看這台的規格有4K的畫質，不過因為4K只有30fps，所以我反而主要會以2K 60fps為主，畢竟是拍路上會動的車子，又不是再拍啥美女，所以60fps 應該會比4K來的重要些。
跟以前以樣，主要的特點都已經標註在盒子上了，有4K 30fps、2K 60fps，也有1080P 120fps，另外所謂的安全預警六合一，其實是把原來的功能更強化完整，因為以前只有”前有測速照相”、”前有闖紅燈照相”，這兩類的提醒，現在會說明的比較清楚，例如高架路段的、科技執法路段的、還有688沒有的區間測速照相提醒，但我自己這兩天開是還沒遇到這種路段，不過如果有講明是高架路段的話，在開平面道路的時候也比較不會有誤解(開在市區道下卻告訴你速限100公里)，總算有聽到消費者的心聲了
直接開箱看內容物了，順便把就的688拿來比對一下
接頭一樣是mini usb，看來就的線應該可以沿用、試裝了一下，架子也可共用，線在車上用的是吸盤，到之後吸盤不牢了可以改用這個黏貼式了(還算貼心有送保護貼，可以避免直接黏在隔熱紙上)。
正面大大標示4K ultra HD 2160p
記憶卡從下方改到螢幕左邊來，這樣比較好，插卡在下面有幾次彈出來時，沒接好噴掉，在暗暗的車子內找那張小小的卡，找的火氣都上來了，改到這邊比較人性一點。
四顆按鈕一樣在右邊，但緊急事件的鎖檔功能這沒有獨立出來在螢幕旁，而是功能鍵的最下面一顆
上方的接孔、車架，都可以跟舊的共用~
拿來跟688放在一起比較，螢幕變大了，887的螢幕是3寸IPS
側面的厚度更看的出來887個頭比688大上一號
從正面、底部來看，887確實有些份量，688相對小巧些
裝上車，原車架、原接頭順利沿用
影片了錄製規格選擇有這些
因為影片檔案越來越大的關係，送的32G其實根本不太夠用，而這機子有要求要U3、V30的規格，最多支援256G，所以就買了下面張廣穎的來用(廣穎的在mio版的反應還不錯，價格也沒比較貴)
我習慣把螢幕設定成抬頭顯示模式，不過比較訝異的是，他螢幕比較大，但是顯示的字反而比較細小，留白處比較多，其實以要看車速，原來的字體來比較大加上橘紅色字體，比較好判讀，這小可惜有點浪費了這個大螢幕，如果字體大小能維持舊的會比較實用些。
闖紅燈測速照相的提醒符號變這樣
一般的測速照相提醒符號(可轉向的測速照相提醒的符號也是這個，但是語音不同)
至於其他科技執法、高架路段的我還沒遇到，所以還不知道實際的符號長怎樣
這是晚上使用抬頭顯示的螢幕效果
下面放兩段白天與兩段晚上的拍攝效果給各位參考囉(2K 60fps)，大家記得播放的時候要調整畫質。
有貼隔熱紙(型號忘記了)，車子有陣子沒洗，前檔狀況不是太OK，就加減看一下了。因為那天下午有下過雨，所以晚上的前檔算是有被雨水清洗過的狀態
關於畫質的部分我個人是滿意的(當然每個人的標準不一樣)，因為我認為今天我買的是行車紀錄器，在那邊什麼油畫不油畫，其實不是我的重點。這樣的畫質(要看的主要重點有清晰)、功能(我要的提醒功能、定時更新)、穩定性(不要常出問題)對得起我付出去的錢，個人就覺得這OK了。
看這兩天錄的檔案，一分鐘大概296MB(2K 60fps)，改天再來錄看看不同畫質的效果吧！
