARVIS也是最近學到應該要上的規格
尤其車這麼貴都買了,也想到要裝行車紀錄器,何不一次到位?!

ladiwation wrote:
時間自動校正跟超速...(恕刪)

時間自動校正能有當然最好, 只是時間久久才會偏移個一兩分鐘, 也不是非得精準到分秒必爭才能當證據
所以非一定要嗎??我大概是隔半年才會調整一下, 也只是調整個幾分鐘的誤差
這個就看每個人的想法了, 我是習慣會去看畫面, 也會常常去格式化記憶卡, 這點我是沒差別

至於測速照相提醒, 那至少要準確度夠高
你大概沒遇到在高速公路上跑, 沒幾分鐘就會提醒有超速照相
然後, 提醒的是一般公路的限速60公里
一路叫....叫到都會很煩
而且這些都只是提醒固定式的, 有些固定式的是假的, 也是叫
但最可怕的移動三腳架跟手持雷射都不會偵測
反正我都是習慣維持最高速限不要超過, 也就沒需要了
要的話, 我會去挑一台專業的測速提醒器, 那才真的有用的
這要是再掛上行車紀錄器內, 體積重量會增加外, 會不會互相干擾也是問題的
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前陣子也買了一組大通A9
但是後檔太黑照出來效果不太滿意
不知樓主能否教教如何將後鏡頭做防水處理
感謝樓主
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