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mio 688測速照相問題

Eddychiu wrote:
不喜歡就扔掉呀,不是...(恕刪)

我都po mio廣告了,明明這可以改進,你們卻叫使用者丟掉或不要為難,剛剛我就拿麥當勞來舉例了,我是用錢買來的產品,不是mio送的產品,為何使用者不能提出問題?難道你要原價買回?
產品有問題就叫使用者吞?它最近還會在行駛中跳回駐車模式,難道也要我把它丟掉嗎?不是這道理吧?
行車紀錄器因為沒有圖資,所以無法判定你在哪條道路上

它是用座標標示測速照相機,只要經緯度一在範圍內會提示很正常

你去買那些仿間測速器也都是這樣!先了解運作模式在去質疑!

座標是以圓周率範圍做提示,導航是有加入圖資做二次軌跡計算




只能說有夠盧的
小強6104 wrote:
行車紀錄器因為沒有圖...(恕刪)

盧?不是每個人都是專家,一般使用者就是看廣告才來決定是否要買這個產品,而產品有問題才來說使用者沒搞清楚運作原理,01真是詭異的地方,原來使用者付錢遇到問題只能無視!
身為mio使用者也有行車紀錄器+測速功能,使用心得可以說感同身受

剛開始真的不習慣,平面道路還好,開在高速公路聽到限速50/KM 難免會嚇一跳

不過習慣之後只要稍微判斷一下其實就知道了,其實當初我也以為會分辨平面道路或國道..

如果跑高速公路我是都開定速也提醒自己別超速,不然就關掉測速功能買好一點的測速器吧

frogghoul wrote:
盧?不是每個人都是...(恕刪)


我沒指名誰,你也不用急著引言對號入座

你去買一款有辦法克服用座標定位照相機的行車紀錄器,看看買不買的到再說

導航機的提示都會漏東漏西一堆測速照相沒再提示或方向搞反的,何況一個沒圖資的機器

還有不是大家不去爭取花了錢應享有的功能,是因為大家明白這是機器判定座標的特性,

你不懂可以問!大家只是明白這設備特性跟你說,要投訴你找mio,不滿意去退貨去申訴,

不用在這扣大家帽子,一堆車子儀表板標示280公里,為什麼高速公路限速110,你怎麼

不去投訴!
我有MIO518,車上另有一台15年的GPS測速器GPS-9650
跑在國一大肚路段,在南下大肚交流道前,MIO會誤報平面道路速限(GPS測速器不會)
MIO在路段也有這樣的問題


frogghoul wrote:
請問各位會不會走高...(恕刪)
小強6104 wrote:
行車紀錄器因為沒有圖資,所以無法判定你在哪條道路上

它是用座標標示測速照相機,只要經緯度一在範圍內會提示很正常
...(恕刪)


我來亂入一下...

沒有圖資、沒有軌跡, RD 其實可以用向量運算,得知車輛是否會通過這個 測速點 A

測速點 A 可以有個屬性,指明他可能的拍攝方向,就如同飛機跑道編號,會指名他的方位角。這個方位角可以由圖資前置運算得出,不用人工一一指定。

車子行進方向 (NMEA heading) 如果不是朝向 測速點 A 屬性中的預設方位角,勢必無法進入他的射程,自然就沒有誤報的問題

為了不增加 Flash 空間,內存不放圖資來增加成本下,工程人員應該要有能力去解決客戶的需求 (CR),需要的是利用他的知識與經驗來解決問題...

客戶永遠是對的,錯的是沒辦法滿足客戶的公司,有辦法的公司有額外的競爭力去淘汰沒辦法的公司。

PS: 怎麼去計算 可能誤差、道路彎曲、或者 DOP 校正等細節問題就是工程師的功課,動動腦吧... 我光看到這個標題點進來看,都馬上想到好幾種解法,沒那麼難的啦。

151515151515151515151515151515
我車上同時裝MIO588跟GARMIN 2565RT

導航可以準確的提醒是因為你已經在他計算的路線走

我發現沒有設定路徑的導航跟行車紀錄的測速提醒

都是不會很準確地分辨高低差跟方向性的

以現在的機子應該是沒有一台可以準確的分辨 以上~~
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