dw wrote:
原始檔螢幕截圖：
感謝DW大，看來在影像接合處還是會有些問題
erickuo0917 wrote:
我有3560r加Gd...(恕刪)
3560R附的是GDR30，啟動的確需要導航機先開機完成。但是我用GDR35D啟動就蠻快的啊！
Vincent.Cid wrote:
感謝DW大，看來在影像接合處還是會有些問題
我覺得很清楚啊！9跟4中間是車窗上的水珠(當天陰雨天,有些滴雨)。只是我覺得影像寬又是1080p，所以景物看起來都縮小了很多，我也覺得很困擾，我在GDR190螢幕上看都無法辨識車牌，在電腦的大螢幕放，倒是沒有問題的。
另外我覺得安裝的位置很重要，如果裝太低太後面，整個畫面都是車內的景像，車窗外的景物反而只佔了1/3強，有點失去寬螢幕的意義了。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
使用現有的畫面接合技術設法去達到廣角需求，
這對於側邊忽然衝出的汽機車或行人的舉證上，是相當有力的證據。
但是受限於目前的技術，正中間的接合帶上，很難完美銜接像是一顆鏡頭照出來般，
偏偏正中間的銳利度又相當重要。
剛剛突發奇想，既然中間的銳利度相當重要，
為什麼在設計上不採奇數鏡頭呢？
例如設計上若是3顆鏡頭，中間那個鏡頭就負責正面銳利視野，左右兩顆補足廣角的不足，
而且因為三顆鏡頭組合，不需要太過廣角的個別鏡頭，可使成像的變形更少。
這樣的「接合寬帶」雖然會從正中一條變成左右兩條，
但是接合寬帶位於相對不需太高清晰度的方位上，
不知道是否可改善目前正中央銳利度不足的問題。
不過這樣的設計面臨到成本提高，主機晶片計算能力必須更佳。
我本身並無這方面的專業，不知實務上是否可行，僅是提供忽然閃過腦袋的想法。
三個鏡頭，一個正中間，另外兩個左右~~ 合成線會有兩條
不過是延伸視角~ 所以應該比較無所謂~ 不過這樣有一點很好
汽車的側邊撞擊，又可以看得更清楚了。 當然相對的晶片的運算
效果可能就要更好了^^"
目前使用上有些小小建議：
===== 建議韌體更新UI介面選項 =====
。新增 電源按鈕，壓一下可以(停止錄影/開始錄影)
。新增 錄影可選擇顯示(時間/經緯度/時速) 勾選是否要顯示
。修正 GPS軌跡與GoogleMap對應，可以在誤差值內鎖定google map道路。
( 或是提供可以選擇使用google map或是 garmin map來使用)
。新增 錄影畫面(上下翻轉/左右翻轉)
。修正 GPS失去訊號時，不要像導航一樣仍會持續前進。
(容易造成軌跡圖資誤判車輛直行，建議衛星訊號更新頻率可否加快
，失去衛星訊號即停止寫入行車軌跡)
===== 韌體3.30更新後，出現奇怪選項 =====
※ 本次3.30更新，會出現兩個選項(英文)
Enable Dual Stream
Display Left or Reigt Lens
個人研判，第一項是不是每秒60的錄製頻率(猜測)
第二項，不管怎麼選都一樣，個人認為這應該是RD在做測試選項
因為該選項只有"Left" "Right"兩個選項。
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