一年可以發生很多事，包含聯詠方案其他眾多的廠牌之類的等等，白牌崛起也不錯，有競爭才會有進步，晶片一樣，那就看各家程式寫得如何才是重點。
1314的跨年，去了東京一趟，在BIC CAMERA買了人生第一台單眼相機EOS M，從回來以後就一直在隔壁村的CANON版鑽研各大師先進的作品，完全忽略了行車紀錄器這個版，近來想說，不知道最近，有沒有甚麼比較新的、有噱頭的，以前再了不起也就頂多是GPS、速度顯示跟WDR。
可談到速度顯示這玩意，不少人覺得崁在錄影檔裡可就麻煩了，算是比較雞肋，再講到那WDR，隔壁王小弟前幾天在幼稚園騎三輪車跟同學相碰，他用的白牌三輪車紀錄器都有WDR功能啊，這兩種功能，已經算是要標配，沒有的乾脆不要買，連GPS都快要沒甚麼了不起了哩！
誰知一回來，便看到了布丁慣用的廠牌DOD，有出一個好像很厲害的行車紀錄器LS360W。
哇！這型號一聽就很厲害，尤其是那三個數字。
那麼，來看一下原廠公布的規格表：
截圖自DOD Tech Co.,Ltd. LS360W規格說明
什麼是最新？什麼是噱頭？用SONY 的 CMOS就是最新！就是噱頭！創新使用SONY的元件還敢掛這個數字，看來打微軟臉的意味很濃厚。
這次不用再跑日本了，上次LS300W時已經證明過，其實在家門口，打開門就會踢到，礙於經費的來源，布丁都是這樣跟女王解釋的。
大概是太久沒接觸到DOD的東西，包裝精美許多啊。
背面就是原廠公佈的規格表
一層一層的剝開它，全新的電子產品都有一個味道，但不致於會鼻酸
上半部剝開後拿出主體，說明書、保證卡之類的，在後面的夾層
下半部的長方型盒子裡，有這些東西：車充、黏貼支架跟吸盤支架
那麼，接下來就是本體秀了～＊
正面露點照
下方，有MODEL的貼紙
左方，記憶卡已經迫不及待的跑進去了
右面，有RESET孔及HDMI接頭
上方，由左至右分別為：USB接頭(傳輸/充電)、GPS接頭、AV OUT、支架固定孔、電源按鈕以及錄影(拍照/確定)按鍵
背面當然就是螢幕以及其他按鍵(上、下、選單/保護、模式/錄音開關)
看起來好像跟LS300W差沒有多少，問題在於，模具本身沒有變動的情況之下，會不會又給那些白牌一個很好的方便？
還有一個問題，為什麼、為什麼電池容量會比LS300W直接對砍一半又少一點？雖然說駐車錄影本來就不太可能靠內建鋰電池就可以足夠供給，呃，布丁指的是要錄一整晚的，但既然如此，幹嘛不做VRH3那種電容式的就好？
這次，布丁特別商借了這台來做對照組，Ａ車Ｂ車，同一台車總沒錯了吧。
這台也是一台名機 MIO 538，內建GPS、速度崁入(可選擇)、WDR(可選擇)、EV值可調(+/-1)
為此，我特地又出門去踢了一下
DOD原廠GPS配件跟程式光碟
兩台設定皆為WDR開啟、GPS開啟、速度崁入開啟，其餘全部自動，不過MIO是全時錄音關閉；在設定這兩台的時候，可能是一直以來都使用DOD的產品，覺得MIO的設定選單...不是很習慣...
在這邊先說，LS360W有聲音就是布丁一個人在車上，沒聲音就是...總不好曬恩愛給各位聽吧
下面就是兩台拍出來的效果：(上為LS360W，下為MIO 538)
＊P.S.調整至1080P可以看最真實的錄影效果。
日間一般道路
日間高速公路
日落快速道路(中彰)
隧道(入)
隧道(出)
傍晚一般道路
夜晚一般道路
有沒有發現左上方有ISO值，這次搭配了SONY的CMOS，ISO值會在0~3200之間自動調整，夜間也更為清晰，SONY的CMOS在低光源的表現 是強項，布丁總覺得，這不只是打到了其他的廠商，連自家的其他LS系列也望塵莫及，其他LS系列還在賣就出這台真的好嗎？
這邊附上使用DOD GPS內附軟體的截圖，綠色那個145是截圖軟體的數字，不過布丁忘了那代表什麼。
＊＊＊＊ 還、還沒完啊 ＊＊＊＊
有時候，我總覺得DOD做的產品都有些令人意外的功能，這一次的LS360W也不例外，DOD在它的選單裡，錄影設置的最後一項：縮時錄影。(放進這功能的工程師真調皮)
這功能真的滿好玩的，雖然沒辦法跟相機一樣，但接個行動電源，應該還可以稍微的玩一下，只是，也得先改個背夾之類的東西，布丁在想，會不會下次，幾個月，或是明年，搞不好在拍照模式下會有Ｂ快門功能，或是可以插快門線。(幻想ing)
不過，礙於縮時錄影時間會拉長，最近沒出門跑，稍待幾天，給布丁點時間吧～(鞠躬)
