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一體多用途 Mio MiVue R52 GPS後視鏡行車記錄器試用分享

因為後視鏡本體通常覆蓋在車輛頂棚下,怕影響GPS收訊功能,所以很多機種會多花工夫把GPS接收器拉出來外面,這個做法我能理解

但我比較期待的是原廠應該提供短的跟長的兩組線。對我來說,拉出來大概20公分,能夠貼在擋風玻璃上緣就夠了,根本不需要附上一條長嚕嚕的線,還要藏半天


kaojoe wrote:
一直很想用後視鏡型的行車記錄器,可以讓前檔淨空,但是搞不懂為什麼後視鏡型的體積比一般款大這麼多,GPS還要外接?終於等到新款出了,結果還是跟前款一樣?!只好388繼續撐著用下去了!...(恕刪)
除非特殊需求,不建議買一機二鏡機種,因為放入64g記憶卡可能只能錄6小時,如該買二台一機一鏡,各自放入64g記憶卡,則約可以錄12小時。

也不建議買後視鏡一體機種,理由是~[需放棄280~340mm 等級曲線後視鏡],一體機種它後方監視區域實在太小太小。
我家小妞蛀牙了~

伶牙俐齒 wrote:
日拍的影片沒有夜間影片出色是因為版大把鏡頭調太高了,天空佔據了大部分,亮度會太亮,暗部的細節都不見了
雖然如此,到了夜間,沒有白天大太陽的光害,畫質的優異就顯現出來了
有實際購買的使用者,要記得把鏡頭調低一點,畫質會更好
螢幕的部分,我覺得2.4吋還可以接受,畢竟,這個小螢幕是用來做功能設定跟確定拍攝與否而已
如果有搭配倒車顯影的話,才必須要用更大的螢幕
市面上有另外的機種,不但配置更大的螢幕,甚至還有內建衛星導航或是ANDROID作業系統等,我覺得那還比較危險哩,後視鏡是駕駛者重要的第三隻眼睛,最重要的功能,是輔助駕駛者看不到的後方視野,所以內建螢幕本當越小越好,同時,除非車輛剛啟動確認開機階段,不然是不應該開啟螢幕的。
內建眾多功能的後視鏡,其實是有相當危險的,如果開車時,後視鏡還要切分一塊來做衛星導航、甚至更多其他功能,行車安全堪慮......



理由真多

日拍影片爛的理由是因為WDR做太爛, 這樣承認有很困難?

螢幕2.4吋, 這個小螢幕可以幹嘛? 乾脆學gopro不要有算了, 光是你的胎壓紀錄就看不清楚了

大陸機的螢幕可以15秒後自動關閉, 關閉後你還看不出它的存在
藍鏡本身還可以消除炫光現象

這些加起來就是Mio所缺少的, 而也正是Mio注定在這個市場裡要爆炸的狀況
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甚麼危險云云, 那價格可以降低到該有的價格嗎? 這個規格, 最多賣3000
現在的價位, 老實說就是拿大陸低階貼牌貨的品質賣高價位(別忘了, 胎壓可是要外接的)
lifaung wrote:
理由真多日拍影片爛...(恕刪)

2.4吋的螢幕就看不清楚胎壓,不是吧!
大大評論實在有點偏頗
這樣那些買3系列、5系列的人都是笨蛋囉
對岸的東西一堆都要拼人品的,保固咧~~~
如果大大真的看不慣mio的產品,不要買不要用就好了
在這邊講這些...
不用回應我了,我懶得跟你戰~
插孔線和記憶卡一樣設計在背面正中間.跟它牌一樣!

裝上後用起來真的是一種困擾.每廠車子後視鏡規格也不一樣

背部也沒緩衝墊頂住

明明就台灣設計.怎不人性化一點!

不好意思!是使用心得別砲

lifaung wrote:
理由真多日拍影片爛...(恕刪)


不曉得大大能不能提供幾款對岸類似的產品,R52 真的太貴了....
我最近買這台R52, 說說我個人想法:
1. 後視鏡型整合行車紀錄器要的是不要這麼多機器, 顯示螢幕只是讓車主知道"鏡頭拍的區域大概是哪裡"參考用, 螢幕大並沒有對行車安全有幫助. 應該不會有人邊開車邊看後視鏡上的螢幕.如果發生事故時要播放給警察單位看, 確實嫌小.
2. 這個顯示螢幕是可以設定時間到自動關閉, 關閉就變的跟一般後視鏡一樣了.(若是因為G-sensor偵測觸發, 螢幕會再亮起來一段時間才自動關閉)
3. 我是在某車用百貨(現在有特價, 價錢和網拍看到的一樣)買的, 我問他這後視鏡有沒有防後車燈直照刺眼, 現場拿來對著光源看, 是不會刺眼的, 但包裝和說明書上都沒提, 不知道是有什麼原因.(待我有機會上高速公路看有沒有小白晚上一直開遠光燈試試). 防炫光的後面要有一個Light sensor偵測戶外亮度, 避免白天也讓後照鏡自動變暗, 這台上面是沒有light-sensor的.(確實可以加一個Light-sensor在往後的產品上)
4. 大陸產品沒有在過安規法規, 譬如說電源安全, 電磁安全, 當然價格便宜. 羊毛出在羊身上. 我自己在這科技產業裡面, 我會選擇買國產品挺一下自己國內貨.你笑我花兩三倍的錢我是沒什麼話說.
5. 前面有問到的電源問題, 它輸入是12V, 如果你要用USB供電, 要自己去弄一個升壓5V->12V的頭. 我自己做法是請技師在車內拉一組電容電瓶過來, 含保護功能的轉接器藏在車內. 這樣車體內的車充孔就不會被佔用. 缺點是電門一過電就會啟動行車紀錄器......
6. 這種後視鏡型的電池一直都是個問題. 電池在一般的標準是充放電400-500次容量會剩80%, 加上夏天停戶外車內高溫直逼60度以上, 很容易超過電池本身存放的溫度標準, 電池問題一年後一定會發生.
7.後視鏡鏡子不太算廣角, 我自己的1.8房車, 後視鏡最左邊看到我自己的頭右緣, 最右邊看到又後方車門的窗戶一半. (我自己習慣要看到這樣的範圍)比我當初自己另外買的加掛後視廣角鏡範圍小一些.
8.沒辦法加裝後車方向的行車紀錄器也是個問題. 如果要做進來"可能"需要另外的decode/processor系統去處理後鏡的畫面紀錄, 應該也會需要另一個SD卡插槽. 可能他們要換一個比較有力的處理器來做才行.但我沒拆過裡面不知道他是用哪顆處理器去做的. 一般經驗要1080P+後車鏡紀錄, 處理器應該要比較有力.

以上供大家參考.

bus.mister wrote:
除非特殊需求,不建...(恕刪)



這年頭, 當作行車紀錄器又不是當作旅遊紀錄器
6小時也該夠了

既然有網友要我推薦, 我會說, 現代的機種我沒研究很多, 但是隨便找一款
佳士途D905, 搭配96655處理器

只要499
還搭配藍鏡鏡面
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安規!?
基本上, 大陸機現在用料一堆比台灣好
就拿小米電源來說, TI的電源管理晶片也比台灣莫名其妙地來的威
更別說號稱台廠的還不少使用大陸的電源管理晶片

大陸機經常是使用量來取勝, 有量就好談價格
設計就抄公版線路, 穩定又妥當

大陸已非吳下阿蒙, 反觀台灣廠每天都在cost down奇怪的地方

本身就是業內人, 我個人設計基本上就是不走低價路線, 但不少業內夥伴可不是這麼想
(個人設計產品基本上不在台灣販售......)
沒有想戰的意思
但也不需把藍鏡說的那麼必要
我現在車上原廠後視鏡是偏光液晶的防眩光(volvo)
近年的國產,進口新車大多標配或是選配防眩光後視鏡
也從沒看過有藍鏡的選擇
前一台車加裝過藍鏡式的
可能表面塗層鍍的不好
沒幾年就退色,黑黑的氧化了
這種產品,畫質/功能/價格能接受就買
不能接受就淘寶買陸製的..也沒什麼不好
多樣化的市場
自由選擇自己能接受的產品

圖片來源:Mio官網

Obby wrote:
我昨天買這台R52...(恕刪)


感謝大大的分享
照後鏡式的行車記錄器真的不是每個人都愛用
但是看到這次的R52已經有比以往好的規格出來
包括Sony感光元件、支援胎壓偵測、魔鬼氈式固定等等
不管怎麼說 還是有看到進步
雖有網友認為價格功能比不上對岸機種
但我相信敢拼對岸產品的人應該還是不多
因為不良率是一定存在的 運氣差碰上了
維修保固都頭大
不過我也樂見有台商願意代理對岸的品牌
有競爭 消費者才有牛肉 台廠才會更上一層樓
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